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Hi, nein, nicht foliert. Ist Original Stoßstange und Lack. Fahrzeug war ein VW Jahreswagen und wurde unfallfrei verkauft, also auch nichts nachlackiert oder so. Hat auch grade mal 36tkm drauf. Bilder wurden gemacht und Vorgang bei VW eröffnet. Händler und sein Lackspezialist haben sowas auch noch nicht gesehen. Einig sind wir uns das es eigentlich nur durch Hitzeeinwirkung entstanden sein kann, aber wie? Mir wurde dann gleich mal unterschwellig unterstellt ich hätt mit dem Heissluftfön gearbeit…

golf7freunde.de/index.php/Atta…8e680f8f13025ec180703830dgolf7freunde.de/index.php/Atta…8e680f8f13025ec180703830dgolf7freunde.de/index.php/Atta…8e680f8f13025ec180703830d Hallo zusammen. Kommen gerade aus einem 3 Wochen Urlaub mit unserem VW T5. 2 California zurück und finden unseren 2016er Golf 7 mit diesem Schaden an der Stoßstange vor. Der Golf steht auf dem Grundstück unter dem Carport Eine Beschädigung durch auffahren ist auszuschließen, keinerlei sonstige Spuren sind sichtbar. Es fühlt sich…

Marderschutz war mit das erste was ich beim Golf hab einbauen lassen. Als ich mit meinen T5.2 California bei ca 5000 km ne Probefahrt mit meinem VW Werkstattmeister gemacht habe (Klappergeräusch wegen nerr losen Abdeckung) kam das Gespräch auf Marderschutz da bei uns immer wieder Mal die Viecher rumhüpfen. Er zeigte mir dann auf seinem Handy Bilder von dem Weißen 7er Golf den Sie Gerade mit Marderschaden in der Werkstatt hatten. Der Marder hatte den Hauptkabelbaum im Bereich der Durchführung zu…

Kann ich so nicht unterschreiben. War Grad vorgestern mit dem Cali (T5.2) TÜV/Au und auch noch ein paar andere Felgen /Spurplatten abnehmen lassen. Der Cali ist jetzt 3Jahre, also erster TÜV. Der Prüfer hat alle Gurte incl. Gurtwarner überprüft, also Zugprüfung und Sichtprüfung .Hatte ich aber so auch noch nicht gehabt muss ich ehrlicherweise sagen. Der Rest war eher "zügig" abgehandelt , auch die Abnahme der Umbauten. Nervig ist , auch für die Prüfer, das bei der AU wieder gemessen wird und ni…

Danke fürs Foto. Wollte eigentlich auch meinen Allstar Grill ( Xenon) tauschen, war mir aber nicht sicher ob mir die Kombi oben Waben und unten Stege (in der Stoßstange) gefällt. Fazit, tut es nicht. Also wird demnächst doch das ganze Chrom Zeugs foliert ;-).

Also ich bin als Berufspendler gut 45tkm im Jahr unterwegs und hab bewusst Schalter (und TSI) gewählt. Klar, im BMW X3 3.0d den ich zuvor 3 Jahre hatte war die Automatik schon angenehm wenn Mal Stau war. Aber ehrlich, im Golf Leg ich den 6ten Gang ein wenn ich in Weinheim auf die Autobahn fahr und schalt das nächste Mal 70km später wenn ich in Wiesbaden bin. Der 150ps TSI hat mehr als genug Durchzug um im Verkehr gut mitzuschwimmen. Auch auf der Landstrasse muss ich kaum schalten und wir wohnen…

Warte auch auf besseres Wetter. Hab auch keine grosse Lust die Stoßstange dazu abzubauen.

Auch Mal von mir ein kleines Update. Hab die Helix Kombi jetzt schon ein paar Wochen drin und eigentlich sehr zufrieden. Die letzten Wochen fuhr meine bessere Hälfte den Golf und meinte die Tage das Radio stört und Sie kann kaum noch SWR3 hören. Hmm, ich hör meistens von der SD Karte und Hr3/FFH wegen meiner Arbeitsstrecke. Allerdings Zuhause auch mehr SWR3 daher weiss ich das der Empfang gut war. Also gestern Mal den Golf genommen und getestet, siehe da, Empfang ziemlich mies, auch Hr3 ist nic…

Achso, auf den Golf hab ich den Nexen Winguard Sport 2 Winterreifen in 225/45 -17 aufgezogen. Auch der fährt sich auf nasser und trockener Fahrbahn sehr angenehm und bei den paar Schneetagen die wir bis jetzt hatten hat er sich auch gut geschlagen.

Auf dem Golf zwar noch nicht aber auf dem T5.2 Cali. Da in der Größe 275/35 -20. Im Nassen ist der Nexxen N8000 sehr gut und im trockenen durchaus brauchbar. Hatte vorher den Conti Sportcontact drauf der war zwar im trockenen gefühlt etwa exakter aber dafür auf der Hinterachse nach 13Tkm glatt. Der Nexxen hat jetzt die gleiche Laufleistung und wird sicher noch 20Tkm machen. Yep, der Verschleiss bei 20 Zoll und Bilstein. B14 Gewindefahrwerk ist bei dem Dickschiff nicht ganz ohne ;-).

Nach nun so gut 5000km hab ich auch die ersten Werte. Mein Profil, täglich knapp 190km zur Arbeit und zurück. Davon ca 20km Landstrasse mit wenig Ortschaft und der Rest Autobahn A5 /A67/A60/A671. 1.4TSI 150ps Schalter. Nachdem ich die Zeit davor nen Volvo V50 Diesel hatte musste ich mich erstmal an den Golf gewöhnen. Mein Durchschnitt liegt bei 6,4l, gemessen. Weg zur Arbeit - erstmal gut 15km mehr oder weniger bergab , dann die leicht hügelige A5 entlang der Bergstraße bis Darmstadt, darauf Re…

Hab jetzt auch seit ein paar Tagen die Climair Sonnyboy im Fahrzeug. Hmmm, so wirklich glücklich bin ich damit nicht. Positiv Einfache Montage Gewünschte Verdunkelung bzw Sichtschutz auf 65% Scheiben ist gut Fenster hinten können geöffnet werden bei der Fahrt Negativ Der "vergitterten" Blick nach draussen - sehr gewöhnungsbedürftig wenn man folierte Scheiben gewohnt ist Sichtschutz bei geöffneten Scheiben - ist ein spezielles Problem für Leute wie mich die bei der Einfahrt in die Kaserne kontro…

Hallo Meine Frage an die "DLA" Nutzer - fährt Ihr mit der Einstellung "Normal" oder "Sensitive" ? (Codierung) Falls Sensitive - reagiert der DLA schneller auf Gegenverkehr und vorausfahrende Fahrzeuge ? Oder wird er so sensibel das er nur noch am rauf/runter/an/aus schalten ist ? Hintergrund - Bei uns ist's teilweise Recht kurvig ( und dunkel ), da reagiert mir der DLA etwas träge und ich denk das blendet die entgegenkommenden schon noch etwas. Auch auf der AB hab ich den Eindruck das es teilwe…

Moin Hab in meinem langen Leben auch schon die eine oder andere Anlage verbaut und als Elektrotechniker und Schrauber von klein auf hab ich vermutlich keine zwei linke Hände ;-). Hab heut bei mir auch den Helix eingebaut. Knapp 1,5stunden Arbeit gemütlich und das Resultat ist auf jeden Fall besser als nur die Serien 8 LS am Composition Media. Ich geb da Carsten schon Recht, mit Car HiFi hat das noch lange nichts zu tuen. Aber für den Moment um zur Arbeit zu rollen reicht's erstmal. Später werde…

Seh ich auch so. Habe mit OBD11 einiges an meinem T5.2 California aktiviert. Die Tage werden dann so Sachen wie Comfortblinken, CH/LH auf Nebelscheinwerfer usw. am Golf erledigt. Hab zu T4 Zeiten auch VAGCom benutzt aber das istzuemlich veraltet. Jetzt mit 2 neueren VW Fahrzeugen werden ich sicher in ein VCDS BasismHex V2 investieren, aber unterwegs bleibt OBD11 die erste Wahl. Dieses Jahr unter anderem einem befreundeten Passatfahrer unterwegs geholfen bei der Fehlerdiagnose und Rücksetzung na…