HiFi Einbau Projekt beendet...

Respekt - saubere Arbeit Carsten

Hallo Carsten, der ausbaue beim A3 sieht auch sehr schick aus.

Danke. Ja das mit dem Platz ist ne feine Sache. Oldschool trifft es, die Dinger sind von 1999
Radio ist das Originale Discover Media. Hab 4 Keramic-Widerstände a40Watt 4ohm in die Leitungen zum High Low Adapter einbinden müssen da sich sonst Fehler im STG Radio wieder gefunden haben und die Fader Funktion nicht mehr gewährleistet wäre. Der High-LOW ist ein HLC4plus von Audio System mit Remote Generierung, da ich kein gescheits Remote gefunden hatte auch nicht über Recherche. Das Ganze wurde nicht im Original Leitungssatz eingebunden, sondern in einen Adapterleitungssatz. Wollte nicht am Original Leitungssatz rum fummeln. Frequezverbiegungen habe ich bis Dato außer beim Sub nicht feststellen können. Das kann aber auch daran liegen, das momentan die Pass-Through Funktion an meinem 4-Kanal für den Mono Amp genutzt wird. Das will ich aber die Tage mal ändern. Es gibt wohl via Codierung einen eigenen High-Level Ausgang am DM der für einen SUB ausgelegt sein soll. Dann sollte das auch wieder etwas fülliger und strammer Klingen, auch wenn ich mich bzgl. Pegelleistung nicht beschweren darf, lediglich mit dem Klang vom Bass bin ich noch nicht ganz eins.

Das Thema Strom und Batterie ist echt blöd gemacht, da die Jungs bei VW den Strommesser für den gesteuerten Generator kurz vor dem Pol in die Leitung eingelötet haben. Ein Verlegen einer Zusätzlichen oder stärkeren Leitung auf der Masseseite ist dadurch Momentan noch nicht möglich. Das gleiche gilt dann auch für eine zusätzliche Batterie. Opel hat das besser gelöst mit einer Induktivschleife um das Massekabel, da passt dann noch ne Leitung durch.

Ob man den Strommesser aus codieren kann weiß ich nicht. Dann läuft aber dein Generator permanent mit und nicht mehr geregelt. Merkt man dann am Spritverbrauch wohl ein wenig. Start Stopp dürfte dann auch nimmer gehen.

Jup war es. was du bei den Widerständen auch aufpassen musst, die werden warm. Ich hab die dann n den Metallträger vom Armaturenbrett fest gemacht, da können die genug wärme abgeben.
JA wenn ich an die ganzen letzten Anlagen denk die ich eingebaut habe is das schon fast High Tech im Golf und mit einigem an Vordenkern verbunden.

Hab bei mir auch das Signal am Quadlock abgegriffen (Discover PRO) und gehe direkt in den DSP (Mosconi 6to8). Funzt soweit, Fader geht auch noch. Hintere Lautsprecher sind auch noch drin, allerdings abgeschaltet...

Start/Stop funktioniert soweit noch. Gelegentlich meldet er ein "Fehler" und lässt im Stand den Motor auf knapp über 1000U/min laufen, aber komischerweise nur wenn ich vorher leise Musik gehört hab. xD

Ob die Fehlermeldung noch geloggt wird, keine Ahnung. Auf jeden Fall funktioniert das.

Die Lautsprecherüberwachung lässt sich meines Wissens nach weg codieren...

Schau mail in die Anpassungskanäle:
(1)-Electrical test of loudspeakers-Mode

Das dürfte doch aber egal sein weil du deinen Prozessor dran hängst? Der wäre ja dann quasi der Lautsprecher.

Möglicherweise liegt das mit dem Fehler bei Emporeo an dem verwendeten High/Low Wandler?
Bin kein Elektroniker und kenne die genauen hintergründe dazu nicht, aber der Audio System HLC4plus müsste ein aktiver High/Low Wandler sein. Vielleicht erkennt das Radio diesen nicht als "Lautsprecher"?

Ansonsten taucht der Fehler natürlich auf wenn man das Radio mal anschaltet ohne Lautsprecher. Hatte meinen Golf in der Umbauzeit mal zur Inspektion (ohne Frontspeaker/Türverkleidung), da stand der Fehler im Bericht natürlich auch drin.

Würde an deiner Stelle erst mal nichts machen und schauen ob es nicht ohne Codierung funktioniert...

Der HLCplus kann keinen 4 Ohm Widerstand erzeugen und dadurch erkennt das Radio das hinten keine LS dran sind. Hinzu kommt, das ich nicht wie die Kollegen die hinteren LS dran gelassen habe, sondern an den Original LS-Leitungen für hinten nix mehr klemmt. Da ist quasi offene Leitung. Das erzeugt Automatisch einen Fehler im System und die Deaktivierung des Fader. Wenn nur vorne keine LS mehr am Kabel hängen is das ja Wurst, weil die Überwachung bzgl. Fader nur auf die Hinteren schauen sollte.

Verkleidungen gehen eigentlich alle recht einfach ab, das nervigste war bei mir die A-Säule... Aber wenn du da schon dran arbeitest hast du sie ja wohl runter bekommen.

Was hast du denn so geplant zu verbauen? Hab beim überfliegen leider keine Auflistung gefunden.

Ja das könnte funktionieren in der Kombo.

Hab den Arc Audio noch nie live erlebt, aber man hört ja nur gutes von denen. Generell bin ich von ARC Audio sehr begeistert, hab meine Endstufen komplett von Steg auf die Arc xdis gewechselt.

Warte mal ab mit der A-Säule bis du sie demontierst. Aber grundsätzlich, du richtest die HTs doch sicher auf dich aus, wie machst du das ohne sie eingebaut zu haben? Oder hast Kugeln mit Gelenken drin?

Die srx2s hab ich grad vor zwei Wichen bei nem bekannten in ein Polo gebaut, befeuert ein alten Hertz hx300. Läuft, kommt halt drauf an wie viel Pegel man möchte....

Du kannst die ganze Geschichte ja auch schön in die Reserveradmulde packen, platztechnisch ist da ja absolut genug vorhanden.