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Soweit alles gut. Finde aber mittlerweile auch das wenn alles leuchtet, es unharmonisch wirkt. Mit Deinen LED Abblendlicht natürlich deutlich besser als mit Halogen. Mich stört aber die Nichtzulassung und damit Erlischung der Betriebserlaubnis. Bei einem schweren Unfall hat man bei sowas immer schlechte Karten wenn der Wagen mal genau unter die Lupe genommen wird. Das Risiko ist mir einfach zu groß. Aber das muss natürlich jeder für sich selber entscheiden.
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Einfach das entsprechende Kabel kappen. Schon leuchtet das helle Tagfahrlicht nicht mehr mit den Abblendlicht mit. Alle anderen Funktionen einschl. das Standlicht funktionieren nach wie vor. Ebenso bei Ausfall einer H7 Leuchte. In dem Fall schaltet sich automatisch das Standlicht ein. Ist bei den originalen H7 Lichtern aber auch so. Ist gesetzliche Vorschrift.
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Zitat von Florian93: „Also meine sind beim Tagfahrlicht 100%... Wenn ich auf Standlicht schalte werden sie dunkler, beim Abblendlicht aber wieder auf 100% zusammen mit dem Abblendlicht... Also eigentlich nicht ohne Sinn der Sache.. “ Hallo, genau dieses Problem hatte ich auch, habe dann das Kabel vom Abblendlicht zum Tagfahrlicht gekappt. Nun scheint auf Position Abblendlicht nur noch das Fahrlicht allein. Finde das jetzt so schlimm nicht. Vielleicht hast Du ja noch eine andere Lösung gefunden.…
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Zitat von Golfi 30: „Du bist nicht blöd, für außenstehende ist es schwerer nachzuvollziehen. Der Scheinwerfer muss ausgebaut sein damit man es vernünftig hin bekommt. Es muss eine Verbindung getrennt werden damit das Tfl nicht mehr 100% mitleuchtet wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. “ Vielleicht kannst Du nochmal etwas genauer erklären was zutun ist. Ich habe es bis jetzt nur hinbekommen, dass das Fahrlicht ganz ohne Us funktioniert. Ohne Dimmung. Was ja eigentlich auch gesetzlich konform…