Regensensor u. Auto Licht nachgerüstet

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    • Nein das reicht nicht. VW würde niemals Kabel ziehen, die dann nicht genutzt werden. Du musst deinen Regen-Sensor zu einem mit Lichtsensor wechseln und das eine Kabel zum Lichtschalter ziehen. Aber das ist doch hier in die dem Thema eigentlich ausreichend beschrieben? Es gibt im Prinzip 2 Sensoren. Der mit Regenschließfunktion ist quasi der Vorgänger zum jetzigen Regen-/ Lichtsensor.

      P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten!
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    • Du kannst aber auch den Innenspiegl mal abbauen, geht recht leicht (Im Netz gibt es Filme). Dann kannst du die Nummer vom Sensor erkennen. Auf jeden Fall muss der Lichtschalter getauscht werden, eventuell auch eine Ader vom Lichtschalter zum Steuergerät verlegen. Wenn an Pin2 vom Lichtschalter schon eine Ader (lila) eingepinnt ist, ist es soweit schon vorbereitet. Bei mir war das der Fall gewesen. Auf der Seite 10 im Beitrag 190 ist ein Bild vom Stecker für den Lichtschalter, da kannst du sehen, wie es sein soll.
      Bist du dir sicher, dass in deinem Auto ein Regensensor verbaut ist? Sollte ja nur der Fall sein, wenn automatisches Wischen bei Regen vorhanden ist. Denn soweit mir bekannt, gibt es kein Regenschließen mehr.

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von gandhi3199 ()

    • Ja der hat auf jeden Fall einen Regensensor. Er wischt automatisch. Sonst würde ich ja nicht schreiben, dass er einen hat. Ich schaue mir morgen mal den Stecker an ob Pin2 belegt ist. Die Frage ist welche Sensoren gibt es?
      Variante 1 Luftfeuchtigkeitssensor
      Variante 2 Luftfeuchtigkeitssensor mit Regensensor
      Variante 3 Luftfeuchtigkeitssensor mit Regensensor und Lichtsensor
      Variante 4 Luftfeuchtigkeitssensor mit Regensensor, Lichtsensor und Regenschließen

      Wenn es Variante 2 nicht gibt, dann brauche ich nicht zu gucken welchen Sensor ich verbaut habe, weil dann habe ich Variante 3 oder 4 und dann brauche ich tatsächlich nur einen neuen Schalter und eventuell ein lilanes Kabel. Codieren nicht vergessen.

      Außerdem fehlen hier einige Posts vom User Golfi 30, die anscheinend Informativ waren, die ich aber nicht mehr sehen kann.

    • Hi Golf7ERZ,

      zu deinem Problem mit der Instrumentenbeleuchtung kann ich folgendes sagen. Im Normalfall ist es so, dass sich die Instrumentenbeleuchtung dem Aussenlicht anpasst, wenn das Fahrlicht aus ist. Dies heist, wenn es sehr sonnig ist wird die Instrumentenbeleuchtung heller, und bei dunkler Umgebung wird sie auch dunkler. Dazu ist zwischen den Lüftungsschlitzen im Armaturenbrett (ziemlich in der Mitte) ein Sensor eingebaut. Ich weiss nur nicht, ob es in jedem Golf7 eingebaut ist, oder Ausstattungsabhängig ist.

    • Hallo an Alle,

      ich bin seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines Golf 7 FL.
      Habe inzwischen Sensor und Lichtschalter getauscht und auch das Kabel zum BCM verlegt.
      Regensensor funktioniert, CH und LH sind über Composition Media sichtbar und einstellbar(funktioniert aber nicht), in Stellung "Auto" am Lichtschalter leuchtet das Licht auch am Tag und es erscheint ein Fehler in der MFA.
      Leider finde ich trotz mehrfachem Lesen die Antwort auf folgendes Problem nicht.
      Ich bekomme in der MFA eine Fehlermeldung und meine Carport-Software bringt den Fehler "unplausibles Signal, Lichtdrehschalter"
      Die Codierung
      Steuergerät 09 BCM long code!
      Byte 6 must be light sensor installed on my BCM stays 02
      - (!! habe ich gesetzt, bringt keine Änderung !!)
      Byte 7 bit 5 ADL must be activate.
      - (!! wurde automatisch nach AutoScan gesetzt !!)

      Leider sind alle Antworten zu diesem Problem (Golfi30) nicht mehr verfügbar.
      Was muss noch codiert werden, habe inzwischen alle Punkte von STG9 überprüft, kann aber nichts finden.
      Für Eure Hilfe wäre ich dankbar.

    • Hallo DO-KM,

      danke für die schnelle Antwort.
      Im Anhang befindet sich ein Bild vom Diagnose-Scan von Carport.

      nochmal als PDF

      Dateien
      • 9.jpg

        (75,92 kB, 129 mal heruntergeladen, zuletzt: )
      • Bericht_2018-02-16.pdf

        (54,33 kB, 72 mal heruntergeladen, zuletzt: )
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    • Danke für die PDF - die ist echt augenfreundlicher.

      Die Codierung für das BCM beim Facelift - auch wenn bei dir eine aktuellere Version verbaut ist - haut mE so nicht hin.
      Hier ein Scan meines FL mit allem Zipp & Zapp STG 09

      Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei:. DRV\5Q0-937-08X-V2.clb
      Teilenummer SW: 5Q0 937 084 CF HW: 5Q0 937 084 CF
      Bauteil: BCM MQBAB M+ H34 0236
      Seriennummer: 02001711900704
      Codierung: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
      Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
      ASAM Datensatz: EV_BCMMQB 017001
      ROD: EV_BCMBOSCH_017_VW27.rod
      VCID: 7EF5D353E103B5B6E3-802A

      Steuergerät für Wischermotor:
      Subsystem 1 - Teilenummer SW: 5G1 955 119 A HW: 5G1 955 119 A Labeldatei: DRV\5QX-955-119-V1.CLB
      Bauteil: WWS 170331 043 0551
      Seriennummer: 170419044836
      Codierung: 0E4DDD

      Sensor für Regen- und Lichterkennung:
      Subsystem 2 - Teilenummer SW: 5Q0 955 547 B HW: 5Q0 955 547 B Labeldatei: DRV\5Q0-955-547.CLB
      Bauteil: RLHS 042 0105
      Seriennummer: S7Y17M05D08H01M13S11
      Codierung: 00A8DD

      Sensor für Diebstahlwarnanlage:
      Subsystem 3 - Teilenummer SW: 5Q0 951 172 HW: 5Q0 951 172
      Bauteil: Sensor, DWA 005 0316
      Seriennummer: 000000000ZY171022FX9

      Alarmhorn:
      Subsystem 4 - Teilenummer SW: 5Q0 951 605 A HW: 5Q0 951 605 A
      Bauteil: Sirene, DWA 005 0314
      Seriennummer: 00000000000069128223

      Wie man allerdings mit Carport auf die Codierung des Sensors zugreifen kann, weiss ich leider nicht.