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@akretsche : Ja kann man ändern lassen habe ich eben auf der Seite gelesen. Dann ist es wohl sinnvoll die 99 Euro zu bezahlen um das umkodieren zu lassen. @bluetdi298 So eine Kennfeldoptimierung macht in meinen Augen am meisten sinn wenn man eh schon was "stärkeres" fährt. Das mit dem Chip wollte ich einfach mal ausprobieren obs was bringt weiß ich nicht aber Versuch macht klug. @GlanzWerk Danke für die Info ich rufe da Montag mal an um sicher zu gehen werde das hier entsprechend nachtragen.

Hi Leute, ich hab den Racechip RS von einem Arbeitskollegen bekommen. Der hatte den Chip im Skoda Oktavia 5E (2.0 TDI) verbaut. Passt der Chip auch in meinen Golf7 5G (2.0 TDI) ? Ist ja alles VAG Gruppe meines Wissens nach sollten die Motoren und Bauteile identisch sein mit dem Unterschied das was anderes draufsteht. Meint ihr man kann es riskieren? Oder macht man mehr kaputt als alles andere? Ich bastele zwar gerne herum aber Motoren und Steuergeräte übersteigen mein Wissen. Gruß

Ich habe meinen gestern abgegeben allerdings nicht bei VW direkt sondern hab mir ne Meisterwerkstatt in der nähe gesucht. 2 Inspektion: Kostenpunkt 196€ -Inspektion -Bremsflüssigkeit gewechselt -alle Scheibenwischer neu -die paar Schrauben keine Ahnung welche Hauptsache der Stempel ist im Heft und die 2 Jahre Garantie der Werkstatt.

Super danke :=)

Hey Leute, meiner will in 5 Tagen die 2 Inspektion. TÜV hab ich letzte Woche bereits machen lassen. Was fürn Vorteil hat es wenn ich das bei VW machen lasse? Nur den Stempel für Wartung? Bremsöl könnte auch nen Kumpel von mir machen...Filter und den ganzen Kram habe ich auch schon Pro Forma zuhause liegen. Ich habe die Garantie nicht verlängert, weil ich das für Abzocke halte wenn man sich den Umfange der Garantie anschaut. Was meint ihr dazu?

Hi Leute, ich muss meine hinteren Stoßdämpfer tauschen, weil die leicht undicht sind. Wollte erst nen Sportfahrwerk kaufen aber da ich den Wagen eh nur noch 2 Jahre fahre lohnt sich das meiner Meinung nach nicht. Momentan ist das originale Fahrwerk drin (Sportfahrwerk von VW für den RLine) Als ich mir die Stoßdämpfer angesehen habe habe ich bemerkt, dass die von Sachs sind. Bei VW war ich eben aber die geben mir nicht die Teilenummer....vermutlich will man mal wieder Kasse machen bei den Privat…

Hi, ich fand das Ergebnis nicht gut. Wobei ich dazu sagen muss, dass meine Macke sehr tief war. Wäre es nur ein Oberflächenkratzer gewesen hätte es denk ich besser aus gesehen. Ich habe die Felge zum Lackierer gebracht. 94 Euro für Lackentfernung und komplette Neulackierung.

@Variantfahrer Ich nehme an die werden so gelassen? Oder habt ihr herausgefunden wie man das Zeug am effektivsten ab bekommt?

Ich hatte dasselbe Problem jetzt zum 2 Mal. Geht nur beim polieren weg....habe noch nie derartig hartnäckigen Schmutz auf dem Auto.....4-5 Stunden alleine für Dach und Motorhaube. Bei mir auf der Arbeit ist neben dem Parkplatz eine alte geschlossene Schraubenfabrik...ich dachte bisher immer das das von iwelchen Bäumen oder Tieren kommt.

@Styles Ölwechsel, Bremsencheck, Lichtcheck, Fahrwerk vermessen bei Auffälligkeiten. Der Rest sind paar schrauben und so ein kram. Zu guter Letzt passen die wohl den Boardcomputer wieder an für das nächste Intervall. Das war zumindest die kurze Erläuterung von dem Mechaniker. Ich war jetzt auch an der Reihe...221,20€ Keine Ahnung wie ihr auf ~140 kommt....Öl habe ich ebenfalls mitgebracht.

@Golf_4motion Hast du die Inspektion bei VW oder in einer freien Werkstatt machen lassen`?

@PickytheMove wenn die Einpresstiefe (ET45) geht's. Brauchst dann aber ne vom TÜV ne Eintragung, weil nur bis 18 Zoll in den Papieren steht zumindest bei mir. ~40 Euro kostet das.

Backofenschaum Wenn man sein Auto kontinuierlich pflegt dann wird man auch die Felgen in 95 % der Fälle schnell sauber kriegen egal ob Sonax, Nigrin, A1 und wie sie alle heißen. Nach X Jahren mit 0 Pflege bringt einem kein Reinigungsmittel mehr was.

@emptyMC Ich verstehe was du meinst aber wenn das stimmen sollte müsste beispielsweise ein Panamera 4,5 bar fahren was definitiv auch nicht der Fall sein wird. Ob 15 oder 20 Zoll ist ja egal es kommt ja dann wenn auf die Felgenbreite also die Auflagefläche an und wie viel Gewicht von der Auflagefläche getragen wird. Wenn @VW333 die Infos von Hankook übernimmt dann stimmen die Werte ja mit den Werksangaben überein.

Ist euch die Luftdruckangabe in der Tür egal ? Ich hab rundum 2,4 und fahre ebenfalls Hankook Ventus S1 Evo2. Wie viel Unterschied machen eigentlich 0,5 bar bei Verbrauch und Abnutzung aus hat das mal wer nachgehalten bzw iwelche Erfahrungen gemacht?

R3 Wheels R3H1 8,5J x19 auf 225 35 R19 golf7freunde.de/index.php/Atta…77e2c6c3727a424fa829a2734

Laut Testberichten bist du mit allen ordentlich unterwegs... Ich persönlich hatte bereit die Sport Contact und hatte daran nicht auszusetzen bis mir welche auf ner AB Baustelle kaputt gegangen sind. Aber selbst da fand ich das Laufverhalten trotz kaputten Reifen hervorragend (Felge blieb heile + kein Ausbrechen). Allerdings finde ich die Preise manchmal überzogen habe mich daher bei meinem neuen Satz für Hankook K120 v12evo2 entschieden und bisher null Probleme weder bei Nässe noch beim Bremsen…

Ich hab vorher beim TÜV gefragt, der meinte sollte bei Standardfahrwerk kein Problem sein. Probleme kann man bei Gewindefahrwerken bekommen... Habe mich dann allerdings für 225 entschieden...ob die 0.5 cm mehr Gummi je Seite einem was bringen muss jeder selbst wissen. Falls du meinst, dass du dann mehr Knautschzone für die Felge hast..wird dir das nicht viel bringen

Ich hab die R3H1 in 8,5J X19 ET45 da musst du nur eben zum TÜV und für 40 Euro ne Betriebs Erlaubnis ausdrucken lassen mit Stempel...da muss gar nichts geändert werden.

Warum auch immer aber bei mir kam nichts...vlt nass geworden oder so? Ist zwar unwahrscheinlich aber bei mir ist es egal ...bin der einzige der meinen Wagen fährt So soll es auch erstmal bleiben