Obs von den Lagern kommt...hmm Würde sagen wenn es mal machst dann gleich richtig ,wenns nicht zu Teuer ist !
https://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/9842-Meine-Nachr%C3%BCstung-am-Golf-7-Limo-FL-2017/?postID=199420
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen
Obs von den Lagern kommt...hmm Würde sagen wenn es mal machst dann gleich richtig ,wenns nicht zu Teuer ist !
https://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/9842-Meine-Nachr%C3%BCstung-am-Golf-7-Limo-FL-2017/?postID=199420
Mein "Poltern" ist jetzt endlich weg.
Nachdem bei mir ja die Dämpfer und alles mögliche andere an der HA erfolglos getauscht wurde, hatte der "Alt-Meister" die "Tankeinheit und/oder gelöste Schwallwände" in Verdacht.
Tank getauscht und Ruhe. Nicht "besser" sondern Ruhe, so wie ich es von Anfang an erwartet habe.
Hallo zusammen,
ich habe leider auch ein Poltern/Klopfen aus der HA.
Das Auto ist aus 01/13, sodass ich auf keine Kulanz hoffen sollte, bzw. sind die 70% leider bei VW ein Witz(überteuerte Preise).
Gibt es alternative Möglichkeiten, das Problem aus dem Weg zu räumen? Stoßdämpfer von anderen Herstellern?!
Danke
Beim überfahren von zb.Gullis, ein hartes Pong oder ein klönkeln über. Kopfsteinpflaster?
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
Generell bei Unebenheiten.
Vor allem auf kaputten Straßen durchgehend.
gegen ein lautes Pong habe ich keine Lösung aber gegen klönkeln dürfen neue Dämpfer hinten helfen. Zb. Bilstein b4.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
oder einfach mal hier ansehen und im Forum suchen...
Bilstein KOMFORT
Das Pong beim duchfahren ist mit dem Bilstein B 6/8 genauso laut. Habe meine B6 von Bilstein nachträglich comfortabler einstellen lassen. Die grünen gab es damals noch nicht.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
dr.seuchenvogel schrieb:
Das Pong beim duchfahren ist mit dem Bilstein B 6/8 genauso laut. Habe meine B6 von Bilstein nachträglich comfortabler einstellen lassen. Die grünen gab es damals noch nicht.
Es wird die günstigste Alternative sein.
Gefahren habe ich die B4 auch noch nicht.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
Kann das jmd. bestätigen bzw. kann mir jemand sagen, ob der Schlauch bei seinem Golf auch einfach rumbaumelt?Andreazzz schrieb:
Ich habe heute Morgen beim Radwechsel hinten rechts im Radkasten einen kleinen Schlauch (Entwässerung aus dem Tankdeckel?) entdeckt, der lose hinter der Kotflügelverkleidung verlegt war. Auf schlechter Wegstrecke hatte ich auch ohne Mehrlenkerachse immer ein leichtes Poltern. Ich bilde mir ein, durch Wackeln am Schlauch dieses Geräusch reproduzieren zu können.tsth2 schrieb:
Mittlerweile war mein G7 Kombi 2x bei VW zur Fehlersuche: Zuerst wurden beide Stoßdämpfer hinten ausgewechselt, ohne Erfolg, es klappert weiter. Danach haben sie alle Verkleidungen im Kofferraum ausgebaut bis auf das nackte Blech incl. Heckklappenverkleidung und kompkette Rücksitzbank. Beide Gurtrollen wurden ausgewechselt, auch leider wieder ohne Erfolg, es klappert weiterhin! Die Suche von VW geht weiter
Ich habe den Schlauch jetzt einfach mal etwas stramm gezogen und mit einem Kabelbinder fixiert. Ich werde mal beobachten, habe das Geräusch heute bisher nicht mehr gehört.
Und auch mal nach losen Teilen im Handschuhfach oder in der Mittelkonsole sehen.
Geräusche sind nicht immer einwandfrei zuzuordnen und man bildet sich ein, diese ganz woanders zu hören, als da, wo diese entstehen...
Ja das ist so. Die Radhausschale ist innerhalb von 2 Minuten ausgebaut und der Schlauch verlängert. Danach kann man den Schlauch leicht befestigen. Bei der Gelegenheit kann man gleich noch das nur grundierte Radhaus vor Korrosion schützen. Habe leider nur Bilder bei einer Seite gemacht...
Dann werde ich mal versuchen den Schlauch ruhig zu stellen.
Ich meine mir einzubilden, dass ich dieses ekelhafte Geräusch bei kleinen Bodenwellen höre.
Kam allerdings erst nach Einbau meines ST X Gewindefahrwerks.
Was? Danach? Bei mir ist es seitdem weg. Und bei mir wars auch bei kleinen Bodenwellen. Oh man, hoffe es kommt nicht wieder.
Jep danach leider. Bisher hab ich den Fehler noch nicht gefunden.
Hab aber den Hinweis bekommen, dass der Dämpfer nicht passgenau ist und teilweise hin und her rutscht.
Das muss ich aber noch überprüfen.
TS 8 schrieb:
Ja das ist so. Die Radhausschale ist innerhalb von 2 Minuten ausgebaut und der Schlauch verlängert. Danach kann man den Schlauch leicht befestigen. Bei der Gelegenheit kann man gleich noch das nur grundierte Radhaus vor Korrosion schützen. Habe leider nur Bilder bei einer Seite gemacht...
Das ist Blankes Blech was nur grundiert ist. Da ist weder U-Schutz (außer die graue Naht an den Falzen) noch irgendwo Wachs drauf. Bietet null Schutz vor mechanischer Beanspruchung bzw. Steinschlag/Reibung o.ä. Es muss ja keiner was zusätzliches zur Rostvorsorge machen. Ich habe es gemacht, wenn ich schonmal die Verkleidungen ab habe. Auch meinen kompletten Unterboden habe ich nachkonserviert inklusive Hohlräume.
Unter jedem meiner Beiträge steht (wenn man per PC reinschaut): P.S.: Der oben aufgeführte Beitrag basiert auf meinen eigenen Erfahrungen/Wissen und gibt meine eigene Meinung wieder. Irrtum vorbehalten!
Ich habe 1 Woche nach der Werksabholung alle Plaste teile entfernt und mit Brantho Korux und Wachs versiegelt.
Das ging extrem schnell weil alles neu und sauber war
Das machen natürlich die allerwenigsten Neuwagenkäufer weil Sie ihr Auto nur ein paar wenige Jahre bis zum nächsten Neuwagen fahren.
kiter schrieb:
Ich habe 1 Woche nach der Werksabholung alle Plaste teile entfernt und mit Brantho Korux und Wachs versiegelt.
Das ging extrem schnell weil alles neu und sauber war
Das machen natürlich die allerwenigsten Neuwagenkäufer weil Sie ihr Auto nur ein paar wenige Jahre bis zum nächsten Neuwagen fahren.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer