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Inspektionsgutscheine sind voll gültig für alle Arbeiten und Material. Ich hatte einen kompletten Gutschein und musste nur die Zusatzarbeiten (Bremsflüssigkeitswechsel) bezahlen.

Das wird berechnet. Guck mal unter GFS/Geführte Funktion. Damit berechnen die alles was am tester gemacht wird.

Dem Thema Öl wird etwas viel Dramatik gegeben finde ich. Wir haben vier VWs auf dem Hof und alle bekommen 5W30 Castrol und gut. Eben das was der Hersteller vorschreibt.

Hi, meiner hat auch eine Zeit lang "vergessen" beim Anfahren Gas zu geben. Hat sich von selbst gelegt. Hab es bis dato auch nicht geschafft mal den Fehlerspeicher auszulesen.

Moin, das war bei rund 65000 km. Kam aus dem Urlaub wieder und musste nachts 1 Liter Wasser nachfüllen. Hab daraufhin alle Schläuche und sichtbare Teile kontrolliert und nichts gefunden. 1000 km später wollter er wieder einen Liter haben. Da ich Anschlussgarantie habe hab ich ihn zu VW gebracht. Die haben dann erst alle üblichen Verdächtigen geprüft, wie AGR Kühler und haben dann die Einspritzdüse am ersten Zylinder rausgenommen und das Leck gefunden. Habe noch Fotos bekommen vom total zerlegte…

Mein Kostenvoranschlag ist auch da. Ist zu ertragen, EZ 01/2013, 85.000 km. 2.0 TDI DSGgolf7freunde.de/index.php/Atta…05286eba7d2cc0d545ce11a5cgolf7freunde.de/index.php/Atta…05286eba7d2cc0d545ce11a5c

Ich hatte auch schleichenden Wasserverlust. Ein Zylinderkopf später war alles wieder i. O. 3700 €, Gott sei Dank Anschlussgarantie.

Golf GTI oder S3 Sportback

Meiner geht morgen zur Inspektion und es steht auf dem Zettel. Es lebe die Anschlussgarantie.

Hat sich bei die Lehne und Sitz auch hin und her bewegt beim Beschleunigen und bremsen?

Hallo, das Ansprechverhalten des Autohold habe ich schon angepasst. Aber auch ohne Autohold finde ich das Einkuppeln zu hart. Mich nervt hauptsächlich das Schaltverhalten bei Teillast mit der neuen Software. Das Anfahrrucken ist ja eher eher Komfortproblem der Doppelkupplung und nicht zu lösen. VW macht zu den detaillierten Änderungen der DSG Software natürlich keine Angaben. Wenn ich zur alten Software zurück will muss ich die bezahlen, sofern überhaupt machbar. Zylinderkopf wurde bei mir wege…

So aufwändig ist die nicht zu tauschen oder? Mit Ölwechsel sollte das doch binnen 4-5 Stunden erledigt sein.

Moin zusammen, ich habe im Juni 2016 die DSG Feldaktion durchführen lassen, da mein DSG im 2. Gang und Lastwechsel klackergeräusche von sich gegeben hat. Ist wohl bei VW bekannt und wurde damit auch gelöst. Update DSG und MSG sowie Adaption. Das Schaltverhalten war danach etwas anders, aber man hat sich daran gewöhnt. Schaltvorgänge waren nur bei kalten DSG spürbar, was sich beim planmässigen Ölwechsel bei 60.000 km aber verbessert hat. Nun habe ich einen neuen Zylinderkopf bekommen. Dabei wurd…

Original, ATE oder Bosch. Die haben 100.000 km gehalten oder?

Nur wechseln. Spülen ist meines Erachtens nach beim DSG unnötig. Meiner kommt gerade vom Wechsel und man merkt schon, dass da neues Öl drin ist. Schaltet viel weicher.

Warum ein DSG spülen? Ist doch kein Wandler. Im schnitt verbleiben rund 0,5 Liter im Getriebe. Glaubt ihr, dass das bei 6 Litern Gesamtfüllvermögen wirklich was ausmacht?

Moin, ich habe früher mehrfach das Premiumzeugs getestet, ohne nennenswerten Unterschied. Einziger Sinn liegt in meinen Augen im Aral Ultimate, da der Bioanteil fehlt. Die Unterschiede sind wahrscheinlich nur äußere Faktoren und Tolleranzen des Popometers. Es kann Abweichungen geben, allerdings sind die dann eher Raffineriebezogen. Denn da schwankt die Qualität.

Mein DSG hat sporadisch beim herunterschaten geklackt, vorzugsweise vom 3. in den 2. Lt. meinem gibt es eine Feldaktion in dem DSG und MSG ein Update bekommt. Anschliessend wird das DSG zurückgesetzt und eine Adaptionsfahrt gemacht.

Das stimmt +/- 0,2 L. Tank ist noch fast halb voll. Trotz Klima auf 21,5 Grad bei den Temperaturen. Tempomat 160-170 ist wohl genau richtig im Bezug auf Zeit und Spritverbrauch.

Berlin >> nach Hause war ganz überrascht. Seit dem SW-Update für Motorsteuerung und DSG nen guten halben Liter weniger.