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MJ 15, geht.

Hier werden Vorgehensweisen für zwei verschiedene Geräte vermischt: das Discover Media, das die Navidaten über die SD-Karte bezieht sowie das Discover Pro, das die Daten auf der internen Festplatte bereithält.

Ihr sprecht von verschiedenen Problemen (Anfahren und Rasseln). Dass das DSG nicht immer nach Aktivierung der Start-/Stoppfunktion anrollt, ist als normal zu bezeichnen, auch wenn das optimiert werden könnte. Kenne ich von beiden DSG-Varianten.

Bei eBay gibt es das gesamte Set passend für den 5-Türer-Golf für 171,95 EUR inkl. Versand: Thule Alu Dachträger WingBar Grundträger für VW Golf VII Fließheck 5-türig | eBay Es ist empfehlenswert, den Thule-Träger zu nehmen, da beim originalen Träger die Füße nicht ausgetauscht werden können.

Es ist aber nicht das normale Losräderrasseln oder das Wastegate-Rappeln? Deine Rostprobleme dürften doch sehr leicht zu beheben sein. Glaube nicht, dass VW bei diesen Problemen einer Wandlung zustimmt. Dann muss sich dein Händler sehr großzügig zeigen.

Zitat von Tomax: „Grundsätzlich abraten kann man vom weder vom "kleinen" noch von den "größeren" DSG, aber gerade die Trockenkupplungen unterliegen einem betriebsbedingt höheren Verschleiss. Das ist nicht zu leugnen. “ Tut VW auch nicht. Deshalb sind die Belagstärken ganz andere als beim öligen, wartungsintensiven Mehrverbrauch-DSG6. Dass es zu diversen Komfortproblemen gekommen ist, weiß der Hersteller auch. Er kann es aber während der Produktion nicht andauernd umbauen, wenn überhaupt minimal…

Zitat von Tomax: „Das könnten ja so eine ähnlichen Nummer werden, wie mit den Steuerketten beim 6er. Davon kann ich auch ein Lied singen. Wo ist bitte die ausreichende Qualitätskontrolle, VW? “ Erstens: viele der DSG7-Probleme sind als Komfortprobleme einzustufen. Zweitens: das DSG7 gab es schon im Golf VI. Insofern passt der Vergleich mit der fragwürdigen Steuerketten-Qualität und Regulierung durch VW nicht.

Zitat von Mr.Speed: „VW Ingeneure würden gerade an neuen (wenn ich richtig versanden habe) Druckplattenoder so was in der Art, die sich wohl im Getriebe befinden, arbeiten und neue entwickeln, die weniger Spiel haben um das Rasseln zu vermeiden. Aber man würde mit Hochdruck daran Arbeiten. Es könnte aber noch ca. 3-4 Wochen dauern bis es was neues dazu zu sagen gibt. Also warten wir mal ab und hoffen alle “ Ist üblich, sowas zu behaupten (siehe Polter-Problematik der Stoßdämpfer hinten). Weil d…

Zitat von Burnett: „Geht tatsächlich nur im reinen Eco-Mode. Im Individualmodus wird bei Motor nur die Leistung und das Drehmoment gedrosselt, das DSG bleibt normal, also ohne Freilauf. Steht auch irgendwo im Handbuch, hatte damals gesucht danach, weil ich auch etwas verwundert war. “ Das DSG schaltet im Eco-Modus früher hoch und später runter. Merkt man insbesondere an der stärkeren Motorbremswirkung im normalen/sportlichen Modus.

Zitat von RaCuBu: „Und wer hat es gezahlt VW oder haben die sich wie so oft geweigert? Oder hast du die Steuerkette+Montage selber zahlen dürfen?“ Ging auf Garantie. Aber ohne langfristige Lösung war mir das Risiko zu groß, da die Garantiezeit für den Wagen endete.

Habe beim GTI einen neue Steuerkette bekommen, nachdem diese bei kaltem Motor stark rasselte. Fing nach einiger Zeit wieder an. Nach dem Rasselgeräusch erschien im Display "Fehler Start-Stopp" (es gibt einige Meldungen dazu auf Motor-Talk). VW konnte und wollte den Fehler nicht finden und ich habe den Wagen verkauft.

Das Lösräderrasseln ist insbesondere auf schlechten Straßenbelägen wahrzunehmen und konzeptbedingt. Abhängig von der Stärke des Rasselns auf ebener Straße, kann es sich um einen Defekt handeln. Eine passende TPI gibt es zwar nur für das Rasseln im Schubbetrieb (hier wird die Mehrfachkupplung getauscht), aber eine Anfrage an das Werk durch den Händler geht freilich immer. Gibt es Vergleichsfahrzeuge, die du überprüfen kannst? Das wäre noch ein Ansatzpunkt.

Zitat von gerd: „ Sicher man kann es ausprobieren, aber ich will den neuen Motor nicht so hochdrehen. “ Oder die Bedienungsanleitung lesen. Die Möglichkeit zur DSG-Kalibrierung ist eine Mär.

Ja, "zimmlich kommplex", schau mal in die Bedienungsanleitung.

Golf 7 GTI DSG (bis 04/2015 gefahren): - Türdichtung defekt - getauscht - Dichtung Außenspiegel defekt - getauscht - Rost an 2 Türschrauben vorn - getauscht - Stoßstange ausgehakt - eingestellt, Problem weiter vorhanden - Schleifgeräusche bei Lenkeinschlag (TPI) - SdT - Bremssattel-Lackierung hinten schlecht - getauscht - Waschwasserdüse läuft nach (TPI) - getauscht gegen Fächerdüse - Scheibenwischer links schliert (Ex-TPI) - getauscht, Problem weiter vorhaden, Eigentausch - DSG ruckelt im Schu…

Zitat von wuschi1983: „Ich meine sowas bei meinem 1.4er mit 7 Gang DSG auch ab und an festzustellen...aber nur wenn ich vom Gas gehe und rolle und dann wieder kurz das Gas antippe...dann sieht es danach aus als würde er einkuppeln (auch im Normal/Sport Modus). “ Beim Abbiegevorgang ist das z.B. normal, ja. Das Drehzahlschwanken bei gleichmäßigem Gasgeben scheint etwas Anderes zu sein.

Falls das Video bei gleichmäßigem Gasgeben oder im Schubbetrieb entstanden ist, handelt es sich entgegen einiger Meinungen um ein Problem.

Zitat von Matze89: „Der Händler war ja maln Schnarcher. Wenn er dafür ne Rüge bekommen hat, hat er sich einfach dämlich drangestellt. Kann man die nicht irgendwie bei VW melden? Ich sagte zu meinem Händler nur dass es dafür ne TPI gäbe. Er suchte dann nach poltern Hinterachse und wurde sofort fündig. Noch schnell mit meinem Auto abgeglichen und schon wurde ein Termin gemacht. “ Du hast im Gegensatz zu atzekupalek eine FIN, die auf die TPI passt.

Aha, interessant. Das Mediasystem wurde einfach durch eine neuere Version ersetzt. Ein üblicher Vorgang. Dass es aus deiner Sicht nicht auf der Höhe der Zeit ist, spielt keine Rolle, da es den beworbenen Funktionsumfang besitzt. Ebenso wenig sind die kleineren von dir beschriebenen Mängel ein Grund zur Wandlung.

Die Antwort von VW ist nachvollziehbar, da du die Hardware mit den genannten Features gekauft hast. Dass der Händler dir falsche Informationen zur Verfügung gestellt hat, ist tatsächlich bedauerlich. Sind die Senderlogos nicht manuell festlegbar bzw. via SD-Karte einspielbar? Geht beim Composition und Discover Media ohne DAB problemlos. Schau dich bei Motor-Talk um. Dort haben einige bereits auf das aktualisierte Discover Media, das seit KW 22 verbaut wird, upgegradet.