Hast du die Geräusche auch wenn du ohne Tempomat mit konstanter Geschwindigkeit unterwegs bist?
Probier mal so sachen wie Klima und Lüftung auszuschalten wenn das Geräusch da ist.
Wenn du das Geräusch aufnehmen kannst lässt sich vielleicht auch mehr sagen...

Wie alt bist du?
Wie hochfrequent ist das Geräusch?

Es könnte ein Problem geben, wenn der Ton sehr hoch ist, dass ihn die meisten Leute ab 30 Jahren (VW Servicetechniker) nicht mehr hören können.

Ich hatte mal den Fall im Büro, wo ich an meinem Arbeitsplatz ein echt nerfendes hochfrequentes Piepen wahrnahm.
Habe da sogar Kopfschmerzen von bekommen.
Dann bin ich auf die Suche gegangen und habe einem Kollegen gebete, mal seinen Monitor auszuschalten.
Und siehe da, das Geräusch war weg.
Er hatte das gar nicht wahrgenommen, er war Mitte/Ende 40...

Gruß
Florian

Ich hab heute mal darauf geachtet kann aber bei mir keine ähnlichen Geräusche feststellen...
Bei dir hört es sich ja fast nach Parkpiepser an die den Abstand zur eingestellten Geschwindigkeit anzeigen...
Wie alt ist dein Golf? Hast du acc oder den normalen Tempomat?
Warst du damit mal beim freundlichen?

Ausschließen ohne es selber gehört und "erfahren" zu haben ist schwer, aber ich wüsste nicht das die Benzinpumpe im Tank geregelt ist, daher glaube ich nicht das die Pumpe was hat. Die Hochdruckpumpe läuft zwar mit mit unterschiedlichen Drücken, aber bevor ich nach der Hochdruckpumpe suche würde ich mal schauen ob z.B. die Hochdruckleitungen oder Stellelemente wie Ladedrucksteller oder Drosselklappensteller was haben, mit VCDS oder ähnlichen Testern lassen sich die Stellelemente auch verfahren ohne das der Motor läuft...
Ich könnte mir noch die elektrische Wasserpumpe vorstellen, die wird u.a. Lastabhängig über PWM Drehzahlgeregelt. Vom Piepen her könnte das zu einer PWM Ansteuerung passen...

Ist die Piepfrequenz imm identisch oder z.B: Drehzahl- oder Geschwindigkeitsabhängig?
Ändert sich am Piepen was wenn sich die Last änder also z.B. Steigung/Gefälle oder auch Licht+Heckscheibenheizung+Sitzheizung und was du sonst noch an Verbrauchern findest...
Wie ist das Piepen wenn du mehr Gas gibst?

Der Eintrag den er gefunden hat ist dieses Thema: [TPI] Pfeifen aus Motorraum bei 50km/h
Hört sich aber für mich nicht nach dem gleichen Tema an, aber wenn er das machen will...
Hat der Techniker das Geräusch gehört oder tauscht er erst mal?

Ich vermute eher das die Lima die Geräusche verursacht oder das ein Stellelement was hat...

Hey Leute, ich fahre einen 1,6er tdi Bluemotion 110ps und habe etwa bei 1300 Umdrehungen auch ein solches hochfrequentes Geräusch der Wagen war jetzt schon 2 Mal für jeweils 3 Tage bei VW und einmal wurden die Kraftstoffleitungen neu fixiert und ein Druckventiel von der Kraftstoffleitung getauscht... gestern den Wagen wieder abgeholt und siehe da, das Geräusch ist immer noch da... bei der fahrt hört man es immer wenn man leicht gas gibt, geht man vom gas Geräusch weg. Im stand ist dieses Hochfrequente Geräusch ab 1300u/min zu hören und wenn der wagen kalt ist hört man es auch im stand. Das Geräusch kommt aus dem bereich des Amaturenbretts Beifahrerseite und ich habe alles probiert Lüftung aus, Radio aus usw... geräusch hängt def. Mit der Motordrehzahl zusammen und eben mit last und keine last.
Hat einer eine Lösung weil ich nicht mehr wirklich weiter weiß. Und es ist echt störend weil sich die Frequenz überlagert und es dann zu so einem ich nenne es mal jümjümjüm Geräusch kommt.

@Lupogti schau die mal diesen Thread an: Golf 7 1.6 TDI, Heulen/jaulendes Geräusch
das hört sich eher nach deiner Beschreibung an...

Hallo,

ich kenne das beschriebene Piepen. Ich habe nun schon zwei Mal den selben Leih-Golf (den stärkeren 1,2 TSI) von meiner VW Werkstatt bekommen, der dieses Piepen hat. Es tritt nur zwischen 40 und 60 Km/h auf, wenn der Tempomat an ist oder die Geschwindigkeit exakt gehalten wird. Ich hatte immer das Gefühl, dass der Ton irgendwo von vorne rechts aus dem Armaturenbrett kommt. Aber das ist sehr schwer zu orten. Erst ist es ein frequentes Piepen mit einer konstanten Frequenz von ca. 5 bis 6 kurzen Pieps-Tönen pro Sekunde. Irgendwann geht das dann in ein durchgehendes Piepen in gleicher Tonhöhe über. Der Ton ist laut, also so, dass eigentlich jeder ihn hören sollte. Außerdem ist er nicht soooo übertrieben hoch, dass auch "ältere" ihn hören sollten. Meine Freundin und mich hat dieser Ton verrückt gemacht und wir waren froh, als wir den Wagen wieder abgeben konnten.

Bei unserem 1,2 TSI (86 PS) hat sich dieses Piepen auch schon zwei Mal kurzzeitig angedeutet. Ich hatte schon Angst, dass das bei unserem jetzt auch so richtig losgeht. Glücklicherweise ist es aber bei diesen zwei kurzen "Anfällen" geblieben...

...das hilft jetzt nicht wirklich weiter. Ich wollte nur dem Themenstarter beipflichten "du bist nicht allein".

Gruß Christian

Ich denke dass das der Aktivkohleschlauch ist, durch Resonanz entsteht eben dieses fiepen und auch genau bei einer Geschwindigkeit. Sollte dem Händler bekannt sein als TPI eigentlich.

Ich habe bei meinem 7er Golf ebenfalls dieses nervende Fiepen.
Gibt es mittlerweile eine Abhilfe?

Hallo zusammen,

ich muss leider auch mitteilen, dass ich dieses nervige hochfrequente klingeln/fiepen bei meinem neuen Golf 7 Variant 1.4 TSI DSG habe. Wie Yves78 es beschrieben hat, ist es auch bei mir. Auch auf der Aufnahme von Yves78 höre ich den gleichen Ton heraus, wie er jeden Tag bei mir auftritt.

Sobald man den Tempomat auf eine bestimmte Geschwindigkeit, so von 30 bis 80 km/h, eingestellt hat und der Wagen dann diese Geschwindigkeit einen kurzen Moment lang konstant hält, fängt es an erst leicht zu klingeln und dann geht es über in einen andauernden Piepton. Manchmal bleibt es auch ewig beim dem klingeln bzw. den kurzen Pieptönen hintereinander wie es Salzmann beschrieben hat. Am schlimmsten finde ich es bei 48 bis 55 km/h, da taucht es bei mir fast jedes mal auf, dass konnte ich gerade am Wochenende feststellen, weil ich über Land durch einige Orte mit 50 gefahren bin. Wenn man die Geschwindigkeit erhöht oder verringert ist es kurz weg, kommt dann aber sofort wieder, sobald der Wagen die neue Geschwindigkeit wieder erreicht und hält. Sobald man auf die Bremse tritt, ist das piepen sofort wieder weg. Kommt aber wieder, sobald die alte Geschwindigkeit wieder gehalten wird.

Das ist total nervig und man hört es bei mir sogar, wenn man nicht allzu laut Musik hört.

Letzte Woche war mein Auto deshalb 4 Tage bei VW. Es wurde angeblich etwas an den Bremssteinen/Bremsklötzen gemacht, irgendeine Ecke wurde abgeschliffen, und damit sollte es behoben sein. Aber siehe da, auf der Rückfahrt nach Hause tauchte es wieder auf und wie gesagt am Wochenende war es extrem zu hören. Habe am Montag dieser Woche den Serviceberater angerufen und dies mitgeteilt und er wollte sich zurückmelden - aber bis heute hat keiner weiter angerufen. Die wissen scheinbar nicht, woran das liegen kann. Ich werde mal die Info's hier ausm Forum weitergeben, vielleicht kommt dann etwas zu Stande.

Das lustige war, ich hatte nen Golf 7 Limo 1.2 TSI Schalter als Leihwagen bekommen, ich steige ein, fahre los, stelle Tempomat auf 50 km/h ein und siehe da, nach 30 Sekunden gleiches fiepen wie bei meinem Variant. Also kann das kein Einzelfall sein und hat auch nichts mit 1.2 TSI oder 1.4 TSI oder Schaltung und DSG zu tun.

Werde meinen Wagen demnächst wieder hinbringen und dann hier weiter berichten.

Solltet Ihr anderen irgendwas darüber in Erfahrung bringen oder irgendwer eine Lösung finden bitte umgehend hier einstellen. Danke, danke, danke.

Ich werde auch mal die Lösung aus dem Thread == GELÖST== Golf 7 1.6 TDI, Heulen/jaulendes Geräusch testen, denke aber dass das nicht mein Geräusch ist, was dort beschrieben war, aber schaden kann es ja nicht.

Also Leute, ich bin für jeglichen Tipp dankbar. Bin echt genervt von diesem scheiss Piepton.

Grüße
Guido

Die 1,6TDI geschichte kannst du nicht bei dir ausprobieren: beim TDI läuft die Ladedruckverstellung über ein Magnetventil um den Unterdruck zu regeln, beim TSI läuft die Ladedruckverstellung über einen elektrischen Stellantrieb, der direkt am Turbo verbaut ist und damit die Spritzwand nicht anregen kann....

@BigFossy
danke Johannes für den Tipp, dann kann ich mir das sparen.

Ich war am Freitag wieder beim Autohaus, wollte erneut nen Termin machen da kam der Techniker und meinte, dass noch ein zweiter Kunde aus Berlin über gleiche Geräusche klagt und es wurden bei dem auch die Bremssteine gemacht, was aber nicht zum Erfolg führte, dass haben die dann selbst festgestellt, meinen Anruf hatten die scheinbar vergessen, denn für den Kunden aus Berlin wurde jetzt zu diesem Geräusch ein Auftrag für den technischen Kundendienst von VW aus Wolfsburg rausgegeben, der sich diese Geräusche anhören soll und den Wagen dann untersuchen soll. Das Autohaus ist mit dem Latein schon am Ende und wird erstmal keine weiteren Maßnahmen durchführen, läuft jetzt über VW. Der Verfahrensablauf kann noch einige Zeit dauern, aber ich hoffe, dass es recht schnell geht und die eine Lösung finden.

Warum mein Autohaus den Berliner Kunden als erstes jetzt an VW gemeldet hat und nicht mein Fahrzeug, verstehe ich nicht, zumal ich hier im Ort wohne und nicht erst aus Berlin anreisen müsste aber gut. Die wissen, dass es jetzt schon 2 bzw. 3 Fahrzeuge betrifft(inkl. dem Leihwagen den ich hatte) und werden hoffentlich ziemlich schnell reagieren.

Ich werde weiter berichten...

Übrigens ich suche nach dem Fahrer mit dem Berliner Golf 7 R-Line - sh. hier der Fred Suche Fahrer eines weißen Golf 7 R-Line aus Berlin...
Also falls Du hier im Forum bist - meld Dich bitte bei mir

Grüße
Guido