Regensensor u. Auto Licht nachgerüstet

Markus,

genau - das aktiviert das automatische CH beim FL.
Als "Liste" für den FL kenn ich leider nur das ODB11 Discussion Board.

A gut zu wissen Kay.
Dank dir.

Noch eine letze OT-Frage:
Für was stehst dann der gespostete Kanal "Aussenlicht_uebergreifend"?

Ob sich in Aussenlicht_uebergreifend noch etwas anderes als CH/LH findet, müsste ich erst selbst nachschauen.
Ist schon fast ein Jahr her, dass ich das codiert habe.

Sorry

Nein

OK
Danke @TS 8. Da werd ich mich gleich mal einlesen.

Er hat damals die Codierübersicht als PDF geschrieben. Nun hat er es so online gestellt. Er ist in diversen Foren unterwegs außer hier (da war er mal...). Falls du fragen hast, findest du ihn aber leicht. Ich kann ihn nur empfehlen! Schade das er hier weg Ist! Übrigens schön zu sehen die FL zur VfL CH- Codierung.

Ah verstehe... Na ich komme da vielleicht bei Gelegenheit darauf zurück. Möchte ihn aber nicht nerven, da er sicher etliche Anfragen von allen Leuten bekommt. Er scheint ja sehr versiert und ein echter Profi zu sein.

hallo nochmal, jetzt bin ich zum Holländer für die Codierung zurückgekehrt.
Ich weiß jetzt von DO-KM, dass die CH so funktioniert.
Du kommst an Deiner Wohnung an, stellst den Motor ab, Schlüssel abgezogen, Tür auf: -> Scheinwerfer gehen an.
Aber es funktioniert nicht genau mit meiner 2013 Golf 7
Ich muss zuerst mit dem Lichthupe hupen und dann geht es.
Er hat diese Kodierungen von dieser Seite aus probiert, aber es funktioniert noch nicht
Codierübersicht VCP,VCDS, _ - Microsoft OneNote Online
Kann es daran liegen, dass mein Golf nur eine Trendlinie ist??

Es funktioniert eben nicht so ab Werk wie von DO-KM beschrieben. Bitte nochmal ab der Seite davor lesen.

Welche Codierung hat er bei dir bei einem VfL genutzt?

Hallo,

ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Und zwar wurde bei mir eine neue Frontscheibe getauscht (mit der großen Kamera,Regensensor und Auto-Licht).
Beim Aus- und Einbauen hat die Werkstatt mir meinen Kabelbaum vom Lichtsensor kaputt gemacht und die Leitung neu gelötet. Dadurch ist ein anderer Widerstand entstanden und es treten zwei Fehlermeldungen auf. Störung: Elektrische Parkbremse und Störung: Fahrzeugbeleuchtung.
Man muss noch dazu sagen, das ich den Wagen abgeholt habe, es sollte alles in Ordnung sein und erst nach dem ich die Fehler bemerkt habe. Ist man mit dem Tester rangegangen. Noch zu erwähnen ist, dass die mich noch dumm hingestellt haben, Sie hätten an der Parkbremse nichts gemacht und es könnte ja nicht sein. Am Ende wurd dann erwähnt, dass die Leitungen neu gelötet haben.

Zuerst war die Aussage von der Werkstatt, Sie habe den Kabelbaum bestellt und eben bekomm ich zu hören, das es keinen Kabelbaum dafür gibt (angeblich laut VW) und man die Leitung erst rausziehen muss, gucken welchen Querschnitt die Leitungen haben, dann würden Sie die Leitungen erst bestellen.

Jetzt die Frage an euch. Gibt es einen Kabelbaum dafür?

Ich kann dir leider nicht sagen, ob es dafür einen separaten Kabelbaum gibt. Allerdings kann ich dir sagen, dass es von VW entsprechende Reparaturanleitungen für Kabeldefekte gibt, die der VW-Werknorm entsprechen. Irgendwie was zusammenlöten ist einfach nur Murks. Ich würde da ganz klar auf Nachbesserung bestehen bzw. es von VW auf deren Kosten prüfen lassen.

Hallo zusammen,

ich hoffe sehr auf eure Hilfe obwohl ich ein Skoda Fahrer bin.

Ich fahre einen Skoda Octavia Facelift 2018 Baujahr der ja doch ziemlich ähnlich von den inneren Werten ist.
Leider bekomme ich immer folgenden Fehler:

1 Fehler gefunden:
919560 - Lichtschalter
B126A 29 [137] - unplausibles Signal
Warnleuchte EIN - best‰tigt - gepr¸ft seit letzter Lˆschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorit‰t: 3
Fehlerh‰ufigkeit: 1
Verlernz‰hler: 13
Kilometerstand: 438 km
Datum: 2018.03.28
Zeit: 21:39:34

Des weiteren lässt er mich nicht beim Steuergerät 9 in das BCM Steuergerät mit folgender Aussage im Anhang.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Schönen Gruß

Hast du die Zündung aufgedreht beim Abfragen?

Jo Zündung war die ganze zeit an.

Schaut komisch aus.

Hast du bei den anderen Steuergeräten eine lange Codierung? Zum Beispiel das 5F?

Also in dem 5F komme ich in die lange Codierung rein.

Also wenn mich nicht alles täuscht, gibt's da nichts mehr zu codieren.
Da wird alles über die Anpassungen gemacht.
Ich nehme mal an, dass im BCM alle Byte mit Null beschrieben sind.

und wie bekomme ich den Lichtschalter freigeschaltet ? Habe den Auto Lichtschalter nachgerüstet und der muss wohl freigeschaltet werden. Hast du da eine Tendenz wo ich schauen könnte ?

Also in den Anpassungen.

Bin ich überfragt. Hatte auch noch kein Auto am Kabel, wo nur noch "Nullen" im BCM standen. Aber ich würde mal in den Anpassungen suchen.

Wo sehe ich denn ob nur Nullen im BCM stehen ?