Erste Inspektion kosten Auflistung....

In der Tat ist VW vor ein paar Jahren beim Longlife von 5W-30 wieder zu 0W-30 zurückgekehrt. Werksfüllung ist somit sehr wahrscheinlich 0W-30.

Du kannst aber weiterhin das 5W-30 verwenden. Wie hier schon besprochen gilt für Benzinmotoren die VW 504 00 Norm. Für Dieselmotoren gilt die VW 507 00.

Wichtig für die Garantie ist nur der Satz: "Freigabe/ Spezifikation: VW 504 00 Norm" Dann bekommst Du garantiert keine Schwierigkeiten.


Sollte auf der Öl-Verpackung nur der Satz stehen "erfüllt die Anforderungen nach VW 504 00 Norm" - hat das Öl keine offizielle Freigabe von VW! Schwierigkeiten sind auch hier sicherlich nicht zu erwarten, aber im Extremfall liegt die Beweislast dann bei dir. Also slieber die erste Variante;)

gerade meinen Golf von der 30000 km Inspektion abgeholt incl. Ölwechsel. (Leverkusen Lützenkirchen)

Bezahlt habe ich 182,50 Euro inkl MwSt.

Das Öl, Castrol, wurde selbst mitgebracht (38 Euro)
Pollenfilter habe ich selbst gewechselt (17 Euro)

Fair und kompetent, denke ich.

Beides.

Mein Variant war die Tage zur 30.000 km Inspektion mit Ölwechsel.

Kosten:
178,-- Euro Inspektion mit Ölwechsel inkl. Aussenwäsche und Saugen
34,49 Euro 5 ltr. VW-Original Longlife Öl (habe ich beigestellt)
14,44 Euro Mann-Filter FP26 009 Pollenfilter (war auch von mir)

Ich denke, da kann man nix meckern.

Danke an meinen freundlichen .
Auf die nächsten 30.000 oder auch 365 Tage (lt. Anzeige).

30000 km Inspektion mit Ölwechsel 127,00 Euro.
Extraarbeit ( 19 Euro ) war Abläufe vom Panodach prüfen.
Eigenöl sowie Pollenfilter selbst getauscht.

Hallo Leute,

ich habe soeben meinen G7 1,5 DSG mit ca. 22.000 Kilometer, 2 Jahre alt vom ersten Service beim lokalen VW-Händler (Süddeutschland) abgeholt. Leider habe ich vor der Inspektion keinen Kostenvoranschlag bei verschiedenen VW-Werkstätten eingeholt. Die Rechnung die ich jetzt bekommen habe (354,01 EUR) kommt mir recht hoch vor. Wie beurteilt ihr die Höhe? Mir ist klar, dass es ein Fehler war keinen KVA einzuholen. Da ich den Geschäftsführer kenne besteht durchaus noch eine "Korrekturmöglichkeit" der hohen Rechnung. Die Rechnung setzt sich wie folgt zusammen:

Inspektion mit Ölwechsel = 124,35 EUR
Shell Helix Ultra 0W20 Einzelpreus 25,17 EUR * 4,3 Liter = 108,23 EUR
OELFILTER = 12,88 EUR
DICHTRING = 2,24 EUR
SCHRAUBE 1 Stücl = 3,08 EUR
SCHRAUBE 3 Stück = 3,69 EUR
STAUB-U.POLLENFILTER AUS-U.EINGEBAUT = 12,56 EUR
STAUBFILT. = 30,46 EUR
= 297,49 EUR
+ 19% Mwst = 56,52 EUR
= 354,01 EUR Gesamt

Vorab schon vielen Dank für eure Meinungen

Hallo Daniel,

bei meiner ersten Inspektion habe ich auch etwa so viel gezahlt wie du (bei einer Vertragswerkstättenkette in München). Bei mir waren es insgesamt EUR 307, wobei ich aber den Pollenfilter selbst gekauft und gewechselt habe.

Viele Grüße
Bernd

Meiner war heute auch bei der ersten Inspektion

Achso ja wasserkasten war mit mir abgestimmt, da waren Tannennadeln drin.

noch was interessantes, meine Batterie wurde auf Garantie getauscht, es gab wohl mal ne fehlerhafte charge die verbaut wurden und meine gehörte dazu da sie sich nicht in einem gewissen Zeitfenster laden lies.

441,31€ is ja schon ne Stange Geld.

Ja das Stimmt, vor allem für ne normale inspektion und nen Ölwechsel. Naja ist halt VW und dann auch noch in Berlin. Mal sehen nächste Inspektion vielleicht wo anders, also Stop and go wäre bei mir noch um die Ecke. Sollte ja auch keine Probleme geben, die machen ja auch nach Hersteller vorgaben. Der Ölpreis ist schon echt unverschämt. vor allem auch 5 Liter abgerechnet. Ich glaube nicht das der 1.6 TDI 5 liter öl hat und die können mir auch nicht erzählen das die kein Fass haben

ja zu den Scheinwerfern, keine Ahnung habe voll led Scheinwerfer