Heute mal per Mail bei VW angefragt wegen Vermessung und Xenon einstellen.....
350€
hab als Antwort mich erstmal bedankt und das ich den Vermessungsstand nicht kaufen wollte...
Empfehlungen Gewindefahrwerk
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Bitte deaktivieren Sie Ihren AdBlocker für unsere Webseite.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
-
-
Wenn du acc hast ist der Preis Buch unüblich
Golf 7R Variant -
Die Frage nach ACC hatte ich ja gar nicht gestellt...einfach nur Vermessung und Xenon...mehr nicht
-
Hast du dein kz angeben müssen?
Wenn ja und du acc hast ist das automatisch dabeiGolf 7R Variant -
Wenn ich das aber nicht ändern will, weil es auch so funktioniert?
Ja jetzt kommt wieder: man muss etc etc....
Dann müsste ich auch bei jedem Wechsel von 19 auf 17 Zoll Sommer/Winter das neu abgleichen lassen weil dann dort auch ein Unterschied ist.... -
Wenn ich ACC angeglichen haben will, dann mach ich das anders....so das es nichts kostet...
-
das gehört aber bei einer FACHwerkstatt zu einer Vermessung dazu
So wie sich das auch gehört...
Mehr sag ich jetzt zu deinem Nonsense nicht
P.s. Wenn du acc angleichen kannst kannst ja auch vermessen..
natürlich korrekt mit messlibellenGolf 7R Variant -
Wer sagt das ich das kann?
Und von selbst machen steht da auch nichts... -
Dann halt der der es dir kostenlos macht
Golf 7R Variant -
Craky schrieb:
Hast du dein kz angeben müssen?
Wenn ja und du acc hast ist das automatisch dabei
-
Heute kam der Paketbote mit meinem neuen Fahrwerk
Am Donnerstag Abend bestellt, dreist per Überweisung bezahlt und gestern verschickt
Danke an @WhiteDragon für die schnelle Lieferung und die kompetente Beratung
20CD776E-87B1-418B-9916-2A78A39447F0.jpeg -
Kannst Du bitte nach dem Einbau berichten wie sich das Gewindefahrwerk fährt?
Ich schwanke im Moment noch zwischen dem Vogtland Gewinde und den Eibach Sportline Federn für meinen GTI.
Hab allerdigs etwas Angst davor, dass mir das Gewindefahrwerk zu hart sein wird mit den 19" Felgen. -
Ist nicht gesagt das es für Dich (GTD) überhaupt die Sportline gibt (Achslast) max. 1040kg.
-
AlMartino schrieb:
Kannst Du bitte nach dem Einbau berichten wie sich das Gewindefahrwerk fährt?
Ich schwanke im Moment noch zwischen dem Vogtland Gewinde und den Eibach Sportline Federn für meinen GTI.
Hab allerdigs etwas Angst davor, dass mir das Gewindefahrwerk zu hart sein wird mit den 19" Felgen.
-
Mein Gedanke war immer das ein vernünftiges Gewindefahrwerk "deutlich" mehr Komfort bietet als eine Tieferlegung mit Seriendämpfer.
Zumindest finde ich das Setup von H&R Federn mit Serienstoßdämpfern nicht "zu Hart" aber von der Dämpfung her schon unbefriedigend.
Längere Bodenwellen lassen das KFZ gefühlt hochspringen. Der Dämpfer verhärtet immer mehr und schießt dann (auch mangels anpassbarer Dämpfung) nach oben.
Diese sind ja durch die Tieferlegung eh schon am kotzen.
Ich tendiere momentan zum ST XA / KW V2 / oder beim verzicht auf den ganzen Verstellquatsch das hier genannte Vogtland Fahrwerk.
Wobei die beworbene Zufriedenheitsgarantie beim Street Comfort auch interessant klingt. -
Den GTD fahre ich nicht mehr.
Hab jetzt den GTI Facelift (Achslast 1110/900kg)
Im GTD hatte ich das ProKit von Eibach drin und es fuhr sich wie das Serienfahrwerk.
Hätte mein GTI ein paar Kilo mehr auf den Rippen, würde ich wieder das ProKit verbauen, aber aufgrund der fehlenden Kilos kommt das Fahrzeug nicht tief genug runter und es sieht irgendwie halbfertig aus.
Von der Optik her sagen mir die Sportline Federn schon zu, aber ich hab so meine Bedenken was den Fahrkomfort angeht, weil sie noch ne Ecke tiefer sind wie das ProKit. -
Dein GTI scheint schwerer zu sein als ein GTD, mit 1110kg Vorderachslast. Das klingt ganz schön viel
-
Sorry, 1010kg
-
Mit dem Prokit kannst du auch keine deutliche Tieferlegung erwarten. Mit ca. 30mm zu Standard werdens dann nur noch ca. 15mm bei deinem GTI. Wenn's mehr sein soll die Eibach Sportline, oder eben ein Gewindefahrwerk.
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
@AlMartino
Ja kann ich machen
Ich erhoffe mir durch das GFW bessere Stabilität vom Auto und evtl sogar mehr Komfort weil ich finde den Golf ziemlich hart gefedert für Serie
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Tags