Servus Leute,
mein Thema hat nur ´indirekt´ mit dem Thema ´Antrieb´ zu tun.
Ich bin in der Überlegung, meinem G7 GTD - 135 kW/184PS - einen Sportluftfilter zu verpassen.
Was denkt ihr, lohnt es sich oder eher nicht?
Würdet Ihr K&N bevorzugen und wenn ja, wäre der auf dem Link der richtige?!
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Danke Euch! Go.Ride.On.
Sportluftfilter G7 GTD
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Also der auf dem Link ist der richtige. Ob er dir was bringt.. glaub ich eher weniger, außer du bildest es dir ein.. das funktioniert fast immer
Ich habe bei meinem R einen K&N Filter drin, aber auch nur weil ich ein bisschen veränderte Ansaugung usw habe -
Einbildung ist ja auch schon mal besser als gar nichts
ich will ihn ja leistungstechnisch auch noch verändern, deswegen nur saisonkennzeichen -
Der originale ist für sehr lange Wechselintervalle ausgelegt, daher ist der Strömungswiderstand im Neuzustand sehr gut, da wird auch ein Sportluftfilter nicht besser. Tausch den original Filter einmal zwischen den Wechselintervallen und du sparst lange Geld....
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koenigdom schrieb:
Ich habe bei meinem R einen K&N Filter drin, aber auch nur weil ich ein bisschen veränderte Ansaugung usw habe
CRF - CARBON RACING FILTERS - CARS CRF793/01-S1 | BMC AIR FILTERS
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Tomek ()
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Ich hatte damals in meinem Diesel den Pipercross Filter und bin mit dem sehr zufrieden gewesen. Aber ob er leistungstechnisch Veränderungen mit sich brachte - keine Ahnung.
Das Geräusch vom Luftfilterkasten veränderte sich minimal und er brummte etwas mehr.
Beste Grüße...
Ben -
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koenigdom schrieb:
@Tomek Also das mit dem Blow off überlasse ich lieber den JDM Fabrikaten
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Ein Diesel fährt doch eh mit Luftüberschuss. Was soll das bringen?
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Prinzipiell bin ich auch bei solch JDM Freaks dabei - einige meiner Kumpels fahren JDM.
Jedoch hab ich auch einige die Seat/VW fahren - unter anderem auch als Diesel - und dort Sportluftfilter und Blow Off´s verbastelt haben. Klingt schon gut und ich denke haöt auch darüber nach beides zu installieren.
Leistungstechnisch sollte es dann was bringen, wenn er über Winter bzw. nächste Saison größere Ansaugung, größeren LLK und größeren Turbo inkl. Abstimmung bekommt. Denke und hoffe ich bisher stark -
Alle Moods bring etwas mehr PS wenn gut zusammen mitspielen
Es gibt keine dummen Fragen nur dumme Antworten. -
Da hast du allerdings recht
Leistungstechnisch werde ich diese Saison dennoch nichts mehr machen, außer den Filter wechseln
Hab erst mal andere Sachen zu tun mit dem guten
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