Hat der 4Motion einen Mehrverbrauch gegenüber dem Vorderradantrieb?
Verbrauch 1.6er TDI und 2.0er TDI
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Lt. Produktbeschreibung ja.
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ja hat er Zwangsläufig da Allrad schwerer ist. Die Kraft muss auf 4 Räder aufgeteilt werden. Das wird doch durch ein Torsendifferenzial gemacht, soweit ich weiß.
Bei meinem V6 damals raubte das Allrad glatte 30Ps von den 200. Gemessen aufm Prüfstand. Motorausgang 202Ps. AM Getriebe Ausgang 171. -
zw 4,2 und 5,5, abhängig von Fahrweise und Fahrprofil.
Die werksangaben sind aber in jedem Fall zu erreichen auch mit 19Zoll RädernVCDS Codierungen aller Art für den gesamten VAG Konzern + Fehlerspeicherauslese
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Ja dann fährt man aber auch sehr gediegen. Ohne Ampel und auf der abahn 100.
Fahren nennt man das nicht mehr. Und mit 19" sollte das noch eher ein prob werden.
Ausserdem sollte le man auch die tankrechnung hinzuziehen. Die MFA ist nicht immer die genaueste -
Moin zusammen,
also ich bin zufrieden wenn mein auto einen Verbrauch um die 7 Lieter hat Stadt, land und Autobahn mit 120 bis 160.
Und dieses Ziel ereiche ich immer wieder.
Wenn ich über lege das ide Auto simmer mehr PS & NM bekommen so wie jedes Jahr schärer werden mus dier Vorschub auch von Irgendetwas kommen.
Ich kenn meinen Golf 7 nicht mit meinem Golf 2 oder Audi A3 bj.99 vergleichen. zum golf 2 hat mein auto fast das doppelte gewicht und verbraucht weniger als der Golf 2. (Golf II 8-9 Lieter benziener 75ps). Der A3 hatte damals 1,9 lieter TDI 110PS und hat immer so um die 6,8 lieter verbraucht. naja ist ja auch 400 Kg leichter gewesen.
Ich denke jeder sollte einfach mal die Fakten vergleichen und wenn er Verbrauch zu hoch ist sollte er sich nen UP kaufen.
Ich denke auch jedes mal Gas durch drücken verbrauch auch GAS läuft ja nicht mit Luft. -
Florian Lubec schrieb:
ja hat er Zwangsläufig da Allrad schwerer ist. Die Kraft muss auf 4 Räder aufgeteilt werden. Das wird doch durch ein Torsendifferenzial gemacht, soweit ich weiß.
Bei meinem V6 damals raubte das Allrad glatte 30Ps von den 200. Gemessen aufm Prüfstand. Motorausgang 202Ps. AM Getriebe Ausgang 171.
Da ist doch alles in ordung mit 15 % verlustleistung , besonders mit allrad.
Angegeben in den papieren ist ja die motorleistung und nicht die radleistung.Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Wenn ich das jetzt richtig verstehe, bedeutet das: Durch Allrad im Auto kommt die Motorleistung geringer am Rad an als bei einem normalen Vorderradantrieb? Müsste der Allrad dann nicht das nachsehen haben auf der Strasse?
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Bitte bleibt beim Thema. Bin zwar kein Mod aber so ein Thema sollte bei Fakten zum Verbrauch bleiben.
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Sind wir doch, mehr Leistung -> Höherer Verbrauch, weniger Leistung -> geringerer Verbrauch
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also unter 5 liter ist bei mir immer realistisch, ich lad gern ein zur probefahrt, da wird euch bestimmt nicht langweilig .
Die meisten Fahrten sind bei mir aber überland, das drückt den verbrauch schon enormVCDS Codierungen aller Art für den gesamten VAG Konzern + Fehlerspeicherauslese
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Die Tage mal getestet. War aber auch Schleichfahrt, allerdings mit Klima an.
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Exakt 6.0Liter bei knapp über 4000 gefahrenen Kilometer ... jedoch unter der Woche nur Stadtverkehr bzw. Kurzstrecke
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Hallo mein 2.0 DSG Bluemotion braucht wie folgt (mit Klimaanlage):
wenn ich morgens zur Arbeit fahre zwischen 4,0 - 5,5 ltr.
Die Strecke besteht aus 2/3 B12 / 1/3 Stadt. Das durchschnittliche
Tempo liegt bei 80-100 km/h auf gerader Straße und leichten
Stadtverkehr(ca. 30 km gesamt)
Wenn ich den selben Weg heim fahre brauch ich zwischen 5,0 - 6,0 ltr,
bei meist mittleren Stadtverkehr.
Wenn ich nach der Arbeit direkt zu meinen Eltern fahre brauch ich zwischen 5,5 - 7, 0 litr
das liegt daran, dass diese Strecke kurvig ist und durch viele Ortschaften führt (40 km gesamt),
aslo viel bremsen, beschleunigen, mal überholen
Wenn ich von meinen Eltern wieder heim fahre, dann wieder ähnliche Werte wie morgens zur
Arbeit -
Ich habe 150 PS um sie auch zu benutzen. Alles unter 5L muss Schleichfahrt sein
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Hmm interessant. Also kann man ihn auch mit 4,9l fahren.
Wenn ich mir die Verbräuche so angucke, sind die identisch mit meinem 1.4 TSI 140PS. Den kann ich auf dem Weg zur Arbeit auch mit 4,9l fahrn und heimwärts mit 5,3l (ziemlich viele Berge hier).
Dabei die erlaubte Geschwindigkeit fahren und nicht schleichen. Absolut kein Problem.
Jetzt würde mich mal der Beschleunigungsvergleich interessieren. Soviel Unterschied kann ja da nicht sein.
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Das wundert mich jetzt. Ist schneller und verbraucht dasselbe. Von dem leiseren und angenehmeren Motorlauf mal abgesehen. Warum kaufen sich einige dann überhaupt noch nen Diesel? Nur wegen den paar Cent am Sprit?
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Ich glaube bei identischer Fahrweise verbraucht der 2.0 TDI mind. 1 Liter weniger als der TSI...du wirst den Unterschied erst ab autobahntauglichen Geschwindigkeiten merken. Ich fahre im Schnitt mit dem 140PS TDI 5,2L/100km seit 30000km (gekauft mit 18500km).
Den 1.2 TSI 105 PS den ich davor hatte, lag bei 6,7L/100km bei gleicher Strecker und ähnlicher Fahrweise.
Dazu kommt einfach noch der Aspekt...wer viele Kilometer macht, bekommt beim Wiederverkauf mehr für den Diesel als der Benziner...die Schere wird bei zunehmender Kilometerlaufleistung größer.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Tonno04 ()
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