Angepinnt Der ultimative Tieferlegungs- bzw. Sportfedern Einbaubericht mit Eibach Sportline Kit für VW Golf 7

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  • Der ultimative Tieferlegungs- bzw. Sportfedern Einbaubericht mit Eibach Sportline Kit für VW Golf 7

    Hallo Golf 7 Freunde,

    hier haben wir für den Bericht einen Golf 7 Fahrer für diesen Bericht gesucht, wie man sieht sehr Erfolgreich. :thumbup:Wettbewerb für Bericht: Golf 7 Eibach Sportline Federn inkl. Montage bei Fahrwerkexperten, Achsvermessung+ TüV für 277,-EUR

    Fahrwerkumrüstung Golf 7 auf Eibach Sportline Federn:


    1.) Fahrzeug vor Umrüstung, das Fahrwerk fährt sich golftypisch gut, jedoch natürlich mit Kompromissen bzw. Zugeständnisse an eine sehr große, unterschiedliche Käufergruppe, welche vom Fahranfänger bis zu betagten Senioren reicht. Betreffend Fahrdynamik und Fahrspaß, ist es daher etwas zu weich und doch zu sehr auf Komfort ausgelegt. Beim Anbremsen und bei sportlicher Kurvenfahrt gibt das Fahrwerk deutlich nach und das Auto nickt ein.

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    2.) Das Eibach Sportline Kit, bestehend aus Federn für Vorder- und Hinterachse, sowie geänderten Austausch Anschlagpuffern für vorne. Als KFZ Meisterbetrieb, der auch noch offizieller und geschulter Bilstein Fahrwerkexperte ist, achten wir auf maximale Qualität der Fahrwerke und verbauen bei Sportfedern nur Eibach Federn.

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    3.) Höhenvergleich original VW Feder und Eibach Sportline:

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    4.) Scheibenwischer und Verkleidungen werden abgebaut:

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    5.) Fahrzeug wird auf die Hebebühne genommen, ein kurzer Fahrwerkscheck wird durchgeführt und die Räder werden demontiert:

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    6.) Die Serienfedern:

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    7.) Ausbau des Federbeines. Es gibt mehrere Möglichkeiten das Federbein auszubauen, wichtig ist das man darauf acht gibt umliegende Bauteile - vor allem die Bremsleitungen - nicht versehentlich zu beschädigen!

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    8.) Das Federbein wird mittels einer speziellen Halterung eingespannt (niemals das Rohr in einen gewöhnlichen Schraubstock spannen!), die Feder wird mittels Federspanner zusammen gezogen und die obere Haltemutter wird mittels Spezialwerkzeuges gelöst. (niemals einen Schlagschrauber verwenden, wenn die Dämpfer wieder verwendet werden sollen).

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    9.) Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge, geänderten Anschlagpuffer nicht vergessen! Federn müssen sauber in den Endanschlägen sitzen.

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    10.) Umgerüstetes Federbein wird wieder eingebaut, die richtige Einbaulage des Domlagers ergibt sich aus der Position der Bolzen.

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    11.) Manchmal erlebt man Überraschungen: hier hatte ein Werksarbeiter bei der Endmontage im Werk einen Stecker (vermutlich von einem aktiven Fahrwerk) mit eingebaut. :)

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    12.) Radaufhängung hinten original

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    13.) Ausbau der hinteren Feder:

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    14.) Radaufhängung hinten mit Eibach Sporline Feder:

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    15.) Gutachten kann man sich auf x2car.de | Der Onlineshop herunterladen:

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    16.) Hier wird die Radaufhängung auf einer Schienenbühne gelöst, durchgefedert und auf den Rädern stehend wieder festgemacht. Dieses Entspannen des Fahrwerkes während der Belastung durch das Fahrzeuggewichtes ist für die Haltbarkeit und Funktion der Radaufhängung und des Fahrwerkes sehr wichtig! ! Also niemals im entlasteten Zustand, also bspw. wenn die Räder frei runterhängen alles festziehen. Nur im belasteten bzw. durchgeferderten Zustand richtig festziehen:

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    17.) Jetzt erfolgt die Achsvermessung

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    18.) Achswerte werden abgenommen…

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    19.) …und die korrekten Werte eingestellt…

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    20.) …bis alles passt.

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    21. Abmessungen Kotflügelkante <-> Radmitte

    Vorne --------------------------------- Hinten
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    22.) Impressionen vom fertigen Auto (Achtung: Das Fahrwerk bzw. dessen Teile setzen sich noch um wenige mm innhalb von 2-4 Wochen!):

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    Das Fahrverhalten ist um Welten sportlicher und agiler, ohne dass man starke Einbußen in Sachen Komfort hinnehmen müsste.
    Optisch wirkt es sportlich elegant ohne protzig oder aufdringlich zu wirken.

    Mehr Informationen und weitere Ergebnisbilder zu dem Umbau findet ihr in der Fahrzeugvorstellung von @Homer33 : Neuer Golf aus Hessen - Einbau Eibach Federn Sportline erledigt

    Eingebaut bei Fahrwerkexperte BUSCHNER KFZ - IHRE MEISTERWERKSTATT MIT MEHRLEISTUNG IN WAIBLINGEN. An dieser Stelle auch nochmal ein Danke an die Firma Buschner, ebenso den Eibach Sportline Kit Großhandel.

    Diese Eibach Sportline Federn sind bspw. erhältlich bei mir im Shop unter: x2car.de | Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 35-40mm für VW Golf 7 (inkl. GTI) in Eibach | online kaufen

    Schöne Grüße
    Basti

    VCDS Codierung? Kein Problem! Meld dich einfach per PN bei mir! Ich pendel regelmäßig zwischen den Großräumen:
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