Das ist leider wiederum normal. Das habe ich hier irgendwo schon mal vorgerechnet. Sobald die irgendwas mit dem Tester machen, muss einen Spannungserhaltung ran. Dafür gibt es auch eine eigene Positionsnummer bei VW.
P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten!