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  • Zitat von emptyMC: „Die Nabe geht in die Platte rein. Der Bereich für die Nabe ist ausgefräst. Ist die Platte schmal, geht die Ausfräsung sehr weit in die felgenseitige Zentrierung der Platte hinein. Je weiter, desto instabiler ist die Zentrierung. Geht sie nicht weit genug hinein, passt die Nabe dort nicht rein und die Platte kann nicht plan am Flansch anliegen. Dann müsste die Nabe bearbeitet werden. Ich habe schlechte Erfahrungen mit Spurplatten ohne felgenseitige Zentrierung an der VA gemac…

  • danke Leute für die rege Diskussion zum Thema. Der Punkt ist, es gibt „schmale“:-) Scheiben bis 8mm mit und ohne mittenzentrierung... die Frage ist, wie das mit der Platte mit mittenzentrierung gelöst ist... in den Auflagen findet man eben den Hinweis, dass ggf. die Nabe nachbearbeitet werden muss, da die schmale Scheibe, besser gesagt die mittenzentrierung der Scheibe die Nabe nicht abdeckt. Oder das Rad dann evtl nicht plan anliegt. Weiß jemand die Länge der Nabe va vom 7er? Würden evtl auch …

  • Hallo Allerseits Plane meine 8j et48 etwas weiter nach außen zu holen... in frage kommen da Platten bis Max 8mm an der va. Würde gern Platten mit zentrierung verbauen. Lese aber immer wieder von Problemen bei der Montage.. zb bei zu schmaler Scheibe passt das nicht mit der Nabe, Thema Abdeckung usw.. Nabe muss nachgearbeitet werden etc. was ich natürlich auf keinen Fall möchte. Jemand Erfahrung?

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    kenn das auch mit den 30 bzw. 50grad... aber denke diese Vorgabe is relativ bzw. kommt auf den Prüfer an... wichtig is das nichts schleift, dass wäre dann sozusagen ein ausschlusskriterium... Denke ich werde mich dann doch für die et 48 Variante der Felge entscheiden und etwas mit Platten arbeiten, obwohl ich dass eher nicht so geil finde... Danke euch auf jeden Fall für eure Tipps..

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    Klar, du hast recht... die ganze Kombi kommt 4mm weiter raus... und ja, die Felge kommt krass weit raus.. aber es kommt ja drauf an wie und wo die reifenflanke steht.. und wenn du mal auf dein Bild schaust, wie sehr die reifenflanke nach innen gestrecht ist... da sehe ich schon noch etwas Luft...

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    sieht sehr gut aus;-)... aber denkt ihr nicht, dass da noch ein Tick mehr gehen würde... würde gern nochmal auf das Thema kommen, dass es bei der 8j felge den 225er Reifen mehr strecht. Das heißt die Felge steht bei et35 8j 6mm weiter draußen als bei 7.5j et35. Aber die reifenflanke steht schräger. Denke das sollte an der kritischen Zone Max 3-4mm ausmachen... wo ich denke, dass das gehen sollte, könnte..muß

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    7.5x 17 et35

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    7.5x 17 et35

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    Ja, hab gehofft, es erzählt mir jemand was anderes:-)... weil et45 bei 8j ist definitiv nicht das Limit.. kann ja mal par Fotos von der et35 bei 7.5 hochladen... schaut’s euch mal an...

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    Ja, genau... das ist das was man immer so liest. Aber wie schon gesagt, im Moment fahre ich 7.5x17 et 35. da schleift nichts. Und von der Optik sieht es echt top aus. Also das Rad steht jetzt nicht übertrieben weit raus... Bilstein b12 40/40 is auch noch drin.. alles gut.. aber eben bei 8j et 35 kämen dann nochmal 6mm dazu. Natürlich strecht es den Reifen dann mehr auf der Felge.. fährt jemand diese Kombi? Natürlich hab ich die obere Schraube der dadhausschale entfernt;-)

  • Zeigt her Eure Felgen

    Soeren3L - - Umbauprojekte

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    hallo allerseits... Im Moment fahre ich 7.5 x 17 et 35 mit 225/45.. sieht sehr geil aus, ist aber denke ich die Grenze des machbaren... würde gern im Sommer 8x 18 mit et 35 fahren. Dass heißt laut radrechner kommt die Felge nochmal 6mm weiter raus... hat jemand Erfahrungen mit der Felgen Dimension?

  • Kühlmittelverlust 1.6TDI

    Soeren3L - - Antrieb

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    Also, hab’s checken lassen.. war einfach ein undichter Schlauch.. nicht schlimm, nicht teuer... aber natürlich nervig!!!

  • Kühlmittelverlust 1.6TDI

    Soeren3L - - Antrieb

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    Danke für die Antwort... hab in 14 Tagen einen Termin für den Service. Dachte das evtl im Forum jemand das Problem bekannt ist, resp. Ob jemand weiß ob es da ein bekanntes Problem gibt... Zylinderkopfdichtung wäre natürlich ganz heftig bei der km Laufleistung... kosten für so etwas?

  • Kühlmittelverlust 1.6TDI

    Soeren3L - - Antrieb

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    Liebe Golf7 Freunde Seit kurzen verliert mein 1.6TDI Kühlflüssigkeit. Schein tatsächlich ein Problem zu bestehen da, dieses Problem erst seit kurzem Aufgetreten ist. Km ca 60000. Pfütze unterm Fahrzeug habe ich keine festgestellt. Hat jemand eine Idee außer undichte Stellen, Löscher im Kreislauf, lockere Schellen etc...? Lg

  • Danke euch für eure Antworten... Kommt bei mir ungefähr hin. 345va/ 355ha nach tieferlegung mit Bilstein b12 40/40.. Hab zum Thema schon einige Beiträge gelesen. Denke egal ob Original Fahrwerk/ Sportfahrwerk oder tieferlegungsfedern... egal von welcher Marke, es gibt immer kleine Unterschiede va/ha.... wers eben exakt gleich haben möchte muss wohl auf ein Gewinde Fahrwerk gehen und mit vollem Tank messen.. Aber schon interessant diese Unterschiede..

  • Da hast du natürlich recht, danke für den Hinweis... aber du könntest ja mal bei deinem für mich nachmessen

  • Dein r ist 15mm ab Werk tiefer, richtig?

  • Merci...

  • Hallo zusammen... Kann mir jemand das Originalmaß von Radmitte zu Kotflügelkante nennen..VA/ HA? LG

  • 235er statt 225er

    Soeren3L - - Fahrwerk und Räder

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    Mit dem aufbauen des Reifens hast du natürlich absolut recht... wow, du fährst 225/35 auf 8.5j, zieht es da die Flanke nicht sehr nach innen? Bist du tiefer und hat der GTI auch lenkeinschlagsbegrenzer? Hast was an den radhausschalen gemacht? Sorry für die vielen Fragen..?

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