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Zitat von dr.seuchenvogel: „gibt auch eine 3 variante. ihr trefft euch bei einem von der vw bank vorgeschlagenem VW partner und du bringst das geld mit . der verkäufer zahlt dein geld dort ein und du bekommst den brief direckt in die hand. so lief es bei einem kumpel der einen touran übernommen hat. für alle die sicherste option.. “ Das war einmal. Habe das leider schon bei 2 Fahrzeugen erleben müssen, die ich kaufen wollte. Aussage VW: "Machen wir nicht mehr u.a. w.g. Falschgeld, Schwarzgeld, …

Hi Marcel, das mit dem Brief funktioniert nur, wenn der Wagen vollständig bei der Bank abgelöst ist. Vorher gibt die Bank den nicht raus. Zur Variante 1: kannst du machen. Der Brief allein entscheidet nicht mehr unbedingt über die Besitz- und Eigentumsverhältnisse. Wenn du also neben dem Fahrzeug inkl. Schlüsseln und Fahrzeugschein einen unterschriebenen Kaufvertrag inkl. quittierter Zahlung des Kaufpreises hast auf dem alle Details aufgeführt sind, ist das schon mal sehr gut. Variante 3: der V…

Ok Marcel, dann den Zusatz mit der Finanzierung mit reinschreiben (Fahrzeug ist momentan noch bis Datum über die VW Bank finanziert). Viel Erfolg auf jeden Fall, wird schon schief gehen

Du kannst ja einen normalen KFZ Kaufvertrag (z.B. von Mobile, ADAC etc.) nehmen und die Rahmenbedingungen exakt festhalten. Sprich: Anzahlung in bar/Überweisung über XXXX Euro (Erhalt bestätigen und auf dem Kaufvertrag quittieren lassen) am xx September 2015 für das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer ..... , Fabrikat, Kilometerstand etc. ebenfalls ausfüllen. Vertragsgegenstand zwischen Käufer und Verkäufer ist zum Datum der Unterzeichnung folgendes: Der Verkäufer verpflichtet sich das Fahrzeug …

Hallo Michael, schick mir mal eine PN diesbezüglich. Ich bin eventuell nächste Woche in Norddeutschland, das entscheidet sich am Dienstag. VG

Dir muss es ja gefallen, ich finde das allerdings scheußlich Irgendwie Bastelbude

Zitat von WhiteDragon: „Ansonsten lässt sich das gegen das entsprechende "Bare" auch nachrüsten. ;)“ Dann gib mal ein paar Teilenummern mit der Info wo ich das ordern kann Laut VW ist das momentan nämlich nicht zum nachrüsten verfügbar. Nur i.V.m einem neukonfigurierten Fahrzeug. Aber man arbeitet dran. Infostand gestern. Verstehe ich zwar nicht aber gut...

Na da scheine ich ja einen wunden Punkt beim Admin getroffen zu haben Scheint mir so als ob du das immer missverstehen willst, naja, aber ich erkläre es gerne noch einmal für dich: also, wenn ich die Wahl zwischen Diesel und Benziner mit 105 PS hätte, würde ich grundsätzlich (bei den zugrunde gelegten KM und den bereits angesprochenen Faktoren) den Diesel nehmen, alles andere ist imho Quatsch. Zudem würde ich nicht einfach diese Stammtischflosskeln Diesel vs Benziner nachreden, die ebenfalls pa…

Na hast du doch oben geschrieben Basti! 12tkm in 9 Monaten und pauschal zum Benziner zu raten sind schlichtweg falsch. Den Rest den ich geschrieben habe bitte nochmal durchlesen, da steht u.a. "I.d.R." etc., also keineswegs pauschal wie bei Dir. Davon abgesehen zieht das 1,2TSI Motörchen jetzt nicht wirklich was vom Teller, und die Spritsparmärchen der TSI und TFSI Motoren sind ja mittlerweile zum Glück überholt. Nichts für ungut

Ich meinte mit "Danke" dich, da du Basti drauf hingewiesen hattest, das er sich leicht verrechnet hat

Danke Matthias, rechnen ist schon schwierig Naja, kann ja passieren. Zudem ist die "Stammtischparole" wie ich es jetzt mal nenne, ein Diesel würde sich erst bei min. 15tkm pro Jahr lohnen sowas von unrichtig. Das muss jeder für sich durchrechnen, nicht jeden interessiert ein Mehrpreis bei der Anschaffung, da man ihn bei Verkauf ja i.d.R. wieder bekommt. Manche rechnen z.B. an der Tankstelle und der teilweise enormen Mehrreichweite. Auch die KFZ Steuer macht bei den neuen Modellen bei geringem C…

Ja entweder: - original VW 7,5x18 ET49, eventuell mit 15-20mm+ Distanzen pro Seite - Zubehör 8x18 ET48, eventuell mit 10-??mm Distanzen pro Seite - Zubehör 8,5x18 ET50, eventuell mit 10-15mm Distanzen pro Seite - Zubehör 8,5x19 ET 45 (an VA am Limit), HA eventuell mit 10mm pro Seite Reifengröße wie immer 225er. Da ich beim GTD das Sportfahrwerk verbaut habe, brauche ich keine weitere Tieferlegung. Bei den vielen Jungspunten hier geht aber bestimmt nix unter 40mm

Nein finde ich nicht. Anstelle unterschiedliche ET's zu fahren, würde ich lieber Distanzen verwenden.

Ich kaufe mir grundsätzlich einen Diesel als Daily Driver. Egal ob ich jetzt 10000 oder 40000 km pro Jahr fahre. Finde den Diesel deutlich entspannter und sparsamer zu fahren. Aber wie Dieter Hallervorden bereits sagte: "Das ist nur Ihre Meinung"

Gib im Netz mal "Einpresstiefenrechner" ein und mach dich schlau. ET35 bei 8J sind meines Erachtens nach eng.

Zitat von nobi52: „warum hast du nicht ET 35 genommen, brauchst dann keine Platten?“ 8,5 x 19 ET35 (225/35/19) passt auf keinen Fall. Bei ET45 ist es an der VA bereits seeehr eng, an der HA ist es minimal besser.

Zum Glück nicht. Winterreifen von Dunlop

Wobei auch hier wichtig ist das Kleingedruckte zu lesen. Nicht alles bzw. alle Bauteile sind automatisch eingeschlossen. Gerne werden auch Kostenübernahmen von Bauteilen von vornerein begrenzt. Wenn man dann einen Schaden hat und plötzlich im Kleingedruckten rumstöbert, kommt schnell die Ernüchterung. Bezüglich des Preises für das Chiptuning von MTM wird der sich eher an dem Preis von Abt orientieren. Das der in der Region vom G6 liegt glaube ich nicht, viel zu günstig. Anfangs fahren die immer…

Hallo zusammen, nachdem ich mir vor zwei Wochen neue 19 Zoll Sommerschuhe (Audi Rotor Felge ) zugelegt habe, brauchte ich ja noch etwas für den Winter. Nun sind es MSW20/5 in Titanium Mirror geworden. Ik freu mir drauf So sehen sie aus: