Hochfrequente Töne bei gleichmäßiger Fahrt
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Hallo
ich bin neu hier, und auf der Suche nach der TPI-Nummer für den Wechsel dieses Schlauches.
Meine VW werkstatt konnte sie nicht finden.
Und obwohl ich denen alle Links von den Foren, inklusive einem Video, wo der Ton exakt zu hören ist, geschickt habe, wollten sie den Schlauch noch nicht tauschen. Der Service Bearbeiter ist wohl total fixiert auf die TPI's
Das video ist hier:
(Ton ab 1 min 56 s gut zu hören):
VW Polo 6C Highline 1.2 TSI fiept - Technik - VW Polo 6R / VW Polo 6C Forum & Community
Ich selbst habe einen Golf Sportvan, ist aber exakt dasgleiche Geräusch, beim Golf scheitn es auch genau das Gleiche zu sein. -
In einem anderen Forum hat man mir nun folgende TPI genannt
2036393 -
Die passt für Golf und Polo, ob die auch den Sportsvan umfasst kann ich aber nicht sagen.
Vielleicht solltest du nach ner anderen Werkstatt suchen, es kann ja nicht sein das man als Kunde die genaue Lösung zu seinem Problem mitbringen muss...
Gruß
Johannes -
Ich arbeite in der IT und da suche ich oft und viel nach Problemen. Damit hab ich kein Problem. Aber damit dass das dann erdtmal ignoriert wird.
Es gab in einem anderen Forum einen Sportsvan Besitzer mit dem gleichen Problem wo der Wechsel des Schlauchs geholfen hat.
Kann natürlich sein das VW diese TPI noch nicht auf den Sportsvan ausgeweitet hat weil es dazu noch zu wenig Reklamationen gibt.
Aber ich hoffe noch auf etwas logischen Verstand in der Werkstatt.
Sofern beim Sportsvan ebenfalls der Wellschlauch verbaut ist liegt es doch nahe dad erstmal zu wechseln bevor man völlig blind im Ñebel stochert.
Aber jhr habt Recht. Sollte sich deren Standpunkt nicht ändern geht's zu einer anderen Werkstatt -
Hallo hatte auch das Problem.
Bin in die Werkstatt und die haben den Schlauch des AKF Ventil ( Wellrohschlauch gegen Gummischlauch) getauscht.
Jetzt hab ich Ruhe.
TPI 2036393
Gruß -
Ich habe das gleiche "Problem" mit dem "Fiepen" (1,4 TSI).
Ich bin leider nicht so vertraut mit dem was da unter meiner Haube sitzt...
Wo sitzt denn das AKF-Ventil?
Ich würde gerne nachschauen, ob bei mir dieser Wellrohrschlauch verbaut ist oder nicht bevor ich mich auf den Weg zum Freundlichen mache...
Allerdings bin ich nicht sicher welcher es denn nun ist...
Ist das der, der von so einer kleinen schwarzen Box kommt (die am rechten Radkasten befestigt ist und aus der auch noch ein glatter schwarzer Schlauch rauskommt und von der so eine art "Schnorchel/Luftkanal" ausgeht, der irgendwo in Richtung unten Motorspundwand Beifahrerseite verschwindet) und dann zum Motorblock (ebenfalls rechte Seite) verläuft und da an so nem Plastikteil endet (was nach nem Bildvergleich durchaus ein Ventil sein könnte).
Entschuldigt bitte diesen monströsen Schachtelsatz!
Oder bin ich da auf nem ganz falschen weg?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Blondnblueeyed ()
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Blondnblueeyed schrieb:
Ich habe das gleiche "Problem" mit dem "Fiepen" (1,4 TSI).
Ich bin leider nicht so vertraut mit dem was da unter meiner Haube sitzt...
Wo sitzt denn das AKF-Ventil?
Ich würde gerne nachschauen, ob bei mir dieser Wellrohrschlauch verbaut ist oder nicht bevor ich mich auf den Weg zum Freundlichen mache...
Allerdings bin ich nicht sicher welcher es denn nun ist...
Ist das der, der von so einer kleinen schwarzen Box kommt (die am rechten Radkasten befestigt ist und aus der auch noch ein glatter schwarzer Schlauch rauskommt und von der so eine art "Schnorchel/Luftkanal" ausgeht, der irgendwo in Richtung unten Motorspundwand Beifahrerseite verschwindet) und dann zum Motorblock (ebenfalls rechte Seite) verläuft und da an so nem Plastikteil endet (was nach nem Bildvergleich durchaus ein Ventil sein könnte).
Entschuldigt bitte diesen monströsen Schachtelsatz!
Oder bin ich da auf nem ganz falschen weg?
Gruß,
DanielGruß,
Daniel
Golf 7 1.4 TSI DSG Lounge Sondermodell - Modelljahr 2016, Deepblack Perleffekt, Winterpaket, Composition Media, Licht & Sicht, uvm... -
wurde jetzt das Problem gelöst? Durch den Wechsel des Schlauchs? Ist das beim TDI genau gleich aufgebaut?
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Würde mich auch mal interessieren. Besonders in der kalten Jahreszeit habe ich sowas gemerkt. Wofür steht AKF?
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Vielleicht kann ja mal einer den Motorraum mit Umkreisungen zeigen wo in etwa das liegen soll.
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Wenn ich mich nicht irre, steht AKF für Aktiv Kohle Filter.
Wo der sitzt bzw dieses Stück Rohr kann ich dir nicht sagen, fahre einen Diesel.G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden -
Wie du siehst, fahre ich auch einen Diesel. Habs dann beim googleln auch gefunden mitm AKF. Aber muss ich dann mal schauen wo das sitzt.
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Bist dir sicher, dass ein Diesel so was hat? War bis jetzt der Meinung, dass das nur bei Benzinern verbaut wurde und die Benzindämpfe zu absorbieren.
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden -
Nein, aber du hast hier die Frage gestellt, ob es beim TDI auch so aufgebaut ist.
Ich denke, dass der Diesel das nicht so hat, aber vielleicht ja ähnlich. Hab zumindest ein leichtes Piepen wenns kälter ist und hatte das beim Leihwagen auch mal. -
Habe ich das ?
Also eigentlich ist mir das völlig egal, wie der AKF aufgebaut ist und ne Frage habe ich auch nicht gestellt.
Habe dir nur auf deine Frage geantwortet, wofür AKF steht .
Macht ja nix, lerne gerne was dazu.G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden -
DerLorenzo schrieb:
wurde jetzt das Problem gelöst? Durch den Wechsel des Schlauchs? Ist das beim TDI genau gleich aufgebaut?
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Hallo zusammen,
das Thema ist ja schon etwas älter, ich habe es aber erst jetzt hier gefunden.
Dieser seltsame Piep-Ton könnte auch auf meinen Golf (1,2 TSI (110 PS)) aus 2015 zutreffen.
Leider sind aber weder die Sound-Videos online noch hat jemand genau erklärt, wo sich dieser Riffelschlauch (im Motorraum) befindet.
Auch frage ich mich, ob die genannte Teile-Nummer passen kann? Wenn ich die Tante Google frage, gibt es das Bild hier aus dem Forum und einen Teile-Händler aus Tschechien.
Kann hier jemand helfen?
Vielen Dank vorab!Ich war jung und brauchte das Geld.
Der Onkel
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