Lenkrad steht schief

Schau mal ob alle Reifen richtig montiert sind, also Laufrichtung stimmt bzw "outside" wirklich außen ist...

Achja, es gibt eine TPI zum Achsvermessen in Garantie:

• +-1° schrägstellung des Lenkrads ist zulässig
  
• Vermessung darf frühestens nach 2000km durchgeführt werden, da sich die Federn erst setzen müssen.
  

Ich habe auch den Eindruck, dass mein Lenkrad nicht richtig gerade steht. Jetzt wo ich das hier gelesen habe werde ich mir das mal genauer anschauen.
Habe aber auch erst 1600 km aufm Tacho.

hatte ich mit meinem ersten 7er auch plötzlich, Vw übernimmt es aber wohl nur bis 8000 km

Ist vielleicht nicht ganz 100% zu dem Thema, aber ich bringe es dennoch mal ein.

Ich hatte meinen Golf beim Freundlichen, da mein Lenkgetriebe auf Garantie gewechselt wurde.
Nach der Abholung hatte ich das gleiche Problem. Das Lenkrad stand leicht schräg und im Stadtverkehr stört es nicht wirklich, da man eh viel am lenken ist. Auf der Autobahn, oder auf geraden Landstraßen war es dann doch störend.
Darauf hin bin ich zum Freundlichen zurück und habe reklamiert. Mein Vorschlag war es auch das Lenkrad einfach um einen Zahn zu versetzen, aber der Serviceleiter hat gesagt, dass so etwas nicht gemacht wird, auf Grund des verbauten DCC und Lineassist, sondern eine neue Achsvermessung gemacht werden muss.
In meinem Fall hat der Freundliche die Kosten übernommen, was ich auch erwartet habe, denn schließlich kam der Golf ja frisch aus der Reparatur und hatte den Mangel.
Der Prüfbereicht hatte dann auch angezeigt, dass die Werte wieder korrigiert wurden und mit dem Prüfprotokoll der ursprünglichen Vermessung nicht mehr wirklich viel zu tun hatten.
Es hat keinen Borsteinkontakt oder ähnliches gegeben und auch wurden mittlerweile keine Reifen gewechselt oder ähnliches.

Also back to topic -> Ich würde auch auf eine Achsvermessung und Einstellung des Lenkrads beharren, wenn auch erst nach den abgespulten 2.000 km.

@gtipp2017 Kosten für Achsvermessung MIT Einstellung liegen (bei mir in Nordhessen) bei 50 bis 75€.

Dann hast Du ein Auto ohne ACC und Spurhalteassistent.
Wenn Du die Assistenzsysteme verbaut hast, dann kostet es, zumindest bei mir in der Umgebung (Raum Heilbronn), deutlich mehr. Mein Freundlicher meinte beim letzten Mal, dass es zwischen 3 und 4 Stunden dauern würde. In meinem ist beides verbaut.

@Chris_tian daran habe ich nicht gedacht. Bei mir musste nur mal der Radarsensor kalibriert werden. Das ging natürlich nur bei VW (und nicht mal bei jedem...)

Die 50 - 100 Euro wirst Du bei einer normalen Spureinstellung haben.
Wenn es um die neue Kalibrierung der Sicherheitssysteme geht, dann wir die Sache auf jeden Fall teurer.
In anderen Foren, in welchen ich noch aktiv bin da ist die Rede von 250 - 400 Euro, für die Anpassung der Assistenzsysteme.

Man sieht, hier mal wieder, dass die Kosten des Freundlichen sehr unterschiedlich sind, je nach Region.

Ich würde Dir den Tipp geben, dass Du jetzt noch wartest, bis Du die 2.000 km voll hast und wenn es dann soweit ist, dann würde ich ggf. auch mal bei einem zweiten Händler anfragen und ihm den Sachverhalt schildern. Stell ihm dann auch in Aussicht, dass Du es in Betracht ziehst natürlich dann in Zukunft bei ihm zur Inspektion und allen weiteren Sachen zu kommen, dann setzt er sich vielleicht etwas mehr für Dich ein.

Hallo,
wie viel "Schrägstellung" ist denn normal?
Wenn ich geradeaus fahre, ist das Lenkrad ca. 0,5cm am äußeren Rand gerade lenkbar bis es optisch gerade ist (hoffe das ist irgendwie verständlich). In der Stadt ist es zwar ok, aber auf der Autobahn nervt es.
Das Fahrzeug hält auch die Spur, nur das eben das Lenkrad minimal eine Linksneigung hat.