Bei deinem Fahrprofil würde ich dir zum 2.0 TDI raten. Auch zum DSG, mit dem solltest du auch keine Probleme haben (wie lange willst du denn das Fahrzeug behalten?)

Wenn dir die Optik des GTD gefällt, würde ich den GTD nehmen. Ich persönlich finde da aber R-line schöner. Und chipen kann man ja auch

Definitiv ein Diesel mit DSG ... mir hat der Innenraum beim GTD einfach besser gefallen

Diesel auf jeden Fall. Und dann reicht der 2,0 TDI mit DSG. Was sollte am Innenraum vom GTD anders sein? Kommt doch auf die Ausstattungsvariante an? Highline gegen R-Line evtl.?

Ich fahre so 35/40000 km im Jahr und hatte vorher einen Polo Blue GT. Dieser hat auch den 150 PS ACT Motor.
Nun bin ich zum GTD gewechselt und merke eine deutliche Einsparung. Somit lege ich dir einen GTD mit DSG ans Herz!

Kannst dir ja mal mein Spritmonitor Profil ansehen. Da ist auch noch der Polo drin...

Der GTD hat die schönen Sitze, die es sonst nicht gibt. Auch die Verkleidung der Amaturen ist mit dem Carbon Look schöner. Ist natürlich alles geschmackssache

Ich fahre auch den 2.0 TDI. Und bin 70km einfach unterwegs. Davon ca. 60km Autobahn.

Habe aktuell wegen einer Baustelle mit 60km/h einen durchschnittlichen Dieselverbrauch von 5,2l/100km. Bei entsprechende Fahrweise werden es schnell 6l oder 6,6l auf 100km.

Gestern habe ich für 0,95€ gerechnet. Über die gesamte Tankfüllung habe ich einen Verbrauch von 6,2l. Damit kosten mich 100km 5,89€.

Ich werde zu Hause mal gucken wie der rechnerische Verbrauch ist. Die genannten Werte habe ich direkt im Auto abgelesen.

Bei deinem Fahrprofil definitiv einen 2.0TDI ... ob nun GTD oder 150PS würde ich nach dem Geldbeutel entscheiden.

Wie lange willst du denn das Auto fahren? Wenn du das Auto länger als 5 Jahre fahren willst würde ich dir definitiv kein DSG Getriebe empfehlen, es sei denn du stehst auf Werkstattkosten

Finde ich unsinnig - andernfalls bitte die Lottozahlen vom nächsten Samstag - natürlich aber nur als PN!

Zum Kauf:

Ich kenne nur die Diesel - dies vorab. Der 2.0 TDI ist schon exzellent für die rund 1,5 Tonnen des Golf. Ob es ein GTD sein muss (optisch vom Motor her) ist reine Geschmacksache.
DSG + 2.0 TDI fährt sich super bequem. Die Schaltung lässt sich beim Golf aber auch sehr gut bedienen, da nichts hakelt o.ä.

Wenn alle Nutzer gerne DSG fahren - dies auf jeden Fall nehmen.

PS : Beim Nickname "Predator..." wird es wohl ein GTD

Hallo Michael,

bisher dachte ich bei so einer Jahresfahrleistung auch automatisch immer an Diesel.

Fahre selber so ca 15 000 bis 20 000 km Jahr und bewusst den kleinen 1,6 TDI in der "Sonderausführung echter bluemotion". Da bin ich jetzt im "Totalmix" während 13 Monaten bei echten 4,4 Litern / 100 km.

Heute bin ich mit einem 90 PS Benziner TSI Polo 2 x 80 km Überland (Landstrasse fast ohne Ampeln) ) gefahren und kam auf einen Schnitt lt. BC von 4,6 l pro 100 km. Und bei dem Auto waren gerade mal 4000 km auf dem Tacho. Auch nicht sooo schlecht. Okay, der Polo ist natürlich leichter als ein Golf und Landstrasse heißt halt auch max 110 km/h.

Würde Dir auch vorschlagen mal bei Spritmonitor die einzelnen Motortypen zu vergleichen, dann noch Steuer und Versicherungskosten vergleichen und Abwägen. Wobei das Argument Fahrspass in Euros halt schwer zu beziffern ist, davon dürften die Diesel schon mehr zu bieten haben. Evtl. hlefen Dir auch ausgiebige Probefahrten weiter. Hab auch schon mehrfach gelesen, dass die TSI Benziner bei flotter Gangart leider deutlich im Verbrauch zulegen....

Ich selber kenne nur Handschalter, sowohl die 6 Gang Version im Golf und heute auch die 5 Gänge Box im Polo: Ein Traum!

Grüße
Werner

Auf jeden Fall einen Diesel !! 150PS oder GTD mit 184 PS !

Greetz

Mike

Hallo Michael,

wie schnell fährst du? und was verbraucht dein jetziger TSI?

Ich bin nach über 250tkm mit Diesel zurück zum Benziner gekommen fahre zwischen 25-30tkm/Jahr und würde mir sofort wieder ein TSI und keinen Diesel holen. Ich bin meist auf Landstraße unterwegs und der Verbrauch liegt bei mir ähnlich wie beim Diesel, hatte aber die wesentlich geringeren Anschaffungskosten, hab weniger Steuer....
Ich denke der Diesel lohnt nur wenn du Viel schnell fährst. Jenseits der 160km/h geht der Verbrauch vom TSI deutlicher hoch als der vom Diesel.

Viele Grüße
Johannes

Mit Sicherheit das A und O ... einfach die "Kandidaten" testen und eine eigene Meinung bilden

Genau da liegt der Knackpunkt Im sparsamen Modus bin ich mit dem TSI ca. bei den Werten eines Diesels... sobald der TSI getreten wird frisst er ziemlich viel. Siehe mein Spritmonitor.

Schnelle Autobahnfahrten bin ich schnell bei 10-11 Litern auf 100km.

Wer viele Kilometer jenseits der 130km/h fährt sollte zum Diesel greifen.