Xenon Linse beschlagen und Kreis auf der Linse

Sry aber wie genau soll man das sehen ob die von innen oder von aussen beschlagen oder fettig sind, man sieht ja nur dass dort ein Belag drauf ist. Und auf blauen Dunst ausbauen und "versuchen" zu reinigen jemandem zu raten wo man nichtmal genau das Problem lokalisieren kann halte ich für etwas daneben, wenn es klar ist dass sie von innen verdreckt sind dann macht das vielleicht Sinn aber sonst nicht..
Freut mich ja dass jemand das erfolgreich geschafft hat, bei einem Saugnapfabdruck würde das aber z.B. nicht funktionieren. Wenn es jetzt aber nicht direkt ein solcher Abdruck ist sondern anderweitige "Beläge" kann man doch nicht pauschal sagen "das muss von innen sein", man sieht es ja selbst im ausgeschalteten Zustand kaum bis gar nicht sodass es nicht unbedingt einfacher wird.

Mfg.

Wieso denn Streuscheibe, ist der Belag nicht hauptsächlich auf der Linse?

Also baut ihr auch die Linse aus um sie auch von aussen zu reinigen!? Ich dachte bisher immer dazu muss der Scheinwerfer zerlegt werden.. gut wieder etwas gelernt, Danke

Mfg.

Ich habe immer gedacht Streuscheibe und Linse ist das gleiche

Hat mal jemand versucht, mit sprühbarem Isoporpanol und einem Strohhalm einfach die Linse nur abzusprühen? Das Zeug verdunstet ja dann sowieso rückstandfrei.
Denke das wird noch eine recht einfache Methode sein und da muss dann auch nicht zwingend die Kappe vom Abbiegelicht wegbiegen.
Ich werd das mal die Tag versuchen und berichte euch dann.

Wenn das klappen sollte wäre das der burner.

Wenn man einen stabilen Draht hat und ihn richtig biegt ist das aber auch überhaupt kein Problem. Meinen müsste ich sogar noch haben und gebe ihn bei Abholung auch gerne weiter

Würde euch bei diesem Leuchtbild etwas auffallen? 20170828_201318.jpg

Zu kurz eingestellt oder?

Das ist deswegen weil ich hier einen Bremshügel herunter fahre. Ich meinte eher links (dort wo das Loch in der Straße ist), dieser Dreieckförmiger Schatten. Wenn man vor einer Mauer steht kann man das gut beobachten. Allerdings beim fahren stört mich das ebenfalls! So extrem bemerkt habe ich das erst nach dem Scheinwerfertausch.

kurzes Update von mir,

war relativ leicht von der Problematik betroffen und habe meine Linsen heute gereinigt.
Ausgangsbasis: Xenon mit statischem und dynamischem Kurvenlicht
Scheinwerfer müssen nicht raus, Fahrerseitig habe ich den Luftfilterkasten entfernt.

Abdeckungen ab, statisches Kurvenlicht rausgezogen (nur gesteckt)

genommen habe ich einen 2,4mm (oder 3,2mm) WIG Schweißdraht, auf etwa 30-40cm länge gekürzt
vorne ringförmig mit einer Zange gebogen
ein fusselfreies Tuch genommen, durch die Lasche gesteckt, mehrfach so dass kein Draht mehr frei war (wegen Kratzer ^^)
Kappe vor dem Kurvenlicht musste ich nicht verbiegen, im Oberen Bereich ist der Abstand groß genug, dass ich durchgekommen bin

man sieht relativ schnell wie weit und wie viel man den Draht biegen kann und muss.
Habe festgestellt, am schönsten wird es wenn man trocken reinigt (keine Schlieren).

Ist in etwa 30 Minuten erledigt und kann ich jedem empfehlen, weniger Aufwand als bei VW um neue zu betteln die nach ein paar Monaten sowieso aussehen wie die alten.


anbei ein vorher und während der Arbeit Foto.
Am Ende habe ich die Ränder noch etwas besser erwischt und die Schlieren entfernt.



Nachtrag vom 13.9.:

erste Nachtfahrt, Lichtbild deutlich homogener und besser ausgeleuchtet.
Kann jedem nur empfehlen, bevor hier Fotos gemacht, Texte geschrieben, Reklamationen erstritten werden, nehmt euch die 30 Minuten und putzt da mal drüber .