Moinsens, mal algemeisnt gefragt: Hat da jemand mit Erfahrung hier?

Speziellst gefragt: Ich denke über einen Remap nach, aber das geht ja dann mit nur noch ROZ 98 tanken einher. Wärs möglich die Klopffestigkeit über das Wasser zu regeln anstelle des Premium Sprits?

edit: BOSCH behauptet ja ein Marktreifes System für Erstausrüster names Water Boost anbieten zu können und hat exemplarisch den BMW M4 GTS mit einem derartigen System ausgestattet.

Auch gibt es eine Wissenschaftliche Abhandlung zur Anwendung in Downsizingmotoren "A Numerical Investigation on the Potentials of Water Injection as a Fuel Efficiency Enhancer in Highly Downsized GDI Engines die leider nicht öffentlich zugänglich ist.

Der Nutzen derartiger Systeme scheint stark vom Ladedruck abzuhängen, je höher desto besser. Die 77kW Variante des 1.2tsi ist auf Wikipedia mit 1,9bar Ladedruck gelistet, zur 81kW Variante habe ich nichts weiter gefunden, der Ladedruck sollte/könnte nochmals höher sein, da Mehrleistung lediglich durch Softwareänderung lt. Wiki.