Mfl nachrüsten, aber welches?

1:1 Tausch wäre ja aber auch nicht richtig, oder?
Denn vorher hatte ich ja kein MFL und einen anderen Lenkstock drin.
Also musste doch etwas angepasst werden.
In der Beschreibung für die Montage der Airbagleitungssatzes von K-Electronis stand ja auch was drin von abschließende Codierungsarbeiten.
Der VW-Mitarbeiter meinte, das hätte er alles gemacht.
Was mir dabei noch einfällt, weil Golfi30 meinte, das könnte was schief gelaufen sein.

Es wurde nur der Lenkstockhebel gewechselt,nicht der Schleifring, der ja die Elektronik enthält.
Könnte da etwas nicht passen (obwohl: laut ETKA wird bei beiden Hebeln der gleiche Schleifring verwendet)?

Es war kein 1:1 Tausch, das wäre nur bei einem defekten Steuergerät der Fall. Du brauchst ja eins mir mehr Funktionen.

Wegen der nicht Funktion sollte deine Werkstatt über die Messwertblöcke prüfen ob alle Signale von den Tasten richtig kommen.
Der Rest hört sich nach falscher Codierung an. Ohne Autoscan/Diagnoseprotokoll ist da aber eine Hilfe im Forum nicht möglich...

Danke BigFossy, ich werd es ihm am Montag sagen,ich befürchte jedoch, dass er es nicht hinbekommt.

Ich habe jetzt mal zwei VDCS-User angeschrieben und hoffe, dass ich noch Antwort bekomme.

Habt ihr denn alle so ein Gerät, das klingt zumindest so.

wer sich damit beschäftigt wie die Steuergeräte funktionieren und wie man was nachrüstet er will auch selber codieren und kauft sich früher oder später so ein Tool, so hab zumindest ich micht recht schnell zu VCDS entschieden....

Sag ich Dir morgen...
BigFossy, ich habe in letzter Zeit oft darüber nachgedacht, so ein teil anzuschaffen, weil ich es leid bin, jedesmal jemanden finden zu müssen, der so etwas kann.
Dann schaltet sich irgendwann die Ratio wieder ein und flüstert "Wenn Du das Lenkrad zum Fliegen bekommen hast, wann brauchst Du's dann wieder...?"
Und ich mein,sie hat recht damit, ich schraub wirklich nicht mehr viel rum...

Zum Thema Ratio: das ist ein Hobby.
Also maximaler Aufwand für minimalen Nutzen
wenn dir die Anwendungen am eigenen Auto ausgehen gibt es Freunde die sich freuen und wenn da alle versorgt sind und dir langweilig ist kannst du dich in die VCDS User Liste eintragen

So G0l1ke, hier mal ein Bild vom Airbag

IMG_2477.JPG

ich hoffe, der Freundliche (er wollte sich bei einem erfahrenen Codierer schlau machen) hat morgen noch eine Lösung, sonst muss ich erstmal mit dem Fehler zur Reha fahren.
Mist, gerade da hätte ich gern die GRA gehabt.

Mal ein Frage, auch wenn es nicht zum Thema (oder nur am Rande) gehört.

Reicht es aus, wenn ich mir dieses Kit zulege, oder brauche ich unbedingt (wenn ich mir so etwas zulege) das Basis-Kit.
Für ältere Fahrzeuge würde ich es ohnehin nicht verwenden.

Eine Lösung hat der Freundliche leider nicht gefunden, habe mir jetzt mal das Protokoll zuschicken lassen:
Vielleicht hat jemand eine Idee

2016-02-22- Variant-Log.txt

Also einen Fehler habe ich beim blossen durchschauen gefunden:



Die Teilenummer des Lenkstockhebels stimmt nicht.
Die Teilenummer 5Q0 953 521 EQ ist für den Lenkstockhebel 5Q0 953 502 AH (mit GRA und MFA).

Verbaut ist jetzt 5Q0 953 502 P für den Lenkstockhebel 5Q0 953 502 M.
Für alle o.a. Lenkstockhebel ist der Schleifring 5Q0 953 569 A vorgesehen (lt. Etka, da wird gar kein anderer angegeben).

Adresse 16: Lenkradelektronik (J527) Labeldatei: DRV\5Q0-953-549.clb
Teilenummer SW: 5Q0 953 521 EQ HW: 5Q0 953 569 A
Bauteil: Lenks.Modul 075 0175
Revision: FF032032 Seriennummer: 20140813500127
Codierung: 1414
Betriebsnr.: WSC 12385 219 128505
ASAM Datensatz: EV_SMLSVALEOMQB 001015
ROD: EV_SMLSVALEOMQB.rod
VCID: 0539A426842917164D-8050

1 Fehler gefunden:
226843 - Blinklichtschalter
B1144 13 [009] - Unterbrechung
bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 81
Kilometerstand: 32403 km
Datum: 2016.04.22
Zeit: 16:22:39


Könnte das schon das Problem sein?
Wieso wird da vom Diagnosegerät immer noch der alte Lenkstock aufgeführt?

Das war der ursprüngliche Lenkstock mit GRA und MFA
5Q0953521AH.jpg5Q0953521EQ.png

und das ist der neue Lenkstock, eben ohne GRA und MFA

Bildschirmfoto 2016-04-25 um 09.45.27.png Bildschirmfoto 2016-04-25 um 09.45.38.png

Ich würde erst mal nach dem Fehler im Gateway schauen, evtl hat sich der andere dann erledigt.
Kannst du mal Fragen ob die Werkstatt zufüllig auch ein admap vom Gateway haben.

Naja er hat ja versucht,den Fehler zu löschen, kam aber immer wieder.
Was ist ein admap?
Das hat er bestimmt nicht, wie gesagt ich glaube der kannte sich damit nicht so aus.

Ich bin jetzt nochmal beim anderen Freundlichen gewesen.
Der meinte: Soo einfach ist das nicht, da müssten jetzt die Teile erstmal nachgeschaut werden, könnte ein Teilproblem sein, dann müssen die Leitungen überprüft werden und überhaupt,ich müsste den Wagen dazu da lassen,
weil das schon ein bisschen Zeit erfordert.

Boah ey, wenn ich sowas höre, könnte ich die Kretze kriegen.

Ich bin drauf und dran mir das Diagnosetool zu bestellen, wenn ich wüsste,das ich damit das Problem in Griff kriege...

Warum nur hab ich das Gefühl, dass die meisten Werkstätten davon überhaupt keine Ahnung haben.

Hallo, da bei meinem Sportsvan leider kein MFL verbaut wurde habe ich vor nur die Tasten für Telefon und Radio nachzurüsten und habe dazu mal ein paar Fragen...

Wenn ich das alles jetzt richtig verstanden habe brauche ich, wenn ich mindestens ein Gateway midi habe,nur die Tasten, die Blende und den passenden Kabelsatz verbauen und anschließend codieren lassen , richtig ? Diesen Komponentenschutz muss ich nur aufheben lassen wenn ich ein anderes Gateway verbauen muss ?

Wo sitzt dieses Gateway beim Sportsvan damit ich mal nachschauen kann welches bei mir verbaut ist ? Ich hab mich schon mal in den Fussraum gelegt und danach geschaut, aber leider nix gefunden Kann mir da mal wer einen Tipp geben ? Das einzigste ist dieses BMC was ich gefunden habe an der A-Säule ..

Brauch ich dieses Gateway mid bzw high auch zum Nachrüsten der NSW mit Abbiegelicht oder ist dafür ein anderes Steuergerät verantwortlich ?
Ich weiß das hat zwar nix mit dem Lenkrad zu tun aber gleich mal fragen kostet ja nix

Mein Sportsvan ist ein Comfortline mit Licht und Sichtpaket, Rückfahrkamera; Winterpaket und sowas, weiß ja nicht ob dadurch gleich ein besseres Gateway verbaut worden ist ..

Auslesen wäre das einfachste ich weiß , aber dazu muss ich erst mal einen fähigen User in meinem Umkreis finden, denn der freundliche ist da mal wieder überfordert , wenn einer einen kennt ich freu mich über jeden Hinweis

Gruß Mario

Nachrüstung NSW kann ich leider nix dazu sagen.
Für die Tasten sollte ein MID-Steuergerät reichen.
Du musst Dich in den Fußraum legen und nach oben in Richtung Tacho schauen, dann sollte das Steuergerät (roter Stecker) rechts neben der Lenksäule sein.
Wenn es ein MID- ist, dann geht das Steuergerät nicht in den Komponentenschutz, denn (so hab ich es hier gelernt) Komponentenschutz nur bei Verbau eines anderen Steuergerätes.

ok danke werd ich gleich mal schauen ob ich fündig werde

Noch einmal meine Frage an die Codier-Experten:

Bekomme ich das Problem mit dem VDCS in den Griff,oder könnte noch ein Hardware-Fehler vorliegen (falsches Interface, falscher Schleifring etc....)?