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Hallo Gemeinde, weiß jemand, ob die Kabel bzw. Pins an den Rückleuchten vom Golf 7 vfl die gleiche Größe haben wie die vom facelift? Das Steckergehäuse ist bei facelift größer, mir geht es aber nur um die Kabel. Lieben Dank für Eure Antworten. VG

Ok, ich dank auch DIr für den Hinweis!!!

Ok, vielen Dank. Ich werde das KI mal ausbauen und nachsehen...

Alles gut, ich hab ja gesagt, ich bin für jeden Tipp dankbar und abwegig ist Deiner ja nun wirklich nicht. Vielleicht liest der Alex das ja und kann etwas sagen...

Danke für Deine Antwort. Nicht korrekt verlötet kann eigentlich nicht sein, der Umbau war ja schon vor 3 Jahren und lief bis jetzt. Ich habe schon mal überlegt, ob es vielleicht eine kalte Lötstelle sein könnte. Geh ich recht in der Annahme, dass die großen Zeiger zwei LEDs haben? Wenn dem so ist, müssten die ja so geschaltet sein, dass wenn eine nicht geht, die andere auch ausgeht (quasi in Reihe)

Hallo liebe Golfer, wie Ihr weiter oben sehen könnt, habe ich meine Zeiger ja auf blau umgerüstet. Nachdem die ganze Zeit alles hervorragend funktionierte, habe ich nun das Problem, dass die Nadel des Drehzahlmessers sporadisch ausfällt (nur die Beleuchtung). Irgendwann gehts dann mal wieder... Kennt jemand das Problem und weiß, woran es liegen könnte? Bin für jeden Tipp dankbar. VG

Danke für Deine Antwort! Auto sieht echt klasse aus und hört sich super an! Was hast Du für die Komponenten bezahlt, wenn ich fragen darf? VG

Hallo liebe Tuning-Gemeinde! Ich fahre einen 1,4 TSI mit 125 PS, Bj. 2015. Ich habe bereits Einiges an dem Auto umgebaut / geändert, nun beschäftige ich mich schon länger mit einem etwas sportlich klingenden Endschalldämpfer. Wie gesagt, keinen Krachschläger, sondern einen ESD, evtl in Verbindung mit einem VSD, der etwas mehr Sound hat (wobei der Originale ja gar keinen Sound hat ) Hat jemand von Euch Erfahrungen damit gemacht? Welche Endrohrvariante ist mir im Prinzip egal. Ob 2x1, 1x2, 2x2...…

Zitat von SebbiSt: „Ich habe die Audi Leuchten verbaut und bin sehr zufrieden. Leider sind die Bohrlöcher nicht ganz perfekt geworden, aber so genau guckt da oben eh niemand hin “ Hey, mal ne blöde Frage. Wie viel mm hast Du die Löcher gebohrt? Habe mir das gleiche Modul gekauft. Werden die beiden LEDs mit Fassung in die Löcher gesteckt? Dann wäre der zu bohrende Durchmesser ja klar. Kann mir so noch nicht genau vorstellen, wie das eingebaut wird. Auf den Bildern sieht man zumindest in den Löch…

Moin, ich weiß nicht, ob Deine Frage noch aktuell ist... Also, wenn Du das KI ausgebaut hast, musst du es etwas zerlegen, um an die Nadeln zu kommen. Ist aber kein Akt. Die alten Nadeln werden links herum abgedreht. Das heißt, unter leichtem Zug die Nadeln nach links drehen, dann hast du sie schnell in der Hand. Die neuen werden ebenfalls auf diese Weise eingebaut. Also Nadeln auf die Welle setzen und links herum drauf drehen (hier leichten Druck ausüben und darauf achten, dass die Nadeln wiede…

Ich kann Dich auch beruhigen. Ich habe mir auch ein Set in der Bucht gekauft und bis jetzt war für jeden Stecker, den ich in der Hand hatte, ein passendes Auspinnwerkzeug dabei. Und das waren schon einige... Also keine Sorge....

Da bin ich beruhigt. Habe gerade die gleiche Antwort von einem sehr lieben und treuen Helfer bekommen. Trotzdem danke ich Dir natürlich. Ich war etwas irritiert, weil sich ein zweites Verkehrsschild minimal versetzt hinter das erste gesetzt hat. Aber... alles gut...

Hallo liebe Golfer, hier ist er wieder, der mit den blöden Fragen... Also, hier die nächste: Ich habe bei mir die Vorfeldkamera nachgerüstet und nun die VZE, lane assist und den FLA darüber programmiert. Läuft auch alles super. Meine Frage betrifft die VZE im KI. Während ich meist den digitalen Tacho im MFA aktiviert habe, bekomme ich oben die zul. Geschwindigkeit angezeigt. Aber eben "nur" das. Keine weiteren Verkehrszeichen. Ist das normal oder werden auch, so wie im Navi, zwei Verkehrszeiche…

Zitat von menneracer: „Du hattest ja die Eingangs beschriebene Fehlermeldung. Ist diese jetzt weg? Fährt der Stellmotor komplett zurück. Wenn ja, was war denn jetzt verkehrt? Ist vielleicht auch hilfreich für andere... “ Also, hier mein Abschlussbericht: Die Ursache, dass die Kolben bei mir mittels vcds nicht zurück gefahren sind, war wirklich, dass die Feststellbremse nicht gelöst war. Sie aktiviert sich ja bekanntlich automatisch, so dass ich da nicht mehr drauf geachtet habe. Es geht also wi…

Alles klar, ich danke Dir und Euch allen für die Hilfe!!!

Gehe ich richtig in der Annahme, dass der Kolben dann bei abgebautem Stellmotor zurück gedrückt werden muss?

Zitat von menneracer: „Vor dem Zurückfahren der Feststellbremse mit VCDS muss die Feststellbremse gelöst sein. Führt sonst zu einer Fehlermeldung. Siehe auch hier: VCDS Feststellbremse öffnen schließen Habe es noch vorgestern gemäß der Anleitung im Link durchgeführt. Mein G7 Bj. 2015 hat nur das Stg 03. Aber vielen Dank für den link. Genauso hatte ich es gemacht, aber vermutlich war wirklich die EPB aktiviert. Werde das morgen früh direkt mal testen! “

Zitat von bluetdi298: „Die BremsKolben fahren nicht zurück. Es fahren nur die Motoren für die EPB zurück. Die BremsKolben musst von Hand rein drücken, mit einer Schraubzwinge, oder ähnlichem. “ Sorry, hab mich da etwas ungünstig ausgedrückt. Ich meinte natürlich den Motor der elektr. Feststellbremse

Zitat von koenigdom: „Hast du den Belagwechselmodus ausgewählt? “ Ja genau, im 03 den Belagwechselmodus

Hallo liebe Schrauber, ich habe mal wieder ein Problem. Ich möchte mit vcds die Bremskolben hinten zurückfahren, um die Beläge zu wechseln. VCDS sieht dies im Stg 03 unter Grundeinstellung auch vor. Problem ist nur, es geht nicht. Es erscheint kurz läuft, aber es passiert nichts. Auch mit vcp habe ich keinen Erfolg gehabt. Dort erscheint: "negative Antwort vom Stg, Grund: 31 außerhalb des Bereichs. Kennt vielleicht jemand die Problematik und hat einen Tipp für mich? Bin für jeden Rat dankbar!!!…