Tieferlegungen MK7 ***nur Variant***

Guten Tag, Leute. Bin neu hier, also sorry falls die Frage schonmal kam.

Ich habe einen Golf 7 Variant 2.0 TDI 4motion und bin auf der Suche nach nem Fahrwerk bzw. Liebäugle mit einem von ap. Problem ist nur, dass die für so ziemlich jeden golf 7 variant Gewindefahrwerke haben außer für die 4motion Variante. Kann mir einer von euch sagen, ob es da achstechnisch große Unterschiede zwischen den Versionen gibt, die den einbau vom Fahrwerk für den 2-radangetriebenen in die 4motion Version verhindern würden? Federbeindurchmesser 50mm würde passen, Achslast stimmt auch. Mein Auto ist lediglich im TÜV Gutachten nicht aufgeführt. Notfalls werde ich mal zum TÜV fahren und da fragen.
Vielen Dank schonmal im voraus.

Das habe ich nämlich auch gedacht. Werde ich wohl Mal das Rad abbauen und dann nochmal messen, aber danke.

RickA1973 schrieb:

2.0 TDI 4motion mit 50mm Stossdämpferdurchmesser?

Lieber nochmal messen vorne....kann ich mir nicht vorstellen das der schwere Motor die dünnen Dämpfer hat

Mitch Demmrack schrieb:

Guten Tag, Leute. Bin neu hier, also sorry falls die Frage schonmal kam.

Ich habe einen Golf 7 Variant 2.0 TDI 4motion und bin auf der Suche nach nem Fahrwerk bzw. Liebäugle mit einem von ap. Problem ist nur, dass die für so ziemlich jeden golf 7 variant Gewindefahrwerke haben außer für die 4motion Variante. Kann mir einer von euch sagen, ob es da achstechnisch große Unterschiede zwischen den Versionen gibt, die den einbau vom Fahrwerk für den 2-radangetriebenen in die 4motion Version verhindern würden? Federbeindurchmesser 50mm würde passen, Achslast stimmt auch. Mein Auto ist lediglich im TÜV Gutachten nicht aufgeführt. Notfalls werde ich mal zum TÜV fahren und da fragen.
Vielen Dank schonmal im voraus.

Oh, ok. Vielen Dank schonmal. Im TÜV-Gutachten ist jetzt aber lediglich ne Achslast von 1010kg vorne angegeben und in meiner ZB1 sind's 1040kg, aber trotzdem ist mein Auto da im TÜV Gutachten angegeben. Geht's trotzdem?

Wenn die achast nicht passt dann hast Pech gehabt...
Gibt aber auch Fahrwerke für bis zu 1100kg bei den von mir genannten Anbietern!

Ja, hab schon gefunden. Bin dann beim a3 Cabrio fündig geworden. Danke schön.

So kleines Update zwecks knarzende Geräusche der Federn.

H&R hat mir Dämmschläuche zugeschickt.
Vorhin wollten wir die Schläuche montieren und da hab ich festgestellt das ich schon welche vormontiert habe...

Tja nun steh ich irgendwie auf dem Schlauch was die Geräusche anbelangen.

Muss ich nächste Woche nochmal in der Werkstatt vorbei, aber keine Ahnung was dann wenn die da auch nicht weiter wissen???!

Bei nem Bekannten von mir genau das selbe mit H&R Federn am GTD Variant, alles schon zweimal zerlegt sowie die Domlager nochmal getauscht! Gummischläuche sind auch drauf!

Knacken immer noch da! Ich dnhab je das liegt einfach an der Progressiven Bauweise der Federn! Fazit für mich, nie wieder H&R Federn verbauen!

wann treten die Geräusche auf?

Habe bei meinem das blecherne scheppern gefunden. Bei vollem linkseinschlag und wieder leicht zurücklenken schepperte es.
Hatte das Blech hinter der Bremsscheibe verbogen und dieses hakte sich in den Dreieckslenker ein.

Hallo zusammen,

ich bekomme in den nächsten Wochen meinen Golf 7 GTD Variant mit DSG (2016er Baujahr und ohne DCC). Ich freue mich schon sehr drauf (wechsle von einem 1.2er TSI Fabia).
Da er leider nur die Serien-17-Zöller hat, habe ich mich mit dem Händler geeinigt, dass er da neue Winterreifen draufzieht und ich mir selber Sommerräder besorge.
Ich schwanke noch zwischen 18 Zoll und 19 Zoll, tendiere aber zu 19".

Ich würde den GTD natürlich gern noch etwas tiefer bringen und kann mich da nicht so recht entscheiden ob nur Federn oder Gewindefahrwerk.

Bei den Federn fallen ja die Eibach Sportline aufgrund der Achslast leider schon mal raus, sodass (bei Eibach) nur das Pro Kit übrig bleiben würden.
Allerdings denke ich, dass sich die Investion nicht wirklich lohnt für jeweils nur 15mm vorn und hinten.

Bei H&R schreiben gefühlt immer "alle", dass es mit denen viel zu hart wird, weswegen ich die gedanklich schon mal ausgeschlossen habe.

Wie ist eure Meinung zu den ST Federn von KW. Ich denke mal hier müsste ich die 40/40 Federn nehmen, da man die 15mm vom Seriensportfahrwerk ja noch abziehen muss, oder?

Bei den Gewindefahrwerken hätte mich ja Vogtland aufgrund der positiven Meinungen und des anscheinend guten Preis-Leistungs-Verhältnis interessiert, aber die scheinen gar kein passendes Fahrwerk für den Golf 7 GTD Variant zu haben (laut Homepage).
Daher tendiere ich bei den Gewindefahrwerken zum Eibach Pro Street S - ich denke damit kann man nicht viel falsch machen, oder?

Ich möchte definitiv keine extreme Tieferlegung, eher eine dezente. Ich muss auch täglich in eine Tiefgarage raus und rein, kann also sowieso nicht zu extrem sein.
Es sollte auch eher möglichst komfortabel statt bretthart sein. Das ich mit Einbußen rechnen muss, ist mir schon klar..

Ich danke euch im Voraus für eure Meinungen!

Hi, also ich kann Dir aus eigener Erfahrung nur zu ein Gewindefahrwerk raten. Federn werden Dich nicht glücklich machen wegen der Optik. Frag doch mal bei Basti nach, der wird Dich sicher gut beraten.