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Mein Vater hat sich im FL Sportsvan bei VW den Tempomat nachrüsten lassen er hat mir ein Bild geschickt golf7freunde.de/index.php/Atta…4c186057ce11e692dc51ad403 mich verwundert das er rechts die View Taste hat auf der linken Seite ist nun die Assi Taste über die sich der Front Assist an/aus schalten lässt .. soweit Ok aber sehe ich das richtig das eingentlich links anstatt der Assi Taste der Mode Knopf für den Tempomat sein müsste und auf der rechten Seite Telefon und Sprachwahltaste ? View hat…

der Motorola MA1 ist auch ne gute Alternative und mittlerweile auch in DE erhältlich ua. Amzn usw ...

Zitat von Zitronenschwarz: „Es scheint auf jeden Fall das MJ 2018 betroffen zu sein. “ meiner bislang nicht .. MJ 2018 EZ 11/2017 .. schon 2x prüfen lassen aber kann sein das die Maßnahme noch ausgeweitet wird .. jenachdem wieviele Auffälligkeiten es gibt

danke keys funzt 1A

M8x48 über Kreuz mit 10Nm voranziehen dann über Kreuz mit 40 Nm M10x52 über Kreuz mit 10Nm voranziehen dann über Kreuz mit 70 Nm M10x23 über Kreuz mit 10Nm voranziehen dann über Kreuz mit 70 Nm

GTD mit Lader

youtube.com/watch?v=V5XCC7dYrbw

bei mir gings damals auch so los .. erst Start/Stop und mit dem einschalten vom ACC Fehler von diesem der Fehler war erst sporadisch ... später mit fortgeschrittenem Gammel statisch einfach mal jemand zum Auslesen suchen

hast du noch die Kugel als Sensor ? könnte Korrosion am Stecker sein.

Richtig .. nur wäre mir der Mehrwert von Google Maps wichtiger als die Notwendigkeit für ein "ablenkendes" Fenster gegen ein Ton wann der nächste Blitzer kommt. Im übrigen spinnt die AmiGO App bei mir oft extrem rum ... selbst bei 13/15 Sateliten (auf dem Smartphone) springt die Position auf der Karte umher .. auf Maps gewechselt und zack alles IO.

Mit der Blitzer.de Plus App funktioniert das .. zwar nicht als "Fenster" aber ich bekomme ein Ton (Radio wird dafür autom. stumm) von der App wenn ein Blitzer oder ne Baustelle kommt (mehrfach mit Vorankündigung) Und ja ich red von Android Auto --- Google Maps .. hab AppConnect im GTI und im Sportsvan

keine Ahnung warum jetzt hier weiter gemacht wird aber egal wie bereits im Parallel Thread geschrieben ist es Quatsch zu behaupten das FEbi oder Lemförder oder Original bessere Qualität liefert ! es kommt eh alles von SKF golf7freunde.de/index.php/Atta…4c186057ce11e692dc51ad403 und glaubt mir einfach ... Ihr macht den Febi oder Lemförder Karton auf und euch lächelt ein SKF Logo an .... nur eben die VW Teilenummer ist weggraviert !

Welche Domlager sind zu empfehlen? woanders gibs für sowas nen Strike

ganz wichtig ! NICHT Scheuern ! es reichen schon diese Reinigungsschwämme die man nur nass macht um die Farbe vom Leder abzutragen

Golfi Nr 2 fängt jetzt nach 2 Jahren 33tkm auch an zu knarzen genau wie der alte .. war ja irgendwo klar

Das Danhag Modul hat einen Alarm-Eingang (12V) dann gibts ne SMS (optional mit GPS Funktion den Standort) bei Auslösung vom Alarm aufs Handy

man kann den Blinker so Codieren das er im Alarmfall nicht blinkt sondern permanent leuchtet. Somit haste die 12V steht so in meiner Danhag Anleitung (allerdings für Oktavia 3)

bei der Höhe ist es so das die Federwindungen aufeinander schlagen bevor der Anschlagpuffer in Aktion tritt. (Original Aussage von KW) und zu 100% bei meinem ST XA zutreffend gewesen. und es sind ja überall die gleichen Federn (1044er KW ST Vogtland usw) schraub mal wie oben schon genannt weiter runter obs dann immernoch da ist

7x17 Sommerräder 6x17 Winterräder zumind. ab Werk so ausgeliefert

das sieht mal stark nach nem Einbaufehler aus kommt mir sehr bekannt vor golf7freunde.de/index.php/Atta…4c186057ce11e692dc51ad403 golf7freunde.de/index.php/Atta…4c186057ce11e692dc51ad403 Zitat von crankdoc: „Hab hier vor längerer Zeit mal von Domlagern aus England gelesen. Die sind, wenn ich mich recht erinnere, stabiler und "umfassender“ im Gummi eingebettet. Kommen aber aus der Motorsportecke. Denke dass diese auch straffer und weniger komfortabel sind?! Hat da jemand Tipps? “ hier ist aber d…