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  • Nächste Inspektion steht an

    GolfBlue - - Antrieb

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    Kann mir einer sagen, welche Alternativen es zum Original VW Getriebeöl G052527A2gibt, welche auch von VW freigegeben sind? Also nicht nur "empfielt" ... Auf welche Norm baut VW hier?

  • Nächste Inspektion steht an

    GolfBlue - - Antrieb

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    Weil ich den Pollenfilter auch selbst wechsel, damit ich keine 14€ für den Ein- und Ausbau zahlen muss. Insbesondere wenn ich das Handschuhfach eh aussaugen will.

  • Nächste Inspektion steht an

    GolfBlue - - Antrieb

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    Zitat von dr.seuchenvogel: „Der kraftstoffilter wird mit dem Computer entlüftet. Wenn Luft im System ist können Teile des einspritzsystehms kaputt gehen. “ geht das auch mit OBD11?? Das brauche ich irgendwann eh für die Bremsen hinten ...

  • Nächste Inspektion steht an

    GolfBlue - - Antrieb

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    Hallo, demnächst steht für meinen eine Inspektion an und er hat etwa nur 80000 voll. Jetzt überlege ich, was ich in der Werkstatt machen lasse und was ich bis 90000 noch hinauszögere. Kann der Dieselkraftstofffilter wie hier youtube.com/watch?v=PSM2hKuCER0 selbst gewechselt werden oder ist das komplizierter? Wie entlüftet sich die Kraftstoffanlage nach dem Öffnen? Kann der Luftfilter auch selbst getauscht werden? Lohnt sich ein Getriebeölwechsel?

  • A3 Wagenheberaufnahme beim Golf7

    GolfBlue - - Exterieur

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    Ähm mal ne Frage. Ich muss das Teil vorne Links ersetzt haben. Was ist denn nun vorne links? 8V0802845 oder 8V0802846?

  • Pioneer NAVGATE EVO Golf 7

    GolfBlue - - Radios, Equalizer und co

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    es wird aber nur was angezeigt, wenn du das navi von Pioneer nutzt. Android Auto wird in der MFA nicht angezeigt.

  • Pioneer NAVGATE EVO Golf 7

    GolfBlue - - Radios, Equalizer und co

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    funktioniert, siehe Codieranleitung für den Octavia

  • Das ist mir klar. Ich habe nur keine Lust auf die Diskussion. Habe mehrere Autos in der Verwaltung und schaffe die detailierte Arbeit nicht bei den anderen Fahrzeugen, schwups wurden bei einem Auto mit 25000km die Zündkerzen für 120€ getauscht, weil das alle 4 Jahre so muss. Bei meinem eigenem Auto kürze ich immer alles so, das nur die reinen Inspektionskosten übrig bleiben und dann alles andere als Originalteil dort geholt wird, wo es am günstigsten ist. Das mit dem Öl bspw. ist ja bekannt.

  • Zitat von Zeenargh: „Wieso muss man was neukaufen nur weil der Hersteller ein Datum drauf gedruckt hat? Soll die chemische "Sprühsahne" etwa nun sauer sein? “ weil man dir das bei der nächsten inspektion ungefragt auf die Rechnung setzt

  • Habe mir nun dieses hier geholt: amazon.de/Elastofit-Nachf%C3%B…sr=8-1&keywords=elastofit Die Bewertungen sind ja ganz gut und im Shop beim Hersteller gibt es das für 16,80 inkl. Versand. Da ich es aber hoffentlich wirklich nie brauchen werde, dürfte es in Ordnung sein.

  • Warum ist von VW eigentlich immer vorgeschrieben, dass die Schrauben WHT000729A bei jeder Inspektion etc. gewechselt werden und immer neue verkauft werden? Die Kosten ja auch immer 3-4 €. Meine diese Schraube hier: 317547_x800.jpg Oder einfach Loctite drauf und dann wieder verwenden?

  • Zitat von D.I.S.C.O.: „ Der Reifen ist danach eh Schrott “ Richtig, deshalb habe ich das ja auch nur, um bei der Rennleitung zu zeigen, dass ich es dabei habe ... Mit dem Kompressor pumpe ich immer meine Reifen nach dem Reifenwechsel auf und fahr dann zur Zankstelle und prüfe das

  • das glaube ich teilweise auch. Ich will halt nur eine Alternative und keine Diskussion über Sinn oder Unsinn von dem Zeug los treten. Mir sind die Vor- und Nachteile alle vollkommen bekannt.

  • Hallo, bei mir ist das Reifendichtmittel/TMS abgelaufen. Kann mir jemand ein neues in etwa der selben Größe empfehlen? Das Originalteil mit 40 € ist mir dann doch zu teuer. Muss ich beim Kauf auf etwas achten?

  • Wurde schon mal hier diskutiert: Erfahrungen mit dem Helix Plug & Play Subwoofer/Soundsystem?

  • Zitat von Rocki: „Was habt ihr mit euren Autos vor? Ich fahre seit 30 Jahren Auto und habe den noch nie vermißt. Regnet es Felsbrocken bei euch? “ Nein, Hinkelsteine.

  • Zitat von Seewolf: „Es gibt ja aktuell einen weiteren Thread zum Thema "Unterbodendämmung": Teilenummern gesucht für Geräuschdämpfung Ölwanne und Unterbodenverkleidung Motor Handelt es sich hierbei um andere Teile? “ Das da ist halt die besagte Plastikverkleidung. Die Frage ist halt auch, was kostet die Metallplatte?? Und hat jemand die TN? kommt der Triebwerkunterschutz noch unter die Motordämmung drunter? Sieht hier so aus: underbody trim; noise insulation; heat shield Golf/Variant/4Motion (G…

  • Zitat von koenigdom: „So: hier mal die TN‘s für alle die ihren Unterboden verkleiden wollen • untere Motorraumabdeckung (lang, mit Kühlschlitzen): 3Q0 825 236 3x Schraube WHT 000 729 A • Aerodynamik-Verkleidung (gleich dahinter unter dem Mitteltunnel): 5Q0 825 230 H / 5Q0 825 229 B 4x Niete N 0385494 • Verkleidung vor Hinterachse (passt nicht bei 4Motion) 5Q0 825 206 G “ müsste ich ja alles haben, da ich den "echten" BM habe Wobei bei mir ohne Kühlschlitze verbaut ist. Also 3Q0825236P und nicht…

  • Ob man so einfach von kurz auf lang umrüsten kann, weiß ich nicht. Die vorderen Schrauben sind wohl die selben (meinen Aufzeichnungen nach, siehe Erwin). Problematisch wird es nur mit den drei hinteren Schrauben, ob da die Löcher für vorhanden sind, weiß ich nicht. Ansonsten nur so ne komische Klammer und drei Schrauben holen und dann da anbringen. Müsste mal sich jemand ansehen, der die kurze Version verbaut hat. Bei mir ist es ja nur ein 1:1 Tausch und damit passt es ...

  • Zitat von keys: „Zitat von koenigdom: „Wenn mich nicht alles täuscht sollte der „echte“ Bluemotion Golf die lange Abdeckung haben “ Meinst dann damit , das den Marder wenieger wege hat zum Motor Rein kommt erso oder so.... hmm...müste mal mal schauen obs was bringen würde @GolfBlue an der Wanne hast ja schon ne Verkleidung und die untergruppe ist meist nur Plastik mit wenn dann mal etwas Polster. Um was geht es dir den da genau !!??? “ schau dir mal genau das Bild an Ich will das in Ordnung hab…

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