Xenon wirklich so viel besser als H7? Meinungen!

Wir haben neben dem Golf (Bi X mit LED Tagfahrlicht) noch nen S212 Mopf mit ILS LED (Intelligent Light, also wie Dynamic Light Assist bei VW; dynamische FernlichtAssi)
Dagegen sind die Xenons im Golf (Scheinwerfer wurden auf Garantie vor 4 Wochen getauscht) aber Kerzen!! Hatte auch nen Leihwagen mit DLA, es ist (im sport Modus) sowas von (wirklich) viel langsamer beim wieder aufblenden gegenüber dem ILS
Fazit, im dunkeln nehm ich lieber den Pampersbomber, da sieht man DEUTLICH besser
Kann auch keine Verbesserung zum 6er mit BiXenon erkennen, den ich vorher fuhr

mfg
Stefan

Baermasensa schrieb:

Werd heute Abend zum ersten mal das Xenon im 7er sehen.
Hatte allerdings bis heute Morgen noch einen BMW E90 mit Xenon.
Partnerin fährt nen 6er mit Xenon. (Besser als im BMW)
Anfang diesen Jahres fuhr ich ne Woche einen Hyundai i30 meiner Eltern mit Halogen.

In dem Hyundai fühlte ich mich bei Dunkelheit extrem unsicher.
Wenn man Xenon gewohnt ist, ist Halogen einfach lächerlich. Wohl auch egal, welche Lampen verbaut sind.

Bin echt später auf das Xenon und DLA gespannt.

Bist du sicher was du da schreibst...mit : Halogen einfach lächerlich
Ich habe auch einen VW Up und die H4 die drinnen sind, sind nicht mal so schlecht, also was soll diese aussage, sorry?

Eine Mercedes Benz E Klasse ist das

Hach Beleuchtung, dem einen reichen Öllampen, dem anderen nur die Superduper mega Beamer

Also mal meine Erfahrungen.
Halogen da kenne ich 2 Gegensätze
Corsa B => absolut unterirdisch, die Ausleuchtung war doch recht bescheiden und Volvo V70 D5 von 2001, das selbe Bild mit wenig Reichweite
Dagegen Volvo 850 von 1996, Halogen Licht der allerbesten Güteklasse, eine Spitzenausleuchtung und Reichweite, noch oldskool mit Streuscheibe, ein Licht an das sich so mancher Xenon und LED Scheinwerfer die Zähne ausbeißen kann.
Komme ich zu Xenonerfahrungen.
Bei den "einfacheren" Scheinwerfern fällt mir positiv mein Vectra C, die zweite Generation vom Audi A3 und mein Citroen C5 ein, schön hell und gut verteilt.
Mein Golf hat auch ein gutes Licht, spielt mit dem DLA aber in einer anderen Liga.
Zum LED Licht kann ich aus eigenen Erfahrungen noch nichts sagen, was man aber so liest und sieht (Youtube) muss man da beim kauf aufpassen.
Es hängt da viel ab vom Aufwand, mit denen der Scheinwerfer konstruiert wurde.
Die einfachen LED Scheinwerfer (SEAT Leon oder Mercedes A-Klasse)können teilweise noch nicht mal mit Halogenscheinwerfern mithalten, sie sind zwar hell haben aber eine schlechte Lichtverteilung. Bei der A-Klasse wurde sogar noch die Lichtleistung reduziert, so das sie sich die Scheinwerfer Reinigungsanlage sparen konnten!
Dagegen sind die Matrixscheinwerfer noch mal einen Schritt weiter, trotzdem bin ich mir nicht sicher ob ich mir ein Auto mit Matrix-LED holen würde.
Warum? Nun wie sieht es aus wenn an einem LED -Scheinwerfer eine LED kaputt geht. Muss dann der ganze Scheinwerfer getauscht werden? Weiß das jemand ?

Hallo zusammen,

ich glaube ich lade Euch mal zu einer (kurvenreichen) Runde im 44er ein,
dann wisst Eure Beleuchtung wieder zu schätzen
Verbaut ist 1:1 die Beleuchtung vom Golf 1 !

Gruß
Macmen

Ja wenn bei den LED Scheinwerfern ein LED kaputt ist muss der ganze Scheinwerfer neu. Ist aber generell beim Golf auch so (TFL)

Also bei LED Scheinwerfern muss nicht zwingend der Scheinwerfer neu - beim Passat B8 gibt es für jede 'Leuchteinheit' (also Abblendlicht, Fernlicht, Abbiegelicht) ein eigenes LED-Modul im Scheinwerfer, welches auch einzeln getauscht werden kann.
Wie es bei anderen Modellen aussieht, kann ich leider nicht sagen, aber bei den meisten muss der gesamte Scheinwerfer getauscht werden.

@koenigdom: wenn beim Golf das TFL defekt ist, werden einfach die Nebelscheinwerfer als TFL codiert

Schöne Grüße, Thomas

Ich sage nur...Xenon ist immer besser als Halogen, logo

@Golfi 30 "Ich hab den schon so gekauft"

@Golfi 30 ich hatte beim 5er Golf damals auch die Nebelscheinwerfer als TFL codiert und nie Probleme beim Pickerl. Außerdem kennt sich heute sowieso niemand mehr aus, welches Auto wo welche Leuchten verbaut hat - Polo und Passat hatten ja auch das TFL neben den Neblern verbaut, Ford Galaxy hat TFL? und Standlicht bei den Neblern..
Und außerdem geht es meinem Prüfer um die Sicherheit des Fahrzeugs, also in erster Linie Bremsen, Fahrwerk und Lenkung. Habe auch schon mit schwarz / gelb folierten Nebelscheinwerfern / Spiegelblinker das Pickerl bekommen - dann steht die Funktion der Leuchte als leichter Mangel im Bericht

Spätestens wenn ich erkläre, dass ich auf die Scheinwerfer des e-Golf mit TFL in der Stoßstange umgebaut habe, gibt er auf

Schöne Grüße, Thomas

Auch beim E-Golf muss der Scheinwerfer die richtige e-Prüfnummer haben, da ist egal ob man das Auto kennt oder nicht....

Naja, wenn der Prüfer keine Ahnung von Prüfnummern oder Ähnlichem hat, ist es etwas einfacher

@Golfi 30 Dass das Standlicht-U damit auch ausfällt, habe ich jetzt ehrlichgesagt nicht bedacht
Aber man könnte ja TFL und Standlicht auf die Nebler legen. Dass es aufgrund der fehlenden Prüfzeichen nicht zulässig wäre, ist mir auch bewusst - MEIN Prüfer hat davon keine Ahnung, bei einer Kontrolle würde es dann natürlich Probleme geben.

Mit dem eGolf Scheinwerfer meinte ich ja nur, dass ich MEINEM Prüfer einreden kann, dass der dann trotzdem noch normale Golf-Scheinwerfer kein eingebautes TFL hat und sich dieses im NSW befindet. MEIN Prüfer kennt den Unterschied ja nicht.

Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, warum du dich angegriffen fühlst - war/ist nicht meine Absicht!

Schöne Grüße, Thomas