Eibach Sportline 50/40mm für Golf 7

Nein aber die Domlager geben etwas nach, die Federteller geben nach etc. bis sich die Feder dann mal richtig "eingesessen" hat kann sich das schon um 5mm handeln.

Mein KW Gewinde hat sich 1,5cm gesetzt

Bezüglich 'setzfest' kann ich leider nichts sagen, da habe ich zu wenig Ahnung von der Materie. Auf jeden Fall war nach 200km noch ein bissl tiefer - es waren nicht einmal 5mm, aber doch ein kleines Stück. Eventuell waren auch die Federn nicht 100%ig in Position in den Federtellern und haben sich die richtige Position noch gesucht, aber wie gesagt, weiß ich da nicht soviel von der Technik.

Komfort und Performance waren für mein Empfinden wirklich top, mir haben die Federn vom Fahrverhalten her bei Weitem besser gefallen als das originale Sportfahrwerk. Auch optisch stand das Auto sportlich da, aber ich wollte einmal tiefer fahren. Daher das 110mm H&R. Dieses kann weder vom Komfort noch vom Fahrverhalten (weil doch härter) mit den Sportline Federn mithalten. Aber da muss man durch und der 1,6TDI ist mit jedem Fahrwerk langsam.

Schöne Grüße, Thomas

Guten Morgen

Eine Frage in dem Zusammenhang:
Hat hier jemand schon Erfahrungen mit Meyle HD Ersatzteilen? Das Domlager wäre doch in der Meyle HD Ausführung theoretisch genau das richtige. Hochwertigere, robustere Ausführung für zuverlässige und längere Lebensdauer. Ich überlege das Domlager auf Meyle zu tauschen, wenn die neuen Federn eingebaut werden.

Gruß
Rolf

Ich möchte irgendwann demnächst auch die Eibach Sportline an meinem GTD einbauen, gerne auch selbst. Habe an meinem alten Auto (Golf 5) auch zusammen mit einem Freund die Federn getauscht, bin also nicht völlig Hilflos

Habe in einem bekannten blauen Buch gelesen, dass dazu die Zentralschraube raus muss. Wenn ich an die 200Nm + 180° denke stellt sich mir die Frage ob das wirklich sein muss?
Hier im Forum habe ich schon ein paar mal von einem Einbaubericht gelesen den ich aber beim besten Willen nicht finden kann?

Geht auch ohne die Schraube zu lockern und ja die ist wirklich so fest angezogen

Sodala.. Heute Einbautermin gehabt und mittlerweile 300km mit den Sportline runter.

Fazit: Ich bin einfach nur begeistert

Genau die Tiefe habe ich mir vorgestellt. Der Komfort ist top, definitiv nicht hart! Bedeutet für mich, dass es eine Spur sportlicher und straffer ist. Auch nicht annähernd vergleichbar mit einem Gewindefahrwerk.

Gemessen wurden vor dem Einbau VA und HA jeweils 385mm. Maße mit Federn folgen noch nach dem Autowaschen

Die 7,5x18 ET51 (R32 Felgen) verschwinden aber etwas im Radkasten. Spurplatten incoming

Rocki schrieb:

Achte bei den Sportline auf die Achslasten. Ich habe den 2.0 Tdi und für den gibt es die Sportline nicht

Darauf werde ich achten, danke

die Sportline gibts sehr wohl mit höheren Achslastfreigaben, hab ich selbst verbaut im GTD

Habe auch Handschalter, im Fahrzeugschein steht 8.1 1040Kg und 8.2 870Kg
Glück gehabt

Aber nochmal zurück zum Einbaubericht... wo gibts den?

Der ultimative Tieferlegungs- bzw. Sportfedern Einbaubericht mit Eibach Sportline Kit für VW Golf 7

Danke!

Wir haben unzählige sehr zufriedene Kunden für das Sportline Kit mittlerweile, daher Mal eine Frage an die Leute, die das Sportline Kit schon verbaut haben:
Ist es vllt. möglich, das diese Leute bei uns einen kurzen Bericht schreiben, wie zufrieden man damit ist? Das würde sehr vielen Kunden bei uns wirklich sehr helfen. Bei uns kommt diese Frage immer wieder auf durch Kunden. Wir hatten erst heute wieder 3 Anrufe dazu. Diese Fragen könnten sich schnell damit klären.

Genau so ein Bericht ist für viele Kunden sehr Wertvoll, auch für uns:

eibach sportline golf - x2car.de - upgrade your car

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