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@Red Baron Und was soll das Ziel sein das Fahrzeuge schlechter starten? Wie oben geschrieben geht es beim Startvorgang um einige Sekunden und somit um einzelne ml. Wenn zu wenig eingespritzt wird wird die Gesamtmenge ja auch nicht weniger da ja die Menge X für ein zündfähiges Gemisch vorhanden sein muss. Wenn der Motor also ohne zu starten dreht ist dies also sogar zusätzlich negativ da Treibstoff ohne Verbrennung verbraucht wird und somit noch nicht einmal Arbeit verrichtet wird (zu dem "norma…

Zitat von Red Baron: „Hallo zusammen, ich beobachte das Phönomen an meinem GTD ab und zu auch. Ich persönlich vermute, dass es Startsituationen gibt, bei denen die Einspritzpumpe nicht genug Diesel zum Starten des Motors einspritzt. Dies könnte daran liegen, dass man so den Durchschnittsverbrauch senken möchte. Sprich es ist von VW so gewollt, um die Zahlen möglichst positiv zu gestalten. “ Das ist Quatsch da die Belastung für den Motor und Anbauteile ziemlich hoch ist. Und dem Verbrauch hilft …

Der Gund wieso es nervt ist einfach: Weil VW die Software auch so programmieren hätte können das man das System dauerhaft (de)aktivieren kann. Persönlich nervt mich das System ja tierisch und wird bei jedem Fahrzeugstart deaktiviert nachdem es mir ein paar Mal den Motor abgeschalten hat wo es sehr ungünstig war (z.B. Kreuzung mit Gegenverkehr, man rollt vor, wartet auf die Lücke, der Motor geht aus und in dem moment ergibt sich eine ausreichende Lücke. Zuerst ist es nur nervig, aber wenn man in…

Zitat von ownoR: „ich glaube eine Anpassung ist nur mittels Cordierung (VCDS und Co.) möglich, wobei dann die Werte auf über 100% angepasst werden “ Möglich soll es sein, VW reagiert aber wohl recht giftig auf Garantieansprüche. Mein Kfz-Meister-Kumpel hat die Software daheim und mir nachdrücklich davon abgeraten in der Garantie hier etwas zu unternehmen. O-Ton: "Selbst bei Rost oder offensichtlichen mechanischen Defekten versuchen die sich rauszureden" So bleibt mein Ablauf: Einsteigen, Startk…

Zwischen 6.5-7.3l/100km an der Zapfsäule. Zum testen habe ich es mal auf weniger als 6l geschaft, aber dann machen die 184PS nicht viel Sinn. BTW: Störend ist die große Abweichung des Bordcomputers von etwa 0.7l, im Handbuch habe ich hierzu nichts zum einstellen gefunden, gibt es hier eine einfach Möglichkeit?

Der Vollständigkeit halber will ich hier noch was anfügen. Zumal ist früher schon einmal zu diesem Thema online nichts gefunden hatte. Bei meinen Golf 7 GTD habe ich dieses Problem 2x bemängelt. Das Problem trat nur beim Kaltstart am morgen auf, war nicht reproduzierbar und hinterließ keine Einträge. Das erste mal war die Batterie defekt (zu dem Problemen mit dem nicht-starten kamen noch fast sämtliche Warnanzeigen im Cockpit dazu, nach einem Neustart war wieder alles normal; Batterie wurde auf…