Der Golf ist auch nur optisch hinten tiefer. Wie auch der Polo und auch andere Autos hat der Golf eine leichte Keilform. Diese wird optisch ausgeglichen mit tiefer geschnittenen hinteren Kotflügeln. Wenn du dir die Schwellerlinie anschaust, siehst du das er gerade steht. Nur optisch hast du halt weniger Platz zwischen Rad und Radkasten an der Hinterachse.
Original Tieferlegungssatz ?
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Okay? Dann is die Antwort ja ganz einfach ... "Kotflügel spachteln und angleichen" ..
Ich glaube, ich werd heute Nachmittag mal messen wie groß die Differenz zwischen VA und HA standardmäßig ist. Aber langsam muss die Karre runter, werd schon immer gemobbt "hoch wie 'n Bus" etc. -
hallo zusammen,
hat jmd zufällig das original tieferlegungsset von VW 25mm-30mm und 18 zoll felgen?
ich würde gerne mal ein passendes foto gesehen.
überlege meinen golf tieferzulegen, will nur nicht, dass es zu tief wird... stelle mir 3cm schon ziemlich viel vor bei 18 zoll -
Hier ich:
Datei_001.jpegIMG_0327.JPG -
vielen dank - das sind 30mm? wow, sieht nach weniger aus... aber aufjedenfall sieht es super aus!
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Ja es sieht wirklich nicht nach allzu viel aus. Aber wenn du einen anderen Golf zum Vergleich siehst, fällt es dir direkt auf.
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Ich hätte noch original Tieferlungsfedern von meinem R-Line. (20mm-30mm) Wenn da Interesse besteht.....
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Dein R-Line war 20-30mm Original tiefer?
Dann muss das aber ein "echtes" Sondermodell sein -
etwa nicht ? oder waren das nur 15 mm?
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15mm...sonst würde Eibach ja nix verkaufen...
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und es gilt dabei zu beachten: deine Federn 15mm werden einen 1.2er nicht tiefer legen....
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Erstmal reden wir hier nicht von einem 1,2l sondern von einem 1,4L. Und wenn die Federn 15mm kürzer sind werden sie ihn sehr wohl tiefer bringen. Ob mann das alledings wirklich sieht und wahr nimmt, sei mal dahin gestellt. Und deinen überheblichen Ton, halt mal bitte im zaum....
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Was für ein überheblicher Ton?
Das sollte ein Hinweis sein...das die Federn schonmal nicht in jedem Golf gefahren werden dürfen, da diese Farbmarkiert sind....
Deshalb nicht einfach an unwissende verkaufen....
Fühlst du dich jetzt ertappt oder warum greifst du mich sofort an? -
Ertappt ? Ich greife dich überhaupt nicht an.. Aber anscheinend hast du nicht gelesen was er für ein Wagen hat oder ? Aber lassen wir die Diskusion...bringt eh nix....
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Was er für einen Wagen hat habe ich nicht gelesene, das ist richtig.
Es war auch nicht auf seinen Post bezogen sondern alleine auf deinen....denn es könnte ja sein das ein anderer Interesse zeigt....jetzt verstanden? -
Wenn ich mit meinem Post auf seine Frage antworte, war das allein auf diese Frage bezogen....Und wenn du nicht lesen kannst und keine Zusammenhäge verstehst, versteh ich nicht warum du mit mir diskutieren willst. Das mit meinen Angegebenen 20-30mm war falsch und du hast da richtig gestellt. Danke dafür.... Und ja ich haben das seit dem ersten Post verstanden und du hoffentlich jetzt auch...
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ganz ruhig jungs
danke, aber ich kauf den originalen satz in neu ... kostet ja nicht die welt. -
Ist der Mubea Tieferlegungssatz (30mm) auch so hart (will nicht unkomfortabel sagen), wie die 15mm VW Tieferlegung?
Mein Golf hatte ja auch die 15mm Tieferlegung verbaut und ich war überrascht, wie komfortabel dagegen das Eibach Pro-Kit ist. -
Ist auch Sache von stossdampfer, mein mit normale Fahrwerk und Mubea ist mehr komfortabler als mit Sportfahrwerk ab Werk.
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Servus Leute,
ich möchte meinen Golf 7 GTD um ca. 30mm Tiefer bekommen.
Aktuell ist der vom Werk schon 15mm Tiefer und ich finde das Fahrwerk vom Komfort für mich richtig klasse (kein DCC)!
Jetzt zu meiner Frage:
Könnte hier jemand aus eigener Erfahrung Bericht abgeben, welches Set (Eibachfedern/Original Dämpfer oder Kompl. Fahrwerk mit Dämpfer)
vergleichbar ist zu dem Originalem GTD Fahrwerk?
Danke schon mal im voraus!
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