Ok? Im Stand verbraucht er doch weniger als während einer Fahrt.
Z.B. bleibe ich mit 12L/100km an der Ampel stehen. Nach deaktivierung per Knopf, klettert der Verbrauch dann ca. alle 2 Sekunden um 0,1L/100km nach oben. Mein Rekord war wegen einer Bahnschranke einmal 18,4L/100km.
Deaktiviere ich es per Knopf nicht, klettert der Verbrauch auch nicht hoch. Der Motor geht lediglich irgendwann aus, sobald das Start-Stop-System verfügbar ist.
Arks, ok. logisch. Wenn man es genau nimmt, fährt man ja auch nicht und der Verbrauch muss zwangsweise steigen.
Dann müsste er aber auch steigen, solange das Start-Stop noch nicht verfügbar ist und nicht konstant bleiben, oder?
Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von Kain ()