Diskusionsthema zur Nachrüstung der A5 Vorfeldkamera beim Vorfacelift

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    • Kommst du aus Passau? Oder ist das Kennzeichen auf deinem Bild nur so?

      Leider zu weit. Aber mit einem aktuellen VCDS ist das sicher kein Problem. Da sollte dann entweder alles richtig beschriftet sein oder man kann die Bits/Bytes 1:1 übernehmen, oder in den APKs umstellen.

      Gruß Erzi

      Falls jemand mal Fehler auslesen lassen oder etwas codiert haben möchte kann ich mit VCDS aushelfen. Raum Aue/Schwarzenberg (Erzgebirge)
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    • Bin aus Passau, ja.
      Ins Erzgebirge komm ich leider kurzfristig nicht ;D

      mal sehen also Auto fährt ja aber wirft halt Fehler (In der MuFu Anzeige oder halt Fehlerspeicher)
      VZE nicht verfügbar
      LA nicht verfügbar bzw. im Menü wirds angezeigt aber nicht auswählbar.

      Muss mal schauen, ob ich am Wochenende wen mit VCDS finde oder halt dann warten bis die Werkstatt das Teil da hat und der VCDS Profi auch da ist.

    • Hallo,
      bin am überlegen ob sich das nachrüsten wirklich lohnt, ACC vorhanden.
      Aber was mich abschreckt ist der Tausch der Frontscheibe.
      Preislich gesehen ist es ja auch nicht gerade eine Kleinigkeit, vom Aufwand mal ganz abgesehen.
      Vielleicht wären Erfahrungen der erfolgreichen Nachrüster für mich Antrieb genug. ;)

      Gruß Frank


      Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's einfach gemacht. :fuck: Unter dem Motto: „gehtnichtgibtsnicht“
    • Mit dem Tausch der Frontscheibe ist es ja nicht getan. Extra Kabel ziehen und anschließen, zusätzlich brauchst du noch die Kamera und andere Spiegelabdeckungen und beim VFL noch einen neuen Innenspiegel. Dann alles noch richtig codieren. Muss man sich alles ausrechnen und dann entscheiden.

      Gruß Erzi

      Falls jemand mal Fehler auslesen lassen oder etwas codiert haben möchte kann ich mit VCDS aushelfen. Raum Aue/Schwarzenberg (Erzgebirge)
    • Hi Erzi,

      und genau deswegen meine Frage, ob sich der immense Aufwand wirklich lohnt.

      Gruß Frank

      PS: laut meiner <3 welcher der G7 gehört braucht man doch eigentlich doch überhaupt nix machen ;) :D


      Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's einfach gemacht. :fuck: Unter dem Motto: „gehtnichtgibtsnicht“
    • Du meinst sie braucht die Nachrüstung nicht? Oder wie ist das zu verstehen? Wenn sie das alles gar nicht will würde ich da nichts ändern, und wenn die Scheibe nicht sowieso getauscht werden muss wegen Riss oder Steinschlag würde ich die definitiv da lassen wo sie ist.

      Gruß Erzi

      Falls jemand mal Fehler auslesen lassen oder etwas codiert haben möchte kann ich mit VCDS aushelfen. Raum Aue/Schwarzenberg (Erzgebirge)
    • Danke Erzi, genau diese ehrliche Meinung habe ich gebraucht. Also erstmal alle anderen Baustellen abarbeiten und wenn die Scheibe mal dran glaubt, kann man immer noch mal drüber nachdenken.
      :thumbup:

      Gruß Frank


      Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's einfach gemacht. :fuck: Unter dem Motto: „gehtnichtgibtsnicht“
    • basti84 schrieb:

      Hab jetzt mal grob im OBD11 geschaut - also da mach ich erstmal nichts ... teilweise fehlen die Einträge etc.
      Da muss wirklich mit VCDS gearbeitet werden.
      so lange du kein Abbild mit VCDS hast oder wie das auch genau heißt um ein backup wieder einzuspielen, würde ich mit OBD11 gar nichts machen. Ich würde aber auch was Sicherheitssysteme angeht von OBD11 abraten. Kleinigkeiten sind vielleicht noch ok, aber was mit Sicherheitssystemen zu tun hat, kann man nur abraten. Meine Erfahrungen mit OBD11 sind bei Kleinigkeiten kein Problem, wie Zeigertest, Nachtankmenge, etc.
      Aber beim Regensensor einprogrammieren, hatten wir Probleme und auf einmal ging es. Bei der Fußraumbeleuchtung hatte ich auch die ganze Zeit Probleme, dass es nicht über Ambientebeleuchtung steuerbar war. Es hat einfach nicht geklappt, obwohl ich alles nach Anleitung gemacht habe. Dann hat es auf einmal geklappt, als ich da andere Sachen ausgewählt habe, wovon die Fußraumbeleuchtung ansteuerbar sein soll. Dann nochmal eine andere Ambientebeluchtung gewählt zum steuern und dann ging es wieder nicht, auch das was vorher ging. Dann wieder hin und hergestellt, bis es irgendwann wieder ging. Für mich ist OBD11 für kleinigkeit gerade noch ok, dass war es dann aber auch.
      Sicherheitssachen sollten nur mit VCDS gemacht werden, am besten alles. Leider habe ich momentan kein Geld für VCDS.
    • dianaundfrank7367 schrieb:

      und genau deswegen meine Frage, ob sich der immense Aufwand wirklich lohnt.

      Na klasse, dass wollte ich gar nicht separat schreiben, sondern oben mit rein nehmen, hatte doch abbrechen gedrückt und löschen geht nicht

      na egal, so viel arbeit ist das Nachrüsten im Verhältniss zu ACC gar nicht. Das einzige ist das Kabel verlegen und das geht wirklich einfach, dass habe ich schon verlegt und wartet auf einen Steinschlag.
      Ist der Steinschlag da, macht die meiste Arbeit der Scheibentausch und das macht ja die Werkstatt. Die Kamera kann man bei ebay recht günstig kaufen, ob die dann die Werkstatt die die Scheibe tauscht gleich mit anbringt oder man das selber machen muss, weis ich allerdings nicht, sollte aber kein Hexenwerk sein.
      Die Abdeckungen gibts auch ziemlich günstig, nur wenn es einen neuen Rückspiegel braucht, so wie bei mir, dann kommt noch ein bischen mehr Geld dazu, aber die Arbeit und das finanzielle ist recht überschaubar.

      Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von sasquuatch ()

    • Stehe nun in der Werkstatt. Erstmal ne halbe Stunde trotz Termin warten dürfen und dann werd ich erstmal angeschnauzt warum ich nicht bei kufatec sondern "was anderes aus einem noname shop" bestellt habe.
      also der noname shop war halt k-electronic
      laune ist gerade im Keller.

      weiss ja nicht ob die das diesmal checken dass die vcds und nicht odis brauchen.
      wenns wieder nix wird hab ich gott sei dank nun mein eigenes vcds ab heute zur Verfügung
      :cursing: :evil:

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    • Also bin jetzt wieder zu Hause.

      Sie haben es wieder mit ODIS versucht und geht natürlich nicht.

      Hab dann mit VCDS zu Hause alles probiert.
      Habe mich an die OneNote Anleitungen gehalten.

      Wie es aussieht ist die Kamera nicht kalibriert.
      Wenn ich vor der Fahrt die Fehler lösche dann funktionieren alle Assistenten.

      Bei der VZE bin ich nicht 100% sicher aber glaube schon dass es geht.
      Im Navi werden komischerweiße keine Schilder mehr angezeigt aber im Display im Tacho dafür.

      Fehler die mir noch im Kopf sind:

      A5 - Datenbus fehlende Botschaft / Grundeinstellung nicht durchgeführt
      5F - Funktionseinschränkung wegen fehlender Botschaft

      Ansonsten scheint es keine Fehler zu geben.
      Verkabelung sollte demnach passen.
      Assistenten haben ja auch schon funktioniert - wenn auch gefühlt noch nicht 100%

      Habt ihr noch irgendwelche Tipps?

    • Glaub ich langsam auch.
      Da aber einbau der Hardware und VCDS arbeiten nun ja abgeschlossen sind, sollte die Kalibrierung kein Problem mehr sein, da das ja jetzt nichts außergewöhnliches ist.


      Zum Status am auto

      Wenn ich Zündung anmache kommt der fehler bzgl. Lane assist, wenn ich Fernlicht anmache der Fehler zum Light assist
      VZE geht nicht

      Wenn ich aber vor Fahrtbeginn alle Fehler lösche gehen die Assistenten alle.

      Somit muss ja nur noch die Kalibrierung der Kamera gemacht werden.

      Hätte ich gewusst, dass es so ein trara wird, hätt ich es evtl. gelassen.

      Kann ich ggf. zu Carglass ausweichen für eine Kalibrierung? Sollte ja auch gehen normal.

    • Carglass kann das mit dem kalibrieren auf jeden Fall. Habe original Kamera verbaut und nach Scheibentausch wurde die bei Carglass auch wieder kalibriert. Musste dazu sogar in eine andere Filiale als die hier vor Ort weil die das hier nicht machen konnten (Technik nicht vorhanden für mein Modell). Also Carglass hat auf jeden Fall die Möglichkeit. Wenn man da anruft kommt man eh in einer Zentrale raus, wo der Mitarbeiter sehr freundlich war und sich um alles gekümmert hat. Natürlich ging es da auch um einen Frontscheibentausch der gleich mal einen Tausender in die Kasse spült. Die sehen da im Computer welche Filiale dir da helfen könnte und können auch gleich am Telefon einen Termin ausmachen. Oder du fährst direkt in die nächste Filiale und fragst da nach.

      Welche Fehler stehen denn in den Fehlerspeichern? Was löschst du da immer? Und wie funktioniert das dann? Der Fehler sollte doch eigentlich gleich wieder kommen, bzw. spätestens wenn du einen der Assis aktivierst. Wie kann es sein das du die Fehler löschst und dann alles funktioniert? Warum kommen die Fehler dann wieder und durch was wird das ausgelöst? Eine fehlende Kalibrierung sollte doch auch gleich auffallen und sofort wieder Fehler eintragen.

      Schreib uns ruhig wie das weiter geht und was letztendlich zum Erfolg führt. Vielleicht hast du ja auch ein ganz anderes Problem als die Kalibrierung. Warum deine Werkstatt dazu 2 Tage brauchen will ist auch sehr merkwürdig. Was soll der Spaß denn am Ende mal kosten?

      Gruß Erzi

      Falls jemand mal Fehler auslesen lassen oder etwas codiert haben möchte kann ich mit VCDS aushelfen. Raum Aue/Schwarzenberg (Erzgebirge)
    • ich werde heute das nochmal durchspielen und autoscans etc. anfertigen.

      war gestern einfach nur genervt und hab das coding durchgeführt und nicht näher auf die fehler geachtet.
      werde heute das nochmal in ruhe machen und es hier posten.
      parallel werd ich auch im vcds pro forum nen thread anfangen.

      carglass ja wäre super. in passau kannte ich den alten Chef ganz gut aber der is nicht mehr da. da ich heute eh nach passau komme, schau ich da kurz reib

    • So ... war jetzt zu Hause und bin nochmal alles durchgegangen.

      Schritt 1: AutoScan

      Log-WVWZZZAUZGW010317-83683km-scan vor löschung 1.txt

      Diese Fehler wurden ausgeworfen - was nach meinem Verständnis nur wegen fehlender Grundeinstellung der Kamera passiert:

      Spoiler anzeigen

      Freitag,30,November,2018,12:29:01:38279
      VCDS Version: PCI 18.9.0 läuft auf Windows 7 x86
      VCDSpro.de

      Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: 5Q0-937-08X-HV1.clb
      Steuergerät-Teilenummer: 5Q0 937 084 AS HW: 5Q0 937 084 AN
      Bauteil und/oder Version: BCM MQBAB H H24 0173
      Codierung: 00001B46C24122FB4BE44000001C07281000000000000000000000000000
      Betriebsnummer: WSC 01357 011 00200
      ASAM Datensatz: EV_BCMMQB 015001 (VW37)
      ROD: EV_BCMBOSCH_015.rod
      VCID: 094E6BC859B01A3FC9B-805C
      1 Fehler gefunden:

      535060 - Datenbus empfangener Fehlerwert
      U1123 00 [009] - -
      bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00000001
      Fehlerpriorität: 6
      Fehlerhäufigkeit: 3
      Verlernzähler: 97
      Kilometerstand: 83654 km
      Datum: 2018.11.29
      Zeit: 19:42:35




      Freitag,30,November,2018,12:29:18:38279
      VCDS Version: PCI 18.9.0 läuft auf Windows 7 x86
      VCDSpro.de

      Adresse 5F: Informationselek. I Labeldatei: 5G0-035-MIB-HGH2.clb
      Steuergerät-Teilenummer: 3G0 035 044 B HW: 3G0 035 044
      Bauteil und/oder Version: MU-H-TN-EU H41 0317
      Codierung: 027300010000000051110002000808101F0202F401200100DF
      Betriebsnummer: WSC 30025 001 1048576
      ASAM Datensatz: EV_MUHig4CGen2HBAS 001001 (VW37)
      ROD: EV_MUHig4CGen2HBAS_VW37.rod
      VCID: 1C60229CE6229F9762D-8048
      1 Fehler gefunden:

      7194 - Funktionseinschränkung wegen fehlender Botschaft
      U1111 00 [009] - -
      [Side assist (0x1A) - function restriction due to communication error - BapErr_retry not successful]
      bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00000001
      Fehlerpriorität: 6
      Fehlerhäufigkeit: 1
      Verlernzähler: 95
      Kilometerstand: 83648 km
      Datum: 2018.11.29
      Zeit: 18:36:19

      Spannung Klemme 30: 12.5 V
      BAP-BAP_Function_ID: 02



      Freitag,30,November,2018,12:29:48:38279
      VCDS Version: PCI 18.9.0 läuft auf Windows 7 x86
      VCDSpro.de

      Adresse A5: Front-/Vorfeldkamera Labeldatei: DRV\5Q0-980-653.clb
      Steuergerät-Teilenummer: 5Q0 980 653 G HW: 5Q0 980 653
      Bauteil und/oder Version: MQB_MFK H06 0060
      Codierung: 0101010001020308000400010100000100
      Betriebsnummer: WSC 30422 001 104857
      ASAM Datensatz: EV_MFKBoschAU370 001001 (VW37)
      ROD: EV_MFKBoschAU370.rod
      VCID: 3C20C21C46E2FF9782D-8068
      2 Fehlercodes gefunden:

      1114112 - Datenbus fehlende Botschaft
      U1121 00 [009] - -
      [SWA_01_TO_FAILURE]
      bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00000001
      Fehlerpriorität: 6
      Fehlerhäufigkeit: 10
      Verlernzähler: 97
      Kilometerstand: 83648 km
      Datum: 2018.11.29
      Zeit: 18:36:25

      Steuergerätetemperatur: 38 °C
      Außentemperatur: 1.5 °C
      Fahrzeuggeschwindigkeit: 0.00 km/h
      Spannung Klemme 15: 12.2 V
      Klemme 15 ein: 524.2 s

      0768 - Grundeinstellung nicht durchgeführt
      B2010 00 [009] - -
      [suCalibVinMismatchFailure]
      bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
      Umgebungsbedingungen:
      Fehlerstatus: 00000001
      Fehlerpriorität: 3
      Fehlerhäufigkeit: 7
      Verlernzähler: 97
      Kilometerstand: 83654 km
      Datum: 2018.11.29
      Zeit: 18:44:21

      Steuergerätetemperatur: Fehler
      Außentemperatur: -0.5 °C
      Fahrzeuggeschwindigkeit: 0.00 km/h
      Spannung Klemme 15: 12.4 V
      Klemme 15 ein: 0.7 s




      2. Fehlercodes via VCDS gelöscht, Dongle abgezogen, Motor an und Probefahrt
      Keine Fehlermeldungen beim Anlassen

      Tests: LA, FLA, VZE
      Alle Funktionen soweit ok
      Regen hat es dem LA nicht ganz so leicht gemacht aber hat funktioniert
      IMG_20181130_123318.jpgIMG_20181130_123359.jpgIMG_20181130_123455.jpg

      3. Motor und Zündung aus, Zündung an - Fehlermeldungen wie vorher.

      Also das ganze muss nun soweit richtig codiert und eingebaut sein, nur die Kamera braucht wohl noch die Kalibrierung.


      Anbei noch die Codierungen der betroffenen Steuergeräte lt. Anleitung:

      09
      00001B46C24122FB4BE44000001C07281000000000000000000000000000

      5f
      027300010000000051110002000808101F0202F401200100DF

      a5
      0101010001020308000400010100000100

      17
      07AD09086F84000800886A031400000000000000

      44
      9903


      Hier auch die ADPMAPs der fehlerhaften Steuergeräte
      adpmap-09-5Q0-937-084-AS_WVWZZZAUZGW010317-20181130-1241.txt
      adpmap-5F-3G0-035-044-B_WVWZZZAUZGW010317-20181130-1243.txt
      adpmap-A5-5Q0-980-653-G_WVWZZZAUZGW010317-20181130-1245.txt


      Somit sollte etwas mehr Klarheit herrschen :)