Wie der Titel schon sagt, die Gewindemuttern, mit denen die Polklemmen festgezogen werden - was ist das für ein Gewinde?
M6 passt nicht und M7x1 ist es auch nicht!
Ich brauche eine passende Mutter... oder Gewindehülse!
Anschlussklemmen Batterie - Welches Gewinde?
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Hat hier evtl jmd noch eine Idee :)?
Bin ebenfalls auf der Suche nach der Größe, damit ich das passende Ctek Schnellsteck-Kabel kaufen kann. -
Müsste das nicht in ETKA beim Händler zu erfahren sein? Kurzer Anruf ?
VG Thommi -
Am Minuspol ist bewusst eine Verschraubung gewählt worden, die kein Anklemmen zulässt. Wegen dem Batteriemanagement muss das CTEK-Kabel auf der Minus-Seite zwingend an der Lasche an der Spritzwand angeschlossen werden. Sonst bekommt das Energiemanagement die Nachladung nicht mit und kommt durcheinander.
Am Pluspol ist eine ganz normale Mutter vorhanden, dürfte M6 sein. Da darf das CTEK-Kabel direkt angeschlossen werden. -
Aber man kann schon noch die Batterie ersetzen und braucht keinen Neuwagenvertrag? (Ironie)
VG Thommi -
Roger66 schrieb:
Am Minuspol ist bewusst eine Verschraubung gewählt worden, die kein Anklemmen zulässt. Wegen dem Batteriemanagement muss das CTEK-Kabel auf der Minus-Seite zwingend an der Lasche an der Spritzwand angeschlossen werden. Sonst bekommt das Energiemanagement die Nachladung nicht mit und kommt durcheinander.
Am Pluspol ist eine ganz normale Mutter vorhanden, dürfte M6 sein. Da darf das CTEK-Kabel direkt angeschlossen werden.
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thommioh schrieb:
Aber man kann schon noch die Batterie ersetzen und braucht keinen Neuwagenvertrag? (Ironie)
VG Thommi
Spektral schrieb:
Roger66 schrieb:
Am Minuspol ist bewusst eine Verschraubung gewählt worden, die kein Anklemmen zulässt. Wegen dem Batteriemanagement muss das CTEK-Kabel auf der Minus-Seite zwingend an der Lasche an der Spritzwand angeschlossen werden. Sonst bekommt das Energiemanagement die Nachladung nicht mit und kommt durcheinander.
Am Pluspol ist eine ganz normale Mutter vorhanden, dürfte M6 sein. Da darf das CTEK-Kabel direkt angeschlossen werden.
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