Premiumkraftstoff

Ich habe das wenn ich bei JET tanke steht bei Reichweite 700-750km
Wenn ich bei ARAL tanke 800km
Also i.wie komme ich mit dem Sprit etwas weiter
Habe es mehrmals schon getestet und Aral ist bei mir hier nur 1-2 Cent teurer

Ja, - das kann ich überhaupt nicht bestätigen und halte es für eine Mär'!

Bei mir das gleiche. Tanke ich an der günstigen Tanke, habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 7.6-7.7 Liter.

Tanke ich bei der Premium Tanke ( OMV ), sinkt mein Durchschnitt auf etwa 7.2-7.3.

Ziemlich gleiche Fahrweise, gleicher Fahrweg.

Beide male Super95 getankt. Mehrkosten bei der OMV etwa 1 Cent mehr pro Liter.

Das ist definitiv kein Placebo. Es kann einfach sein, dass unsere Billig Tanken einfach den letzten Rotz im Ausland einkaufen.

BILLIG tanken würde ich nie, bei mir würde GÜNSTIG im Vordergrund stehen!
Leider ist Premiumkraftstoff werde BILLIG noch GÜNSTIG

Leider gibt es in Österreich keine ARAL-Tankstellen, sonst würde ich auch nur 102 Oktan tanken

Moin,

ich habe ein Jahr lang und ~ 25.000km jeweils "billigen Sprit" und Markensprit gefahren und getestet. Es wurde die ganze Zeit die selben Reifen gefahren, also keine Winter- und Sommerreifen. Das Ergebnis ist folgendes (ich zitiere aus dem Fahrzeugvorstellungsfred von mir (30.1.18)) :

Spritvergleich:
der Spritvergleich ist nach zwei Jahren und ~ 50.000km beendet. Die Frage war, ob sich Sprit von Markentankstellen, in meinem Fall Shell und Aral, im Vergleich zu Sprit von NoName/Jet/Supermarkt auf den Verbrauch oder sonst anders auswirkt. Es wurde jeweils der Standardsprit genommen, also kein UltimateDiesel oder VPowerDiesel.
Mein Fazit:
- der Verbrauch ist mit Markensprit um rund 0,3 l/100km geringer als mit NoName
- mit Markensprit kürzere/weniger Regeneration des DPF

Betrachtet man das Ergebnis unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten und geht von einer Preisdifferenz von 4 Cent Mehrpreis der Marke ggü. NoName aus (was in Kiel i.d.R. der Fall ist, manchmal auch geringere Differenz), ergibt sich durch den geringeren Verbrauch trotz der Mehrkosten je Liter eine Ersparnis von 76,50€/50.000km. Hierbei sind Vorteilsprogramme, wie z.B. Paybackpunkte bei Aral oder Rabatt für Automobilclubmitglieder bei Shell, die den Literpreis und dadurch die Preisdifferenz je Liter senken, nicht berüksichtigt.

Auf mechanische, reinigende oder "was auch immer" Auswirkungen von verschiendenen Kraftstoffen gehe ich nicht ein, da ich hierzu keine Erfahrungen habe.


Aaber, jeder soll tanken was und wie er will

Nun gut, ich werde das mal ausprobieren.

Ich habe seit Mitte Januar aufgrund des 49 € Smartdeals fürs V-Power mittlerweile gute 1200 l durch den Golf gelassen (wobei zwischendrin noch ein paar Tankfüllungen 102 in CZ dabei waren). Irgendwelche Unterschiede zum "normalen" Superplus, den ich die 10.000 km im halben Jahr davor gefahren habe, konnte ich nicht feststellen. Weder Verbrauchsminderung noch hellere (also weniger rußige) Endrohre.

Ich mache den Smartdeal schon seit fast 2 Jahren.

Somit bezahle ich für V-Power 100 3Cent weniger als für 98 Oktan an der freien Tankstelle.
Bei ca. 1600l die ich im Jahr verbrauche macht das also einen Preisvorteil von schon 48€ und bekomme 100 statt 98 Oktan.

Für den Smartdeal zahlt man 99€ pro Jahr (bzw. 49€ m Aktionszeitraum). In diesem Jahr habe ich durchs Punktesammeln bereits einen 25€ Tank-Gutschein bekommen und zum 2. fehlt nicht mehr viel.

Also wenn man den Smartdeal für 49€ ergattern kann, macht man definitiv nichts falsch!

Verbrauchsvorteil bei den 100Oktan gegen über 98 Oktan von der freien Tanke sind nei mir ca 0.2l. Und damit quasi nichts, denn damit bin ich im Bereich der Messungenauigkeit.
Die Endrohre sind aber tatsächlich weniger verrusst.

Fazit: V-Power zum Smartdealpreis (99€) ist OK. Wenn man es für 49€ bekommt, zuschlagen, denn da bekommt man sogar noch Geld raus (sofern man Punkte sammelt)!
Ohne Smartdeal kostet V-Power pro Liter satte 16 cent mehr. Dafür würde ich es mir nicht in den Tank schütten. Verbrauchsvorteil ist, wenn vorhanden, nur marginal. Das rechtfertigt meiner Meinung nicht den Aufpreis. Und ob die speziellen Additive 16 Cent /Liter wert sind, wage ich auch zu bezweifeln.

Genau, selbst ausprobieren und Erfahrungen sammeln. Wie bereits geschrieben, ich habe einen Unterschied gemerkt. Vielleicht merken andere keinen, einfach Testen...

@Kabael
Den Smartdeal habe ich mir auch mal angesehen. Allerdings kostet der Deal momentan ~120,- € und man bezahlt den Literpreis für den Shellkraftstoff... Da sammel ich lieber Paybackpunkte oder spare mit der Autoclub-Karte einen Cent je Liter. Die Preisdifferenz vom FuelsaveDiesel zum V-PowerDiesel liegt hier momentan bei 0,19 € je Liter. Wer aber auf 100 Oktan Wert legt, für den ist es vielleicht interessant.

Carstilein schrieb:

EDIT:
@dealf85
Hi Dennis, habe gerade eine Seite vorher gelesen, dass dein Öl auch noch wie neu war. Coole Sache, du.

Gibst du so wie ich auch mal ordentlich Stoff und fährst den Wagen voll aus oder wird dein Öl nicht richtig
gefordert und heiß? Gestern waren es bei mir 118°C mit Bleifuß auf der BAB und dem heißen Wetter.

@Carstilein also bei meiner alltäglich fahrt zur Arbeit (17km, ca 50% Landstraße und 50% Bundesstraße mit 2 Blitzern) fahre ich relativ sittsam, aber wenn es der Verkehr zulässt hier um Hannover auf der a2 wird auch mal nach dem Motto „Pedal to the Metal“ gefahren und auch mal komplett ausgefahren! Also ich denke schon das er auch mal ordentlich in volllast beansprucht wird

Schönen Abend euch noch

Im Verbrauchs - Thread hab ich es schon verkündet:

Ich teste nun ARAL und werde mal einen Vergleich ziehen, ob ich tatsächlich den Verbrauch durch 'den teuren ARAL-Diesel' noch einmal senken kann.

Es sieht bislang nicht so aus, aber für die nächsten 2 Monate ziehe ich es mal durch...

Also ich zahle bei Aral durch Payback, Shell Clubcard ( Preisgarantie ) und bei esso durch Deutschlandcard das selbe wie an einer freie Tankstelle

Das sehe ich auch so, au´ßer man macht jetzt dafür einen extra Umweg

Die Preisgarantie gibts aber bei Shell blöderweise nicht auf Superplus, da die das V-Power haben.

Außerdem ist mir Premiumkraftstoff nicht Marke/frei, sondern bspw. Ultimate102 zu "normalem" Superplus gemeint.

Aral 0815 Diesel hatte ich auch schon aufgrund meines hohen Verbrauchs getankt, brachte aber keine Besserung.
Aral Ultimate Diesel machte irgendwie auch keinen unterschied. Aber: mein alter Toyota lief mit Ultimate im Winter deutlich ruhiger. Beim Golf werde ich es erst noch sehen, da der Golf im letzten Winter noch neu war.

Bei uns macht Payback/Shell Clubsmart/ADAC wenig aus, da der Globus idR. eh morgens (gegen 6-7Uhr) oft ~10cent billiger ist als die großen Tankstellen mit dem 0815 Sprit. Durch das Einkaufen gibt es dann idR nochmal 2-4Cent Rabatt.

PS: heute nach dem Tanken meinen neuen Golf 7 Verbrauchsrekord aufgestellt. Gerade mal 6,48L/100km und damit den alten Rekord um 0,1L unterboten !

Oh mein Gott höre mir auf mit der Plörre !
Den sie wissen nicht was sie tun.
Ich hatte auch immer das Zeug getankt, bis ich auf dem Leistungsprüfstand war und wollte mein Fahrzeug abstimmen lassen,
der Tuner erkannte sofort das das ach so tolle 98Okt. Plörre nicht mal 95 Okt. hatte.
Nie wieder kann ich nur sage !!

Gruß "R"