Erfahrungen mit der Müdigkeitserkennung

bei mir sprang das auch noch nie an. trotz langer strecken ohne pause, die gefühlt ganz schön grenzwertig waren und man von sich aus eine pause macht.

Ist bei anderen Herstellern auch nicht anders, selbst im Premiumbereich (das Beste...). Je "geübter" man im Langstreckenfahren ist, desto weniger die Chance auf die Meldung. Eventuell würde es dann funktionieren wenn man die Wahl hätte die Bedingungen zur Warnung umzukehren, also z.B. anzuschlagen wenn man immer ruhiger mit der Fahrweise wird. Im Grunde wissen aber genau diese Leute selbst ganz gut wenn´s zu sehr in die Müdigkeit geht und lassen sich von der Meldung auch eher nicht davon abhalten trotzdem weiterzufahren...

Ich schweif mal kurz von der Müdigkeitserkennung zum LaneAssist ab. Wenn man auf einer Kerzengeraden Strecke fährt und keine Lenkmanöver ausführt, weil man ja nicht immer wie wild am Lenkrad drehen muß, dann fängt das Ding auch an zu maulen Bei vielen Systemen ist noch Nachbesserung angesagt.

LaneAssist.... und den scheiß habe ich auch deaktiviert.
muß ich sonnst immer mit gewalt das zuckende lenkrad fest umklammeren mit es nicht pippen soll.

Ich hatte die ersten Wochen permanent die Kaffeetasse im Display, seit dem das Lenkgetriebe getauscht wurde hat mir mein Golf keinen Kaffee mehr angeboten.
Das System geht wohl nur nach Lenkbewegung, das defekte Lenkgetriebe hatte ein losbrechmoment, dadurch hatte ich automatisch zu weit gelenkt und musste leicht zurück korrigieren. Das ist ein Muster was man wohl auch bei Übermüdung hat.
Aber richtig hilfreich ist das nicht, da hätte man zumindest nach einer gewissen Fahrzeit generell eine Empfehlung einbauen können...

Hi,

ich hatte auch noch nie die Bekanntschaft mit der Tasse - obwohl laut eigenem Empfinden so manche Autobahnfahrt schon grenzwertig war ...
In meinen Augen verhindern sich Laneassist und Müdigkeitserkennung irgendwie gegenseitig ?

TobiLei

Ich habe die Meldung auch schonmal bekommen, wo ich auf keinen Fall müde war.

Bei nächster Gelegenheit habe ich das dann deaktiviert...

Ich merke selbst, wenn ich zu müde zum Fahren bin.

Hatte die liebe Tasse schon bei der ersten fahr angezeigt bekommen, ist aber kein Sensor sondern nur eine Messung der Lenkradbewegung wie mir erklärt wurde!!!

weiß nicht wie ich mit meinem serviceberater auf das thema gekommen bin.
der erzählte das ein kunde sich beschwert hat das bei seinem auto die M-anzeige nicht funzt.
er sei mit geschlossenen augen ein stück über die BAB gefahren und es sei keine warnung gekommen.

nach 3,5 Stunden kam das Angebot zum Kaffee - laut Navi 12 Minuten vor dem Ziel - sehr sinnvoll

Und was ist mit Tee, darf ich da nur Kaffee trinken oder vieleicht doch nur eine Rauchen oder sagt mir mein Golf dann, Sie haben keinen Kaffee getrunken ich fahre nicht weiter. Ich fühle mich da genötigt von Kaffee trinken zu müssen. *lach*

Halte ein System zur Überwachung für sehr Sinnvoll, hatte selbst schon Sekundenschalf und hab kurz vor der Leitblanke auf der AB gedacht was ist denn jetzt los, echt nen mieses Gefühl wenn man wieder zu sich kommt die Leitblanke sieht und denkt "mist was ist die letzten Meter passiert", aber ein solches System wie von VW oder anderen ist Sinnfrei. Wenn ich wegnicke dann fährt mein Auto im besten fall einfach gerade aus weiter und schwup ab aus der Kurve raus. Das hier verbaute System ist nen Witz mehr nicht. Kann sein das es bei 1 von 1000 im richtigen Moment angeht und der Fahrer denkt okay lieber mal Pause machen aber ansonsten wohl eher Sinnfrei.

Also bei mir hat die Müdigkeitserkennung bisher nur auf der Fahrt von WOB nach Hause 1x ausgelöst.

Aber ich glaube das lag halt am ständigen rumspielen an den vielen Knöpfchen beim Entdecken des Fahrzeugs und dementsprechend vielleicht doch etwas unaufmerksamerem Spur halten.

Seitdem ists nicht mehr vorgekommen, und ich bin häufig nach nem langen Arbeitstag auch noch spät Nachts unterwegs.

Bei mir hat sie 2 mal ausgelöst.
Allerdings war ich nicht müde.
Das ist auch nur ein Feature damit mans aufzählen kann.