Verbrauch 1.6er TDI und 2.0er TDI

Bei welchen Drehzahlen bist du denn da im 2. Gang? Die wahrscheinlich sehr hohen Drehzahlen würde ich meinem Motor nicht antuen wollen... Gerade bei einem Diesel der eher im niedrigen Drehzahlbereich arbeitet... Glaube kaum, das das gut fürs Material ist.

Naja beim 2. Gang reden wird da immer um 4000 Umdrehungen, also 500-600 unter dem Begrenzer.
Wird nur "praktiziert" wenn der Motor auch war ist (Öltemperatur mindestens 85 Grad).

Seh da jetzt nicht so das Problem drin, wenn ich beachte, dass er dabei schon war ist und nicht noch in der Drehzahl beschleunige.

Würde ja nicht so weit runter schalten, aber das Ding bremst ja in den höheren Gängen so gar nicht mit seinem Motor und würde am liebsten nur rollen und rollen.

Du bist echt der Härteste!

Aber die Oma von nebenan zieht ihren 20 Jahre alten Fiesta auch immer im 2 Gang auf 60 Sachen und orgelt unsere 30'er Zone entlang ! Scheint der Wagen zu brauchen.

Also bitte!

Das kannst du doch nicht vergleichen...
Die Dame zieht den Wagen hoch bis zum Anschlag vermutlich.
Bei mir bremst er ja nur und bekommt nicht noch die Anfrage (Gas) Drehmoment zu liefern.

Das ist ja ein völliger Unterschied.

Btw:
Die Dame fährt aber auch nicht gerade Spritsparend.

Is wahrscheinlich der hier:

Ford Fiesta 15 Liter

...oder so ähnlich!!!

Alter...

Vor allem der co2 Ausstoß pro km. XD...

Nach 3 km hast schon ein Kilo Kohle, wenn ich das richtig verstehe.

Also in der Stadt fahr ich meinen mit 6-6.3l/100km. Wenn ich auf der Landstraße nur umhereier dann komme ich definitiv unter 5l, meist so 4.6-4-8l.

Ich bin auch schonmal Mannheim München mitm Schnitt von 5l gefahren, aber auch schonmal 8.4l auf 100km. Ob Winter oder Sommerreifen macht bei mir keinen Unterschied.

Ein GTD darf solche Werte ja auch haben!

In diesem Thread fahren ja nur die Sparvarianten mit 110 und 150 PS.

Ein GTD so zu fahren, wie ich es tue, wäre eine Todsünde ...

Hab mal einen Zwischenbericht für dich Mellon.
Also mein derzeitiger Verbrauch pendelt sich bei ca. 4,4l/100km ein.

Hab schon 900 abgespult und noch ca. 50 km Restreichweite.

Wird schauen, was heute noch geht und dann kann ich zumindest schon mal sagen, ob sich gravierende was geändert hat.

Btw... Einen GTD würde/könnte ich auch nicht so bewegen.

@Golf7Driver91

Mach dir nichts draus. Ich bin auch gerade in der Probierphase und teste die Möglichkeiten des Spritsparens. Derzeit beträgt meine Geschwindigkeit zwischen 100 und 115 bzw. 120 beim Überholen eines LKW's.

Einzig was mir aufgefallen ist ist, dass ich mit Tempomat nie soweit runter kommen würde, da dieser immer versucht seine Geschwindigkeit zu halten und auch nicht so vorausschauend fahren kann wie einer selbst.

@Maxi geht mir mit Tempomat ähnlich. Mit Tempomat ist mein Sparpotential nicht vorhanden. Der Tempomat hängt immer am Gas.

Hmm.. Ok. Danke für die Rückmeldung dazu @Zeenargh.

Dachte es liegt wirklich so sehr daran, aber offensichtlich ist da die Technik noch nicht soweit.
Dann ist es natürlich klar.

Extrem gemerkt hab ich es, als ich auf der Autobahn unterwegs war nach Kärnten ca. 400 km eine Richtung und den Tempomat gar nicht benutzt hatte.

Jetzt ist es passiert. Die Schallmauer wurde durchbrochen! Angezeigter Langzeitverbrauch unter 4 Liter!IMG_20180720_073509.jpg

Du hast aber zwischendurch schon einmal drauf getankt oder?
Weil deine Tanknadel steht noch fast bei Halb.

Nö, kein Stück.


Ich denke, 1250 Km pro Tankfülling sind theoretisch machbar, - ich tanke aber idR früher, so ab 800 Km, wenn mal der Preis passt.

Na das wäre für mich unvorstellbar.

Ist mir noch immer ein Rätsel, wie du das bewerkstelligen kannst.

Siehe auch die angeschlossenen Bilder des gestrigen Resümee zu meinem ersten Spritsparmarathon.

Urlaub in Norwegen!

3514 km
45:05h

78km/h im Durchschnitt
4,7l/ 100km laut Boardcomputer ohne Anpassung

Durch Dänemark, Schweden und Norwegen picke packe voll mit 2 Personen und Gepäck (anteilig für 6 Angler, so viel wie reingeht). Von den 3500 km waren ca. 150km deutsche Autobahn mit 160km/h dabei.

Jedenfalls nicht mit 70 Km/h im 2. Gang!

Die tatsächlichen Werte weichen vom Bordcomputer allerdings um 10 % ab. Wie du siehst errechnet der Spritmonitor 4,4 ltr, nach der nächsten Tankung erwarte ich einen einen Durchschnittswert von 4,2-4,3 Liter. Wir sind also nicht so weit auseinander.