Update: Umfrage - Kaufberatung Golf 7 2.0 TDI DSG

An den Threadersteller.

Es geht wirklich nichts über eine Probefahrt. Und du bekommst die Möglichkeit dem Verkäufer unangenehme Fragen zu stellen. Nimm dir lieber 1-2 Tage frei, fahr mit der Bahn hin und schau dir das Auto in Ruhe an. Wenn es dann okay ist, dann bist du zwar durch halb Deutschland gefahren aber du hast einfach die Gewissheit, dass alles in Ordnung ist und das Auto so aussieht wie auf den Bildern. Du kannst dabei alles ausprobieren und vielleicht ist etwas defekt?
Es geht hier nicht um 20 Euro sondern um eine Stange Geld. Und das wäre es mir wert. Oder vielleicht findest du etwas in deiner Nähe? Vielleicht ist es etwas teurer aber du hast im Gegenzug einen Ansprechpartner in deiner Nähe.

D.I.S.C.O. schrieb:

Ich habe die Erfahrung gemacht, das die großen Gruppen-Händler fast nie was am Preis machen...die denken sich: wenn du Blödmann die Karre nicht kaufst, dann kommt morgen ein anderer...

Ich habe meine Autos bisher immer bei Einzel-Vertretungen gekauft und damit immer gut "gefahren"...

Man muss aber auch ab und zu mal die Kirche im Dorf lassen, klar jeder will sparen so billig wie möglich einkaufen das maximale fürs Geld bekommen.
Aber wenn man rechnen kann den Neupreis kennt und wie im meinem Fall schon ca. 20.000 Euro spart, was denn noch? Ich habe selbst in der Branche gearbeitet und ein Händler will auch von was Leben.
Wenn das Angebot gut ist, und das weis man wenn man selbst den Markt beobachtet hat und Preise sowie Ausstattung verglichen hat, dann kauft man oder lässt es sein.
Klar jeder kommt zum Händler am Preis geht immer was, aber manchmal eben auch nicht. Ich konnte auch nur lediglich einen Satz Alus mit Winterreifen raus handeln.

Es gibt solche und solche Händler, oft wird der Preis ja auch extra was höher angesetzt um runter gehen zu können, damit der Kunde wieder ein super Gefühl hat.
Es gibt aber auch Händler die kalkulieren sehr knapp und da gibt es dann meist keinen oder nur sehr wenig Spielraum.

Die günstigsten Autos im netz haben entweder unfall schäden gehabt oder haben andere probleme. Die danach kommen sind spitz kalkuliert um ganz oben im netz zu stehen ( kein nachlass). Dann kommen die wo noch etwas gehandelt werden kann. Danach die wo es dem Händler egal ist ob die Autos etwas länger auf dem Hof auf Laufkundschaft warten.