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betrifft das alle fahrwerktypen? habe das r line sportfahrwerk (vorfacelift, auslieferung anfang 2017) drin und könnte nicht sagen das da etwas poltert. vlt. hör ichs aber auch einfach nicht

Auch Handschalter, hauptsächlich wegen Preis. Bin aber um ehrlich zu sein auch noch nie ein DSG gefahren (nichtmal Probefahrt). Der A3 vorm Golf hatte auch Handschalter ...

rs5 ... wär mein traumauto (leider preislich nicht machbar, da es auch nicht wirklich als alltags/familienauto durchgeht xD). neues modell oder den vorgänger?

Bei mir sind vom Werk die Bridgestone Turanza drauf (225 45 R17). Bei auslieferung hatten sie 2.8-2.9 bar drin und das habe ich bis jetzt auch so belassen. Auf der Bridgestone hp habe ich keine Infos gefunden und im Tankdeckel sind nur Werte für 16 Zoll Reifen vorhanden. Wenn ich mir eure Werte so anschauen (ok für Dunlop) erscheint mir das recht viel. Dachte mir eigentlich der Händler würde das bei Auslieferung richtig Einstellen, weswegn ich mir da bis jetzt keine Gedanken gemacht habe. Was d…

Habe das auch (1.4 TSI) und kürzlich bei meinem Händler angesprochen. Der meinte das sei normal ... wobei ich da aktuell nicht alles drauf gebe bei dem. Aber wenn das scheinbar mehrere haben ist es vlt. wirklich "normal"

audi a3 oder volvo v40 wären aktuell meine favoriten. eventuell ein seat leon cupra als spassauto

ja mein problem ist wahrscheinlich das ich vom a3 komme. der ist qualitativ einfach über dem golf (natürlich preislich auch)

war auch kürzlich unter anderem wegen dem knacken beim händler. wollen es bei mir auch mit filz probiern. muss aber noch einen termin vereinbaren ... werde dann berichten ich befürchte aber das man das nicht ganz wegbekommt. liegt einfach an der ganzen konstruktion vom golf cockpit. der ganze hochglanz piano bereich ... da wirds immer irgendwo knarzen.

ja ist mir bewusst dass das nicht oft vorkommt. musste eben kürzlich mal paar meter zurück, dann aussteigen und dann weiter zurück fahren. da ist es mir dann besonders aufgefallen. was mir vorher schon auffielen, man muss sich beim wenden sehr viel zeit nehmen beim gangwechsel vom 1. in de rückwärts gang. beides kenne ich so von meinem a3 (bj. 2010) nicht ... deine erklärung ist auch einleuchtend. aber der rückwärtsgang ist auch beim a3 nicht synchronisiert und da hatte ich diese probleme nicht…

Schwergängig ist es ganz selten, eher noch wenns kalt ist. Aber das ist wirklich ein hässliches kratzen, eben wenn zwei Zahnräder aneinander reiben ...

Hallo, möchte hier mal mein aktuelle Problem schildern. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs kratzt das Getriebe reproduzierbar und zwar extrem. Ich kenne das so von meinem alten A3 nur wenn der Rückwärtsgang eingelegt wurde während das Auto noch rollte. Vielleicht könnte das mal jemand nachvollziehen an seinem (GOLF 7, 1.4TSI 150PS, Handschalter): 1. Gang raus 2. Kupplung los lassen 3. Kupplung treten 4. Rückwärtsgang rein Das tut mir so dermaßen weh wenn ich das Geräusch höre. Ist mehr als nur ei…

ah ok, also nicht so einfach. hab von dem codieren keine ahnung. macht das eigentlich auch der händler auf anfrage?

zeigt schon bisschen zu wenig an. hab normal im schnitt pro tank 5.8l laut BC und tatsächlich sinds dann 6-6.1l. wie kann man das anpassen?

von heute ... ein pass war auch dabei

also grossteils vmax? 220km/h? was hattest da dann für eine durchschnittsgeschwindigkeit?

leistung bzw. power wie du es nennst und drehmoment sind eben genau nicht das selbe. Leistung = Moment x Drehzahl, bzw ganz genau: P = M x n / 9550. deswegn hat kann auch ein 150ps benziner weniger drehmoment haben als ein 150ps diesel aber trotzdem die selbe leistung vlt. mal etwas wenig aufblasen ... das dumme gequatsche nervt. sorry, konnte ich mir bei dem ganzen blödsinn hier einfach nicht verkneifen ...

Da bist du aber schon mit dem Hintergedanken auf den Verbrauch absichtlich sparsam gefahren oder? Ich habe im Schnitt bei einer Tankfüllung 5.8l lt. BC und real 6-6.1l.

sicher nicht lauter als meine bridgestone turanza. die reifen empfinde ich als frechheit. schneiden auch bei testberichte nicht gut ab ... aber was soll man machen

hab unterwegs mal verglichen: OMV: Super 95 = 1.199; MaxxMotion 1.389 Shell: Super 95 = 1.199; V-POWER 1.389 BP: Super 95 = 1.219; Ultimate 1.359 die 2 Cent mehr bei BP sind örtlich bedingt ... waren paar kilometer weiter. umgerechnet für premiumkraftstoff somit bei bp ca. 14 cent aufschlag und bei shell/omv 19 cent. die knapp 20 cent find ich schon recht viel ... auf einen tank gerechnet sind das ca. 10€. ist es mir ehrlich gesagt auf die dauer nicht wert.

maxxmotion und vpower sind halt auch recht teuer und teurer als der ultimate. glaub gibt auch nur die 3 bei uns.