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Ja jeder findet oft nur seine Marke im Auto am besten. Aber ich habe schon oft die Marken gewechselt und bin nach vielen Wechsel mit Bilstein am meisten zufrieden. Am besten ist einfach vorher Probefahrt machen und vergleichen. Mal ehrlich, wer Vogtland mit Bilstein vergleicht hat wenig Ahnung. Wo ist Vogtland bei Autos original drin? Nirgends. Bilstein ist in Porsche und Mercedes schon immer. Und wer fährt im Motorsport Vogtland? Motorsport ist Bilstein oder Sachs oder KW und dann aber KW mit …

Komisch ich habe nie das problem gehabt das eine batterie im Schlüssel kaputt war. Halten bei mir immer bei allen Autos. Noch nie gewechselt. Bin selbst überascht an was das liegt?

Gibt es für bessere Ambiente Beleuchtung nicht einen besseren kompletten kit? Empfehlung? Danke

Mein B14XL ist auch endlich eingebaut und ist absolut gut. Wie white dragon schreibt überhaupt nicht hart!!! Ist confortabler als das normale B14 was auch neben mehr Tiefe der Zweck des B14 XL ist!! Aber auch echte sportwagen-abstimmung. Mein Schrauber hat auch sein KW V3 gegen B14XL eingetauscht weil er Fahrverhalten des XL mehr mag. Bin schon am überlegen ob ich schon Sommer Räder darauf mache weil die Winter Räder mit Tiefe nicht so gut ausehen wie mit grossen Sommer Rad. Macht viel Spass da…

B14 Tief ist bestellt und Einbau Termin im Dezember. Freue mich

Fox oder Friedrich sowas habe ich gehabt bei meinen ersten Autos aber jetzt bevorzuge ich nur noch Akrapovic. Will für mein neuen GTI wieder Akrapovic mit Carbon Heckdiffusor. Hat jemand das slip on und kann berichten und Foto mit diesen Carbon Heckdiffusor? Wo kann man im moment Akrapovic am billigsten kaufen? Danke

Bei meiner Shell sagen sie mir immer wenn ich tanke wieviel ich sparen werde mit der Shell Carte. Aber ist das wirklich so oder welche Nachteile hat mann. Ist das ein Vertrag bei dem man selbst kündigen muss und wenn nicht läuft der Vertrag weiter automatisch ?

Auch cool und schöner GTD in grau Mit dem B14XLtief youtube.com/watch?v=5AT9ntmwhco

Dann ist gut dass ich ein normalen Golf habe, also keinen Sportsvan und Variant, sondern eine Limo. Denn diese steht alles normal im TÜV Gutachten. Trotzdem hoffe ich dass es bei euch zwei auch klappt. Ich glube ich bestelle bei white dragon x2car Basti! Gutes Angebot 998 EURO!

Hallo Golf 7 Freunde Hab mir nach langen hin und her nen neuen GTI zugelegt quasi als Jahreswagen bekommen und jetzt geht wieder die Suche nach Fahrwerk los. Muss jetzt weiter runter als mit Federn aber soll Comfort auch mit Familie haben. Habe in den letzte Wochen bei vielen Freunden alles probegefahren was es an Gewindefahrwerken gibt glaub ich : ) !!! Manche waren auch tief aber viel zu hart, keine Sensibiltät, das normale B14 etwas auch zu wenig sensibel und nicht so tief wie bei meinem Gol…

Ja wenn der Golf vorne mehr hat als 1040kg kann man das machen mit Eibach Gewindefedern, aber wenn der Golf nicht mehr hat als 1040kg ist die Eibach Sportline 50/40mm bei der Limousine optimalst. Besser als die meiste Gewindefahrwerke.

Sag mal normalerweise habe ich viel gute Erfahrung mit HELLA gesammelt mit Lampen machen. Ich les hier nur Osram und Phillips. Macht dazu Hella nichts? Bei google ist das sehr verwirrend. Danke Gaetano

@MartinG7 von den 3 ganz oben find ich die 1. die RH noch die beste. Die verkauft der Schmidt als Gambit für mehr Geld sieht aber genauso aus. Aber ich glaube ich kaufe wieder OZ. Kostet zwar mehr aber schön leicht und für mich schönstes Design. Kannst mal bei OZ gucken. VW Pretoria ist langweilig. Typisch original VW. Wahrscheinlich von Borbet. Gaetano

Wollte mir erster auch die MB KV1 kaufen, aber auf Golf 7 gefallen die mir doch nicht. Werde wahrscheinlich wieder OZ ultraleggera kaufen. Mit 15mm und 30mm sieht das aber echt nach nix aus. Deshalb habe ich auch die Eibach Sportline 50/40mm. Vogtland die ATU Marke würde ich mir niemehr kaufen.

Sicher muß man eine Achsvermessung machen lassen nach Einbau von Federn oder von Gewindefahrwerk. Macht wirklich auch viel aus was den Reifenabnutzung angeht. Erstrecht wenn du Conti Sport fährst

Was das Fahren betrifft muss ich echt sagen, daß ich geschockt war wie schlecht so ein Luftfahrwerk im Golf (und es war kein billiges, ca 4.500 Euros) um die Kurven geht. Dämpfung war hart, hat gepoltert und Federung ein Geschaukel. Im Cayenne bin ich mal mitgefahren da fand ich es ok und deutlich besser als im Golf. Aber Freunde von mir mit Luftfahrwerk im VW legen eben mehr wert auf den Showeffekt. Jedem das seine, aber für mich wäre es fahrtechnisch nix.

Jepp 35/35 ist ne schlechte Idee beim Golf 7

@Lrz89 wenn du mit Graumetallic Farbton so ne Art graphit meinst, dann wäre das auch mein Geschmack. Aber glänzend silber oder glänzend schwarz ( geht garnicht) für Winterräer würde ich nie nehmen. Wenn schon schwarz nur schwarz-matt. Dann noch von OZ, in minimo 19 Zoll , dann sieht das immer richtig gut aus. Nur mal eben mein Geschmack

Kann SKN empfehlen

Der erc483 hat Recht. Es darf das was bei dir im Schein steht nicht über dem Wert im Gutachten sein. Aber meiner Meinung nach hast du ein Fehler gemacht, denn ne Feder mit einer 30 / 30mm oder 40/ 40mm hat im Variant meistens einen leichten, beknackt aussehenden Hängepo und noch dazu liegst du mit 1010 kg 65 kg unter der zulässig. Achslast der Feder. Das wird vorne zu hoch sein im Verhältnis zu hinten. Da hättest du die Eibach Sportline speziel für den Variant mit Mehrlenker HA und bis 1040kg A…