Hallo Golfer
Auf dem Weg in die Fitte heute kam eine Meldung: Ölstand prüfen. Ich bin dann natürlich weiter ins Studio und habe dann daheim das Auto in der Garage abgestellt. Die Meldung ist bei der Rückfahrt übrigens weggeblieben. Nach einigen Minuten warten habe ich den Ölstand kontrolliert. Es ist tatsächlich so, dass der Ölstand haarscharf an der Min-Stelle kratzt.
Mein letzter Ölwechsel war vor 14.000 km, seitdem habe ich nicht mehr kontrolliert ( von nun an monatlich, versprochen ). Ich würde aber sagen, dass ich keinen großartigen Ölverlust habe. Ich möchte nun also etwas Öl nachschützen.
Wenn ich mich nicht täusche, dann wurde bei mir LongLife Öl beim Wechsel verwendet - es handelt sich also um ein flexibles Intervall. Die Norm müsste also 504 00 sein ( bei festem Intervall wäre es die 502 00, wenn ich das Handbuch richtig deute ).
Jetzt stellt sich eben die Frage, welches Öl ich verwenden soll. Ein Öl nach der Norm ist klar. Doch welche "Zahlen davor" müssen es sein? Ein 0W40? Ein 5W30? Bei mir steht nirgends, welches beim Ölwechsel verwendet wurde.
Muss es dabei das Original VW sein? Ich könnte im Autohaus einen Liter nachkaufen ( Autohaus und somit Öl wäre dann aber aus Österreich, weil das deutlich näher ist ).
Oder kann ich da ein Castrol Öl ( Castrol Edge Professional 5W-30 Longlife IIII habe ich mir jetzt herausgesucht ) verwenden und nachschütten? Hier stellt sich aber wieder die Frage, ob 5W-30 passt?!
Wie würdet ihr da vorgehen?
Vielen Dank schonmal für die Hilfe.
Meldung Ölstand prüfen - Was nun?
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Ich hatte das auch, aber nur ein mal...
Ich hab Öl nach Norm gekauft, rein geschüttet und fertig.
Öl bei VW ist zu teuer und auch nur zugekauft.... -
Du kannst beliebiges 5W30 Öl nehmen das die VW Norm erfüllt
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Wenn ich also Longlife Öl habe ( Norm ist da doch 504 00, richtig? ), dann kann ich zB. dieses Öl hier kaufen
Castrol Edge Professional 5w-30 LongLife III, 1 Liter: Amazon.de: Auto
Die Spezifikation 5W-30 kann ich also in jedem Fall nachschütten? Ich weiß ja gerade nicht, welche Spezifikation verwendet wurde. Bei Amazon kostet das Öl nur 11,70 und als Prime Nutzer sogar ohne Versand. Das wäre nicht der Rede wert.
Könnt ihr ein Öl empfehlen oder kann ich bedenkenlos das von oben nehmen? -
Ich habe zuletzt für den Polo meiner Frau das Addinol gekauft.
Vorher hatte ich bei meinem Golf das Liqui Moly beim letzten Wechsel verwendet.
Beide genannten Öle sind angeblich besser als das Castrol, das wohl eher zum Verschlammen neigt.
Greetz
SvenNach Diktat verreist
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Also lieber das hier?
Liqui Moly 3706 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30 1 Liter: Amazon.de: Auto
Meine Frage bleibt immer noch: Ist das im Autohaus verwendete Öl immer 5W-30? Mal angenommen, die verwenden zB. 0W-40 und ich kippe 5W-30 nach. Ist das schlimm oder verändert sich da einfach nur die Spezifikation? Ist ein Mischen also möglich?
Ist ein Mischen auch in Ordnung, wenn im Auto durch VW zB. Castrol eingefüllt wurde, ich jetzt aber das Liqui Moly nutze? -
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Ich danke dir schonmal für die Empfehlung.
Aber ich denke ich mache das so: Da Castrol wohl Erstausrüster ist, nehme ich das Castrol zum Nachfüllen. Beim nächsten Ölwechsel ( Ende des Jahres ) steige ich dann wohl auf Liqui Moly um. Fakt ist aber: Das Öl wird aber selbst gekauft. Bei den VW Preisen könnte man ja fast meinen, dass die Goldpartikel beimischen
Hast jemand Einwände gegen dieses Öl?
Castrol Edge Professional 5w-30 LongLife III, 1 Liter: Amazon.de: Auto
Da ist sogar ein "VW empfiehlt" Logo auf der Flasche. -
Meine Empfehlungen stehen ja oben. Wir haben hier auch schon Freds, in denen über das Öl debattiert wird.
Wenn VW das Öl empfiehlt, werden sie vielleicht an jedem Liter Castrol mitverdienenNach Diktat verreist
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Bei kfzteile24 ist das Öl aber billiger
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da muß doch auch 507 drauf..
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
dr.seuchenvogel schrieb:
da muß doch auch 507 drauf..
Und ich hab bei Amazon bestellt weil kein Versand und ich hab noch paar andere Dinge mitbestellt. -
scheint wohl nur für den diesel zu sein das 507.
habe es im ölfinder von castrol nachgesehenGolf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Das Castrol von oben ist für beides zugelassen. 504 00 und 507 00.
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Ob es beim Freundlichen immer 5W30 ist weiss ich nicht, aber sollte im Normalfall eigentlich so gut wie immer 5W30 sein.
Ich kann dir Öl von Addinol nur empfehlen. Habe seit dem letzten Wechsel nun Addinol drin und der Wagen läuft hörbar ruhiger.
Ja du kannst zum nachkippen anderes Öl verwenden, solange es die Spezifikationen erfüllt. Dein Auto geht auch nicht kaputt davon, wenn du jetzt Öl ohne Norm einkippst zum nachfüllen, solange es kein Frittenfett ist -
Was muss ich eigentlich machen, um vom LongLife Gedöns dann beim nächsten Wechsel auf ein festes Intervall umzusteigen mit 5W-40 Öl?
Geht das einfach so durch selbstständiges Wechseln oder muss da beim Auto irgendwas codiert werden? Ich frage deshalb, weil ich vom Codieren schon öfter gelesen habe. -
Hoi,
Es gibt mehrere Möglichkeiten:
1: Bei Benziner sind für Jahresintervalle 50200 mit 15.000km vorgegeben.
Longlife 50400 mit max. 30.000km, die beim GTI direkt nach den Wechsel nur 18.000km anzeigt.
2: Einfach jährlich wechseln. Machen ebenfalls viele Kurzstrecken Fahrer die auch LL fahren
3: Wie von dir erwähnt, kann man auf jährliches Intervall durch VW oder VCDS umcodieren lassen.
Am besten dann nie die Intervallanzeige überziehen, da es sonst zu Problemen bei defekten kommen kann -
Bisher wurde das 5w30 von castrol nach 504/507 verwendet. Seit einer
Weile wird werkseitig und in der Werkstatt ein 0w30 nach 504/507 von z.B. shell verwendet.
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