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  • Kauf GTI 2017 Performance?

    rv112 - - Kaufberatung

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    Wer redet von Wertanlage? Ein Auto kauft man sicher nicht darum.

  • Kauf GTI 2017 Performance?

    rv112 - - Kaufberatung

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    Achwas. Was kostet denn ein Jahreswagen weniger? Ich habe für meinen GTD 26k bezahlt mit 20tkm. NP war Liste 33k. Auf meinen bestellten GTI hab ich nun 14% bekommen und dafür keinen Vorbesitzer, keine Kilometer, exakt die Ausstattung die ich will und weiß wie das Auto gefahren wurde plus noch weitere Privilegien. Gerade beim GTI lohnt sich ein Neuwagenkauf schon, da auch der Werterhalt recht hoch ist.

  • Hat hier schon jemand Erkenntnis wie es sich beim neuen Discover Pro des Facelift verhält? Laut Anleitung sind noch immer die gleichen Bedingungen gegeben. Also 720p, 2000 kbit/s usw.

  • Verbrauch 1.6er TDI und 2.0er TDI

    rv112 - - Verbrauch

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    So ist es. Darum steigt ja inzwischen auch die Verbrauchsangabe je nachdem wie viel man reinkonfiguriert. Der GTD den ich konfiguriert habe wird dann mit 4,9 l/100km angegeben.

  • Verbrauch 1.6er TDI und 2.0er TDI

    rv112 - - Verbrauch

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    Letzte Woche 400km BAB mit immer nach Geschwindigkeitslimits und auch mal 160+ gefahren, Schnitt 5,4 l/100km (GTD Handschalter).

  • Das Knistern ist nicht durch Überlast, sondern durch das bekannte Knisterproblem vom Radio. Da hilft nur die mp3 Dateien entsprechend zu codieren. (CBR, 48khz) Bei mir scheppert auch bei 80% Lautstärke nichts. Was die Serienlautsprecher leisten, ist schon beachtlich.

  • Ich hab Golf Variant 5-türig und den Subwoofer um 45 Grad runtergedreht. Im EQ dann Bass +3, Mitten -1, Höhen +1. Damit klingt es kristall klar, hat knackige Kickbässe und spielt in keinem Frequenzbereich aufdringlich.

  • Noch nicht, aber werde ich versuchen. Bin mir jedoch sicher dass es sich dort nicht so anhört. Denn vorher hat es das bei mir ja auch nicht.

  • Nicht viel. Käme vom Zahnriemen und wäre normal. Aber es war zuvor definitiv nicht. Höre es ja sogar mit Radio. Das Geräusch ist auch mit getretener Kupplung unverändert. Daher schließe ich das Getriebe aus.

  • Mein GTD heult leider noch immer bei 1500 U/min sowie bei 1800-2200 U/min. Egal welcher Gang. Das Ventil habe ich schon geprüft, daher kommt es nicht. Motorlager wurden nochmal gelöst und neu festgezogen, keine Änderung. Das Problem trat erst mit dem Tausch des Getriebes auf, aber was soll es sonst noch sein? Wo soll es herkommen? Das Geräusch hört sich so an wie in diesem Video: youtube.com/watch?v=4PkiJrpyfaM

  • GTD Zahnriemen jault/heult

    rv112 - - Antrieb

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    Irgendwas muss aber dieses Geräusch erzeugen, schließlich höre ich es ja auch im Innenraum. Die Abdeckung dient in dem Fall als Resonanzkörper und verstärkt es nur wenn sie anliegt. Aber die Geräuschquelle kommt aus diesem Bereich und überträgt sich in den Innenraum.

  • GTD Zahnriemen jault/heult

    rv112 - - Antrieb

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    Danke für die Rückmeldung. Hm, dann überträgt sich das wohl irgendwo anders auf den Innenraum.

  • GTD Zahnriemen jault/heult

    rv112 - - Antrieb

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    Hallo! Ich habe seit einem Getriebetausch das Problem, dass ich ein Heulen/Jaulen bei verschiedenen Drehzahlen im Innenraum habe, welches oftmals das Motorgeräusch überdeckt und mal mehr, mal weniger vorhanden ist. Der smile.gif hat nun schon den Motor spannungsfrei neu festgezogen und den Zahnriemen nachgespannt, da dieser angeblich etwas zu locker war. Dennoch höre ich wenn ich auf die Zahnriemenabdeckung drücke genau mein Heulgeräusch wieder. Könnte mal jemand gegentesten und ggfs. ein Vergl…

  • Für mich wäre das ein Kaufargument wenn schon ein Helix verbaut ist. Verstehe nicht wieso der Händler das raus machen möchte.

  • Umwickel die Kabel am Verstärker gut mit Alufolie. Das hat bei mir geholfen.

  • Bei mir ist hinten nichts. Man kann aber natürlich mit etwas Aufwand eine ganze Buchse nachrüsten. Zumindest für die Rückbank an der Mittelkonsole.

  • Also ich hab es geschafft. Es ist recht simpel. Zuerst muss man in der Metallbuchse zwei kleine schwarze Nasen von dem Plastikring darunter drücken und die Metallbuchse gleichzeitig ziehen. Geht am besten mit zwei Schraubenziehen. Einer drückt die Nase, der andere hebelt den Einsatz heraus. Darunter dann die zwei großen schwarzen Nasen vom Plastikring mit einem dünnen Schlitzschraubenzieher hineinfahren und nach innen hebeln. Dann kann der Plastikring nach oben entfernt werden. Stecker vom Anzü…

  • Ja, mach ich morgen. Ich denke aber ich kann es mir denken. Hab vorhin nochmal in meinen reingeschaut. Ich berichte wenn ich fertig bin!

  • Kann man also die Beleuchtung nachrüsten, ohne die Mittelkonsole auszubauen oder wie?

  • Nimm das Runde und lass Dich nicht verunsichern. Das System macht richtig Spaß und man hat es in einer halben Stunde eingebaut wenn man flink ist. Was will man da noch mehr? Wer das Auto morgen verkauft baut alles wieder zurück.

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